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新能源车月销量3连降 北京新增个人购车指标说法不实

李克强会见先进制造业国际咨询委员会成员

拉夏贝尔旗下男装品牌申请破产 战略收缩下能否求生?

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长anCS75MX6   自主SUVjiang价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海maS7对比长安CS75 新生dai挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/shi尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海maS7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到瞧仕谱: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 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3.0T发动机了律粱,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元燎。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价龚屠:10.9万 车辆总价(含增值税)茬:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷急付斯,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件蓬懂,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大梁,当然这些选装件也个个价值不菲睫。毫无疑问挛,我测试的MacanS同样选装了不少配置烯僵,加上所有的选装件之后哇退屡,车辆的总价也达到了79.79万妨。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm殴俱,轴距为2807mm与奥迪Q5相同淮绘,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm党匹,比中低配车型长了18mm姜稗凶。从数据上看么,MacanS除了高度和轴距之外肋椽,都要比Q5大一些锣,但是由于MacanS车身足够低矮答诺,所以从视觉效果上来说舵谐塑,MacanS的车身显得更加紧凑孙缉巧,也更加运动藤。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯儡瓤,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder鲜诫莽。如果光看前脸的话遍,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo粮韧。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带兽测,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条闯赌薯。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈纤托,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19城恼。如果不选装的话拜蜂犬,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18贩啥。   MacanS紧凑晨旦、简洁的尾部设计闯,充分体现出了它的运动风格酪汲酣,简单的尾部线条用最平实的设计语言仁,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型毒坑褪。同样运动的还有它的尾灯踞,狭长胆、扁平的尾灯造型戌勃幕,与尾部线条搭配极为和谐獭,起到了画龙点睛的作用败萌。   内饰方面陡氓,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格哀,运动中不失豪华感面。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘藉窖,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉贝草融,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你蘑辅,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因泛柏裸。但是有些遗憾的是瓶薯,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬墟计羞,每次按下去都会发出“咔咔”的声音凛,感受并不算太好卿。   Sport Chrono组件毙侮,包含了中控台最上方的计时钟拟滦、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统洛煞咆。只有选装了Sport Chrono组件狈洼,车辆才可以进行弹射起步嗅。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少廊,但就算是为了那个做工精致的计时钟辟痕,选装Sport Chrono组件也是值得的恨磋奈,毕竟1.8万元的价格淖哪,对于保时捷车主来说也并不算贵狠故。   换挡杆周围密密麻麻的按键锹,对于接触Macan时间不长的人来说涣,绝对是个噩梦毖窟眯,想要记清楚它们的准确位置且粗,真的不是件简单的事情羌甲。起码在我开Macan的一段时间里蜡半,每次操作我都要低头确定按键的位置绰,真的不太方便蜕帆。" "  在国内提到奥迪乱,更多的是那款最为著名的奥迪A6L监惭净,不过奥迪家族并不只是只有这一款车枚堵施,随着奥迪开发更多的细分化市场车型套谐价,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴省,这其中就包含SUV以及小型车凹喉辑,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型骇癌,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢胜?   在外观方面涣誓常,奥迪A3延续了家族外观设计你极聚,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴金挠事,用在这样一款小车上显得更有气势炔粗舱,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质耪田疟,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计际娥,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些但,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉癌,辨识度非常高暇渺,同时大灯下部还带有清洗器救,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能挛钵。   作为一款偏运动化设定的两厢车型媚履,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多趣稳,至少看起来没那么晃眼赂,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰绞歼畅,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯习,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多介秽评,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应沛稠猾,起到了很好的效果略。侧面的造型上在A柱位置最高霓沪,整个车型几乎以平直收尾习挨,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证弓,同时让整车侧面看起来更大一些荚陶哎。   A3的车顶采用了黑白色的设计膜,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大烁番驶,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些糜,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间冉,但天窗在外放着也只能是一种妥协了脊。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎暑箍,轮胎尺寸为225/45R17瘸郊,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂坛录,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂估,不过选装配置都需要额外加钱才能实现群尝秘。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉曙,整体呈现梯形结构粮斥翘,尾窗底部与腰线持平爸,尾窗面积最大化保证后方的视野晌。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计哀幂掳,不过内部也采用了普通灯泡光源薄,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚辔靶危好同。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合驮哄扛,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况傻瓢滥,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的峰琉艰,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的牢。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌底呻,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大铝。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型洪奈,S80L自进入中国之后逼涂,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素唉魔。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品筐谁,但它所具备的那种低调内敛的气质塑浪蔚,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选壬。   2014款S80L通过对细节设计的改变虐,让自身在没有经历换代的前提下步炭,进一步提升了性价比默。面对强手如云的豪华C级车市辰嫫势荨,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感毫慨,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手妒赌欺,想要抢占主流豪华车的市臣槭栋洹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步薄娇,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力跋街。   新款S80L对前部进行了细微的整容收,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感某炼,同时也紧随时代的脚步履。相对保守的前大灯设计态,已经不再能够满足时代的需求摆宝妥,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯可脯少,虽然谈不上有什么家族化的设计语言貌,但至少与时代接上了轨块汹曙。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变翻,近5米的车长和近3米的轴距表现股奈,让它在尺寸上并不会有劣势遁粳厦,四平八稳的车身设计也符合其商务气质呕牧。外后视镜新加入的镀铬设计褪露彤,虽然是新款S80L最显著的改变之一熄骑羡,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点燎享盾。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格翟缔,沃尔沃式的家族化尾灯造型熔笆,成为S80L尾部最显著的标志性设计赣尼娠。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解休瘁,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击掣,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型快,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力怕桑。   本文导航   分享到黑:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中便,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌凄康闷,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短波溜,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市城浮,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市喂抱。不过旗下的产品线也过于单一麻,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际捐项,所以便下探市嘲浯谑伞,推出了紧凑级的GA3车型旁。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手庞瀑溺,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型霸睫含,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级椭多,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出粪。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别爸,也可以看作是GA3的升级版车型瑞慧藐,依旧主攻家用紧凑级车型市场熔。但是作为升级版车型荆股未,GA3S在外观设计方面有所升级拼工,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉醛别骏。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型负,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体顶懈,使整车显得稳重而不失时尚感料痛咀。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上小,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧淮、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动吞宏、轮胎与地面接触等产生的各种噪音塑。此外骨,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎霜咎吴,为双五幅铝合金轮毂叭。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大烂,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调茫矩切,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长耽坝避、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型翔,传祺GA3S的造型设计并不落后奖,反而在有些地方设计甚至是超越了对手缴零。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车封,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华贰,12万出头的价格或许已经超出你的预算承,但是无论是从配置还是动力来说台匪,值得去掏这个钱硕。可能我这些话有些官方措辞侧粉,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法谢畏勾。   1.0T嘉年华外观爬扦:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致岔诬,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术凳。为了搭配这台发动机去丰惯,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性辜。   内饰部分呸:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致静犊共,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些婪拒。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点抨纳,这个级别的车型非常少见忌瞎。但并没有设置外部开关挂捎,而是需要进入屏幕内关闭肯。   本文导航   分享到攘:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺懒肝嗽,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外扛倦失,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆顽沛错,与大众168万的海外销量相差无几藩讽。   这个名气与销量不成正比的法国品牌舞冻陀,依然凭着一款SUV车型商儡,在国内获得了不低的曝光率容媳,这款功勋车型就是Koleos科雷傲镭。今年4万台的预计年销量热识,相信有一大半都将由这款车完成囊千烘。虽然这个价位区间的SUV里奶溯,无论国产进口都有不少车型可压隆,但路遇科雷傲的几率依然不低鼻替脊,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢金琅?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢将痛?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV挡该,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版厕。这款车的发动机及变速箱等核心技术肮纫,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型射,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备巴希,并保持了雷诺一贯的安全水准驼。而今天我们试驾体验的琶诫,正是这款车的第二次改款冠拭,已于2013年在成都车展上市靶吃弧。   外型上亲,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格息坷你,经过两次改款后整体设计也并无太多变化窖。虽然车身造型上并未留下太多笔墨仿撤,但家族化的微笑前脸配合大灯造型丛免,倒是显得有些“萌萌哒”邦。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气乘麻,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶漆。   侧面造型上喇尘售,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时沧伐,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘僧。虽然尺寸算不上大烘,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的捻淡,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重兜许,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条覆。另外彤肛懊,2.5L发动机搭配适时四驱系统凳,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现降拱。   尾部造型依然圆润庞聪,和略显呆萌的前脸很相称鳖轿。上下对开的尾门很实用狡挂烙,节省了上门开启需要的空间绿节,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围滩,载货坐人两相宜偶。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出挟,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性嘶。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜嗅履薄,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多别,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例汉徊。当然妮,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用搁餐。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱破、大黄蜂违、救护车等“老熟脸”们会出现前,编剧还添入了不少新角色肛够假,比如老牌人物“探长”告碾,军械武器专家“十字线”挨拣戌,以及人造变形金刚“螫刺”等哭庭酶。对于最后这一名小角色而言嘛,它的“身价”并不算昂贵搓鹤,并且在现实中烈需,它的综合表现也算是可圈可点噬辑抢。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多氏仕,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目玛恳,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科滩,说到这里梧尽闷,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧坑墩。   言归正传干忙敦,牺牲自我隋,从而使“大黄蜂”更加强大晚,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色萌炭,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中卢韩,想要拥有它并不难脱割,最低11.99万元就能圆你这个梦涝侠,只不过它不具备变形功能饰表按。   从设计以及尺寸上就不难看出拧妒戒,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台烩扛,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理吕宏,所以对于大部分人而言郴,创酷在视觉接受程度上要更理性一些敖覆。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唇癌疤:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外卑,具有相同的特质的车型还有福特翼博剔涵酵、标致2008辖村健。在对表面参数对比后茧狡,创酷的优势还是比较明显的外釜杉,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响谓。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似趟黄,平和的尾部控仆菲、延伸至后翼子板的尾灯组玩钡递、向上提升视觉的包围等等摊,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点咆错,当然也没有明显的不和谐感记狙。" "     对于英菲尼迪来说椽备同,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌蹬蔽,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人鞠。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期诲,这最为主打的当属轿车Q系列袭谁礁,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50烫暮坏,在现在都在大搞涡轮增压的时代汇,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量韭梳,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎闻炕,那带来的将会是另外的一种驾驶感受姑桐鸿,而今天惟沙,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧透。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型抖韩塘,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的唇,就是英菲尼迪的G系列产品汐屑,而随着采用新的命名方式蜂凄俄,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变磨,从之前曝光的一系列的概念车来看聊图,英菲尼迪在打造一种新的设计风格屠吨起,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感贿敝。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象贪毯恨,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉停微蚀,而带有这种印象而来的就是标苏晴:这车动力强么肌部?怎么看就像是卖外形的呢巨?   首先在外观上桐惊为,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格拒翰,采用了更为吸引眼球的设计思路翟缺锈,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人悼,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高稻,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉戎蔼,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满迫计,同时也充满了一种力量感庐词。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方离系,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉兔模帆,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观怪枷使。   在车身尺寸上芹舰,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整佳,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡梦,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm双泥,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准碾彻俊,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅罕闺,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份豪砷。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式富浪,这样的造型看起来还是融合了动感在其中皆,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些帕,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸粹,在这个级别算是中规中矩讽庐,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列娘。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要潜砂峭,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位派姑,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格割,同时也保留了圆润的线条风格涝门守,尾灯的点亮效果依然印象深刻冕啪,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准戮腻。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰仇哨澎,这样增加了尾部的层次感痢痊茄。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业休谴虚,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多称淮棋,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭煤,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型客,并且入门售价也仅10.98万元酮累,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低庐虱绰。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象蒲鞠,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下汕。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表坑际灌:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面掳,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些挨拔,但车身上的差距并没有售价来的明显羞擒浓,因为锋驭真的比它们便宜太多了嚎撅。除了合资对手以外磷,它10万元起步的售价羡,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧粱。   铃木锋驭的外形设计上了无脐,我听到最多的就是两种声音惧顺,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢松泥篙,而另一种则是感觉外观不好接受寿卉,很少有介于中间位置的人黄,毕竟外观是一种很主观的感受清超袖,仁者见仁智者见智赏赶幌。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格桂节,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车灌鞘盲,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些琶滴蓖。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型软虫县,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料局第,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型墟丛陌。接缝处体现最为明显匈,而且它在内饰配色上也相当讲究斧芭,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位粕,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷肖。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窝:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型惋舍空,售价为15.48万元透,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比廊,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值谜,性价比有多高了拴喉勿。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置思,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到税。况且席,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统梢,还是非沉市樱厚道的怪咖董。   本文导航   分享到谎星:   哈弗H6 月供708元起" "  最近山,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把骂,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升尘冻,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动倦什疵,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额柑伞截,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万哺尾醚,这作风跟大哥卡宴如出一辙渡赂。中配的MACAN3.0T车型(官方售价诽厂:68.79万)在选配后价格逼近90万元惮,而且市场上目前一车难求瞬疚将。那么问题来了届华,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠谜古,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大湿。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊竭,到底这两车有什么区别娃分驴?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异凌奖煌,帮你捋捋思路记。   注赐侈妮: 实拍车型为MACAN 2.0T飞,为了让您一目了然溃,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处两按椽。   内饰哄肺: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及令,可以说走在大街放眼望去到处可见哥毖。基于目前的消费理念婆,如果花20-30万去购买一辆SUV缎晚免,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观狭、实用的内饰途捞、以及良好的通过性郡,另外还要满足偶尔越野的需求潞苗。面对人们如此苛刻的要求舍让,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测成眷,看看这些车究竟能否满足众人的需求踢勾。相比其他媒体的评测方式逢氨窘,我们易车选择了多人评测的模式挠噬菊,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平粳衰顽,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评墨卑美。    此次我们挑选了7款SUV车型拎疼,分别是拦矢:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客柬,分别来对它们进行详细的测试纲,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)堤读。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版熬:25.28万元   市场优惠毖幌:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V隘夕催,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻负搪,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主藕适,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚惕韧,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道虎栓。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足污,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计卑贬,看上去更加的协调沫巳豁。   至于尾部方面溅,最值得一提的要算是后尾灯的设计了权惧荤,乍看上去有些沃尔沃的影子钱氢士,整体采用了立式的设计风格岛,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲派配,尾窗位置比老款更直也更靠后卯。   小结蓄惟瞪:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑季,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象簿,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调锈,前后不是很搭调痉,尤其后部的立式设计康茧蕉,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间洽逞焕,但空间利用率上则会相对减信昱摇,比较适合那些舒适一族壬颠。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型撅灿甩:25.28万元   市场优惠肠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了稼傅,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车跋潦睬,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车皑搁,新车的整体造型十分具有张力咸,五边形的进气格栅更具立体感函,镀铬装饰一直延伸至车灯内堤,大大增强了整个车头的时尚性蜜卢鲁。   尾部的整体设计同样强调动感与张力合,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合胚,但整体并不是LED的灯组设计甸红,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰谩,在视觉增加了整体感的同时杏,也大大提升了整车的运动性娩括篡。   小结杯歌妙:马自达CX-5在几辆车中秸棠,我认为是最具动感的一款陌达,整车前后比例十分协调为,外加搭配蓝色车漆狗,使得自身更具个性茅。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象鞍匹,详情请见后面的驾驶感受篇瘸怂插。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD码:26.78万元   市场优惠掣:1000元   如果不知道它是奇骏的人涪,在大街上看见这款车悍,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化雾蛙瞳,同时也是这7辆车中变化最大的车型喝面,整车不再是那么的棱角分明祟磺,仿佛从一个满脸胡子的硬汉膳细补,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿栏。   由于采用更具流线的造型设计藐,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯疏坑,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念什槐狮,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性事林。尾部的造型也不再是那么的方方正正徘概,尾灯与前大灯造型相呼应恼缕臣,并搭配镀铬饰条加以点缀哗茫邯。   小结使颁:由于我个人的车型为2010款奇骏盆挟,所以面对这款全新一代的车型频,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈分郸,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说竟假,奇骏是个不错的选择拒触路。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版浮迸:27.28万元   市场优惠图:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候肮,就得到了广大消费者的极高关注度绞妓零,整体设计与上一代差别很大睦廖价,不再是中庸的形象缸,而是更加犀利的造型恫孙。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息酞诉锑,前中网分为两段式设计豢佩,但两块黑色的格栅全是假的胯柿付,完全是用来装饰用的醒敖,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅藕灸箱。   熟悉老款车型的人都知道抵骋,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计啊谎臼,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积单,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野孩,从而保证了行程的安全性馆陪。   小结笆:这款RAV4整体添加了越野套件相屡,所以并非其原车面貌赡党。但无论是否经过套件的选装奢,整体的造型还是十分具有潮流气息的袄昆,另外值得一提的是倘搓毋,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项夏替,依然是几款SUV中表现最好的宦裁,注重空间表现的朋友们值得考虑玛邓。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版尝:31.58万元   市场优惠式郡:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款绵,所以变化并没有其余车型那么大酿澄久,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了乘降池,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思茫,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格色碱,棱角分明才是其主基调江蔷。   后方整体没有太大的改动皋京,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了汕,设计很好的与前大灯相呼应碳,夜间看起来十分的醒目催,整体也很协调你泪。   小结换沙赶:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看敌瘁,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力怜捅朴,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点号,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的你侩,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉楷擒,途观还是比较不错的选择鄙锯。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型誊秸:25.28万元   市场优惠描窟:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赴模克斯的外观抗类碱,那么这款翼虎你必将也会喜欢傻谅,因为它的造型就是一款大号儿的“盖盘模克斯”嫉萎皮。单条镀铬饰条所组成的前中网翘,显得整体十分的修长淌廓,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔典籍。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点呸蓬,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气署波酒,提升了整车的档次千涡。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑岸赏别。   小结譬离蝗:翼虎是福特家族的新渡ㄏ恰,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆聪蓿克斯的身影俗,而对于新款负荆克斯的整体造型降藤,个人觉得还是很不错的豌妒,那么如果您要是和我持有共同的观点粳,并且想拥有一辆SUV车型辞悼,翼虎绝对是首选范围捅。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版澄:27.69万元   市场优惠炉砍:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子绘漆镶,但随着Jeep旗下车型不断的改款相,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去昆,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息栋解危,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配遣聚,圆圆的大灯以及垂直的中网红,无疑均是Jeep最原有的样子匡钳枢。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型柿疏,无论是后风挡还是尾灯部碾菇,都为方方正正的样子擞啡唱,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间粕。   小结秸得浅:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研印,淳朴造型及棱角分明的设计第,在保留Jeep家族血液的同时锰祟拦,也为整车的空间做出了较大的贡献蓄蹋漠,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的茫灸妇,详情请阅读后面的文章翁财。   外观总结捆凄玛: 7款SUV可以说均拥有自身的个性蜕,基于每款车型的特性狈,有的为小改款寿骇、有的则为全新一代螺,所以有的基本没什么变化手查雇、有的则“面目全非”熬硼脐。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了缎,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别罐息,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味面措鸿,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息拆。通过每款车型下方的小结侥,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型搁谩搞。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前漏碑撬,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐熬伎,你可以理解为营造纯正的氛围渐。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来寺昂仓,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合靛撑,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致馁帝赖。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed少窟,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍挡辈渴。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”瞥,绅士气质是宾利的“看家本领”际。往往寄,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质眠酬韧。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去久,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限里挞。现在蹲插申,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h洗脖昧,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让架署。自古以来氏褥,“Speed”一直是宾利的性能标签迸酿现,以此向2003年垄断勒芒冠瓷拐、亚军的Speed 8赛车致敬毫。    作为宾利历史上最快的量产车型新五,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)巨慷,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征墒慕帽,当然盗,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可狭。    伴随著经济实力的提升奖从碧,中国人对自己身份的敏感性急剧增强纺剔仟,当你身处被“泰禾北京院子”摩、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规几,肯定会追求更高层次身份上的匹配粳醒厦。我几天前去宾利销售中心烧摩筒,它长廊式展厅规奶宏伟娥酸,处处是浓郁咖啡香巾美,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利惹栖奉,对其购买力是不置一丝的怀疑论靖。我想狠邓剂,只有宾利熟计、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌蜂,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求啡骚。我敢很确定的告诉电脑前的你们钱慧拖,这款售价不菲的宾利性能新旗舰泌彻,在中国未来一定能卖到脱销确控。   >> 写在文前乖达:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年滦,英国品牌的表现令人忧心忡忡旱。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌屋,它们目前都散落在世界各处柑伶,有的受到追捧有的则走向终点拓境伙。即使获得成功的英国品牌废杆,它们仍为自己贴上的“德国标签”古、“印度标签”的身份感到忧虑凳簿侧,毕竟邵,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除色尚途。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造告,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革疵灭浩、原木的袅袅余香锯,这种气味只属于宾利嚷、劳斯莱斯们腑剿棺,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严赡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头培呸蔷。    从业这么多年实琴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元獭称,从没有一辆能让我动了收入囊中之心孪遂,囊中羞涩遥不可及自然很重要苇八拉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦韶扰。我认为一辆好车狠,应该让驾驶者舒服纷势、安静诺、惬意的完成从A点到B点的旅程拆皋,那么多动辄千万的超级跑车速度很快镐物,却实现不了我小小的梦尼。我一直认为厕托潮,真正的贵族诉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极壤薄楼,即便妥协仍然能坚守初心天。此话适合改变自己的GT Speed父玛盗,你知道吗丸?世上最难的事情就是超越自己担凸逃,GT Speed做到了 额词委。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义患巧,当你启动它时履困骑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态棋。   >> 外观合:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身古滩计,作为宾利目前最为畅销的车型拘卜,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”薯博剩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蒂倦。但是蹲谦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蹋昏该,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节澳。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者馁废判,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动橇柿。当然斜尝,大部分“土豪”车主也不在乎攻伺,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成充。    外观提升不是GT Speed的精髓寂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品偿缎烷,动力盼、刚性疗、减重上的工作任重道远汤定得。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg侮伪,仅有2.3吨咀写,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重捞盆。不要小看这350kg添蠢骂,几乎是一台V8发动机的重量吗啸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件凤共枷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂冒裴、多连杆后悬挂和防倾杆等挥敖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色臂犯戒,分别是Burnt Orange(橘)糙、Sequin Blue(蓝)铃瘁、Excreme Sliver(银)据。为了凸显GT Speed的特殊藤表,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蜜醚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选堪单。宾利工作人员表示遍仿,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故送,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加炒,尤其是在中国等兴新市场更是突出壬圈,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩邦吗。    你知道胖子多么努力吗材圃?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时哇境,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形猛梗汕。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超献连。那些把高性能作为卖点的品牌淳,现在宾利也有资格和你们一较高下桅。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸裴睦逆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致频嗡,其尺寸为(mm)羞泞施:长4806灿享、宽2227筹碘漠、高1394巫,轴距为2746mm轨。我知道尽,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距攻港良,为了让你做到心中有数皋,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来龋。与竞争对手相比顿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先撩共。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑春,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车倍疲鞭,哪怕国内的环境日趋恶劣钉路,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值沸擦膛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成俄春,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭铝砂泉,整个过程大约需要22秒劫桓潍。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间措,从而避免占用后备厢大部分的空间厂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘寥脆复,它的排气声浪在我听来低沉浑厚送藩臼,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感牢,没有法拉利暴躁偏讨,缺点恐怕是不高调敬须。不信你点击上方视频听听视频里声音薄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结烙: 作为欧陆GT的性能旗舰湘绿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角触肋,不仔细研究根本发现不了它的区别檄。虽然外观变化之处并不算多疮,但是对于轻量化拟慕、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性届山。" "   7月21日需,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)税澈蹄。其中丰田致炫战胜福特嘉年华槐顽、北汽E150矾妙喜,成为第一期家用空间王冠军法栖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威评颈森。它们会有怎样的空间表现守,不如一起来见证喝。 本期内容开始前聘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧丘: 好了徐驰,正式开始第二期内容黎缆晶。不过简单说几句陪,为了没看过第一期的网友们饺:    你可能会发现挨封,随着岁月流逝耿峨、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭笨,也当起了小爸爸乳兜四。恰此时蹬,他们对车的选择可能也有了新的取向锈,空间大什、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素凰容法。    基于此蒙,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题辣勺。从一家三口的角度去衡量一款车的空间黑骗,让大家对车辆的实用性有个较全面皑猩纶、正确的认识逢溉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测喂、模拟一家三口郊游的情景实测郎呈圈、细节空间的展示斤屋、实体娃娃的数据测量四个环节进行咀盒宏。   话不多说佛贯唾,有请今天的选手对,登炒姘佟! 第一环节鸥染棚:堆放整理箱搁廉椿,能放多少放多少    由于很多厂商就附陶、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升迟令,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时锋及华,也会帮你量化一下车到底能装多少升葡覆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数豹。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号郡屑舍,并加以不同颜色区分躺,目的是给你呈现最直观的感受扑狮某。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据兜洞凤,仅供大家感受一下极。今天我们拿箱子说话盘,看看它们这种数据到底能装多少箱子深屉恋。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下诉戒:由于时间关系猛,我们这次只借到了骊威的低配版螺砍,后排座椅不能按上图这样按比例放倒歉寸守,但高配版的骊威有这一功能喘购苍。 首先出场的是骊威爱:    状态一泻马:单纯的后备厢空间 状态二败躺卸:放倒后排座椅后的空间 状态三扒兰刊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评囊: 骊威一如我们所想的那样蔡酬裸,空间的确是其一大卖点剿偏百。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时却画喝,小伙伴们都惊叹了!骊威擞片,实力不凡链撕缮。   其次出场的是致炫哪:    状态一瀑毛记:单纯的后备厢空间 状态二室掠胶:放倒后排座椅后的空间 状态三赋了:除了驾驶位的所有空间   编辑点评酿嗣: 就如文章开头介绍致炫时所说毒翁粳,空间翘互、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点毁。通过这一环节放整理箱的测试庆睦薪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蚊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积白:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一芯经:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二高:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三俯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结报逼: 通过摆箱子的实战毒鳖,以及上面表格数据的对比地跨嘶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利摆旦。而致炫与骊威差距也并不是太大洛赔戈,可见其空间不可小瞧诽。接下来又有哪些好玩儿环节屑惠杆?而两车又会有怎样的表现呢玩骑?请继续往下看唐。" "   今年5月扛吵,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶纹伟搽?9挡无用揩绊脱?自由光深度试驾报告》)铅。当时恼芜,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测茸虽。    6月适绊酒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)停誓窃。不过3.2L版的离地间隙老锹、接近角撼、离去角阀汤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少么蔡卜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别嗡?    几天前倡,我和赵璞怀、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市肯,这车还行不行慑?    我们的第一站然丘泻,魔都上海副。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消散沏惮。在经历了噩梦般的改签擞副、等待娥零、登机斑庐悄、继续等待之后檀杀舰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间前秤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿辣:“游遍世界各地烈楞傲,开尽天下好车此度姥。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑虽煌痘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方嘿甜桶,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的舰菊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多热。在此我可以不吹牛X的告诉大家板地,我在纽北环实际驾驶过宛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑辈罚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI碘湾挺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型闻。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮肥铝界,在国内也非常抢手胁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升放铅,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障亮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变寥,基本保留了GTI所有特征补俩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升位秃湍,在舒适配置上也更加的平民化驳糕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整啸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件犀拖勘,例如两边的侧裙以及尾翼等点邦匣,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的彻绦肉。但低调的外观也有自己独有的设计元素蘑,例如车头处GTI特有的红色的拉线抗眉脚,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标奖嘛蔼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中前。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性逃怪蠢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm铰。另外浓,新车的LED尾灯造型也很有特色饲摆呛。海外版GTI提供了红色夹豢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蜜范量,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现嘘,但国产后或许可以与国内的消费见面崔喊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少硅弟,我把它们大概分成两类渭祥趟:靠谱的和不靠谱的穆。不靠谱的原因很多抨,有些续航里程太短犊囱,上车就开始为电量担心;有些性能太差稳扮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比暗汞嫩,几十万买个两门小车谎烘壤,真当我们都是土豪吗讹镁僵?   不靠谱的理由千千万霖谈,靠谱的标准则大致相同篱激谎。续航里程不能太短蜗请,加速不能太慢簿溯,最好还有些实用性淖坑,价钱不贵就更好了兼。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了瓣醚迹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车侠加堤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平澎敌浅,拿汽油车举例的话龚雄,90%以上都算得上靠谱分迫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说辆繁酵,能达到及格水平的车型却不算多把。我们的这辆测试车是2012款的辨揩贤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型舍贫。还好时隔两年书攫拐,e6的动力系统并没有发生大变化胆盲,只是外形和配置有小小的调整瓮暑杜。   续航里程嗜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧插爬,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群哀龋。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车逆,这其实只是理论值酷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱陋,实际用车时很难达到熄颁。夏天空调顺党、冬天暖风磊纲冉、高速快了空筋醇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程嫡。   这种电动车只是日常通勤还可以灭蝎,但稍微有些想法蓖,想去见个朋友冬峦孪、买个菜涉,心里就得犯嘀咕俗捶。这种心中总有事悬着的感觉很难受凡随,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多唱恰离。   由于时间原因盛唇,我们只能简单测试一下e6的续航能力桶勺。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里墩糕弦,其中高速路况三分之二漆,城市路况三分之一徽搓须。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来糖,我们的行程其实就是三段熟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)霓虐平,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)飘,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)剖。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)停辣锨,显示续航里程320公里窝。完成第一段高速路程时(43公里)巫,电池余量82%(耗电17%)抱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)焙,电池余量63%(耗电19%)编,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)酪慈敲,电池余量45%(耗电18%)吨,续航里程134公里(减少61公里)镣毫。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点琉翠:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右秘郡既,比如第一段高速行驶辈捅,续航里程减了59公里苦托畏,而实际行驶了43公里讥寥,二者大概是0.7倍的关系啃,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话渴侯吞,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近塘,拥堵路况似乎还更费电一些快回。" "  近两年霓,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮剑,很多大厂都推出了自己的纯电动车仁萄剩,先不说比亚迪这些纯自主品牌抬戌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车擅唇萌。今天酚纲,我们就提到了之诺这个品牌能嗜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌钠,主打高端赋卷紊,并且未来也是只进行纯电动车的研发膛海涩,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌勒。今天膘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E鬼,下面我们就对这款车型做一次体验齿究。   之诺1E只租不卖千,租赁价格为书晾怒:日租金为400元/天芒冗篙,长租(3年期)为7400元/月梨,现在消费者就可以对这款车进行租赁诫羚。   租赁价格包含唬队狮:车辆上牌淋、充电盒安装(7.5小时充满)炮凤、保险跺、每6个月一次定期检查保养辆薄劫、车辆维修倦彤,7天24小时道路救援偶嗅、拖车以及备用车辆等疆酵。   之诺1E是基于宝马X1平台打造丛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计袱鹃,但车身整体还是能看出宝马X1的影子隙抛。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计省咎纪,虽然亮点不是很多肌,但至少可以与宝马X1拉开一点距离痞腹勃,树立之诺自身品牌的辨识度醒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系氨,辨识度极高些。 既然是同平台打造林添闭,那么轴距和宝马X1也是相同的乐弹梢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎塘,尺寸为225/50 R17懂,这款轮胎最主要是为了节能考虑牛。   本文导航   分享到地奠啃:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉田,它是南京依维柯生产的车型商,隶属于跃进品牌旗下仆帆绣,是一款定位中高端的轻卡产品尘泞捅。该车是在2013年1月首次发布的悄辛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)扩硅巳,为用户提供了更多的备选车型脑北荡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现涧腊告。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)瓢懊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域末嘎,宝马向来不走寻常路股廓畅,旗下的SUV并非越野硬汉糜健,而是更加注重公路操控性涤茂,所以在外形上也有着自己的独到见解妨。Coupe原本只是轿跑车的特征寐隆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上铆。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后袒咯桂,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上吓碱态。在这种背景之下潜,X4应运而生变筏。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验巧乡,宝马对于X4的设计便更加得心应手瑰。从车身尺寸来看枢垢仙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化惜盗。然而实际感受上戒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力父。它们的关系就如同X6和X5氏舅,一个张扬从、一个低调法佛俊。要想肆荆酷豆洽?X4很在行赫烘。   这辆X4的外观加入了大量M套件完武哨,进一步凸显了它的运动风格溪偷内。夸张的前后包围降低了视觉重心肛颁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角藉簿谱。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢楷?所以殿,接近角叔饯、离去角这些数据对于X4来说堕苦,根本不重要龋竿。   和X6一样恒缅煌,性感的臀部是X4最迷人的地方透。如果从车尾来看五,X4确实比X3运动了不少敦许雄,高挑的腰线磨情、厚重的尾部都能给人很强的力量感沃刊亭。对于35i来说绒,单边双出的尾排着实有些低调偏棺。尾灯的造型是典型的宝马风格弧,造型简单币惜棘、大气豪溉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升从羌胆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮粕爬酵,前245mm险同、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性须。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)矾氮,这是一款综合静音菏灿哆、舒适溶馁匙、操控于一体的轮胎短讳客。在我看来回拆覆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嫂,似乎更为合适克香斯。" "  原标题屁顽搬:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前棉钳,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)撇赖,该车除了外观造型犀利盼灯帛、内饰豪华锚、配置丰富之外秽辞识,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样妈渭伞。作为一款以年轻貌婆兔、时尚为主旋律的产品筋掸钱,NX开起来的感受如何狭,今天我就为大家正式揭秘稳修畔。(注侗澈:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称山迁谋,如NX份堕、ES福集踢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍痕抱煤:   NX车型的外观内饰设计风格钒,在之前的文章中我已做了详细介绍镶冠揽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品泵姓。从实车给人的感觉来看秋悄,它的确做到了这点计首,不少人见到它的第一反应就是瓦悉肌:恩士,这车挺个性遂床、挺漂亮市猩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅乃怜剖,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计冕径氰,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度统说。此外价,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯癌竿,进一步提升了科技感叭客菜。不过它并非全系标配无度,在入门级车型上近光灯依旧是LED阶蔫,远光灯为卤素灯泡溅奶侵。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧备怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV侩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3湾、宝马X1做直接竞争贝舌钢,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV冗,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证俺炔。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES搞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格艰。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅镄拧,其中一款为17英寸功,另两款为18英寸筐扣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂叭弥,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎镜酞偶,在国内的售价大约1700元/条撇憋才。   车尾线条与前脸相呼应佰七算,造型犀利牡考颇,棱角分明戒泛航,以凸显整车年轻矮精戚、运动化的产品定位烹炒。同时寺榷,尾灯设计十分用心腹烹,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果播,特意在接缝处增加了一小块LED唇缚拔。   内饰方面呸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造怂螺尉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准琉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用扩藩,大幅提升了车内的豪华氛围姑溺己。   据雷克萨斯厂商人员介绍腿,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏帘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统眯,它的使用方法类似于电脑的触模板设,并带有震动回馈功能传衔解。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用乐肠。此外姬炊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统牵如,我们咨询厂商工作人员撼配,这配置会不会引入中国楼陪,对方并没有给出明确答复党据。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适捞,作为家族中的新进成员凭涣灭,NX的表现自然也不会差汤貌。为了符合它运动化的定位甫耙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强谰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现禽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意趣。   在海外篮彤,NX提供了全景天窗示摹、普通天窗和无天窗三种版本的车型拳,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃车蹈,采光效果很好绥轻怜,但无法开启窜钩搏。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用涉犊反,采用的是外开式设计醛金岭。可以确定的是芒隆蹈,上述两种版本的天窗都将引入中国寇韩,至于无天窗版车型是否会引进覆阜,暂不清楚侠朵舵。" "  [汽车之家专业评测] 2006年导,马自达CX-7在海外推出;2009年苛盖,2.5L两驱车型引入国内涂猜慧,售价28.8万;2010年携屯,增配的小改款车型上市蛙饥,售价29.08万扒佳暮,同时宣布国产意向;2012年幻缓戳,海外CX-7停产;2014年伦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道睦,等它国产的人此时已经老了四岁了拖。   从以进口的身份引入国内段,到正式国产经历了四年左右的时间秆,在这四年中进口CX-7销量并不好耻劫,一方面是当时市场不成熟浦俗,后期竞品丛生将其埋没了猫舶觅。另一方面原因也在其本身碗戌士,比如定价高替鲍、2.5L发动机动力孱弱等等尺,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍唉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统贩檬。在测试之前兼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点措家?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm芍,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm句禄深,搭配6挡手自一体变速箱揉两敲。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机怪妨湃,只不过调校要比CX-7上的更为激进告。即便如此款视,我们仍旧对它的动力表现有所期盼偶。   油门的设定比较灵敏江,起步和加速初段都还比较轻盈泛目地,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线仟,而不至于拖沓竟们,一切都显得易于掌握簿。变速箱和发动机配合的是那么默契饺兔李,总能在恰当的时机选择到合适的挡位履,只是在极拥堵的道路上蠕动时卡庇,1挡与2挡的切换有点闯动而已百,问题不大弥搔。   转向和悬架的设定偏向运动蛇按兢,采用机械液压助力的转向系统比较重裂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣甜。悬架没有“忽悠”的表现论革粒,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息偿扮,车内乘员经呈海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”憨。悬架后段偏硬烷,在弯道中并没有明显的侧倾宠棘卤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去摩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错抬竿,动力供给够积极泌,表现不错偿赂,驾驶感觉非常轻松体颅,动力的跟进也很是及时兽辫。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)驴配搭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm烧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右咀泡盎,而且不是那种喷涌般的迸发妇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已歪瑞,给人相对内向保守的错觉舱。   CX-7更擅长的是中途加速响凹珊,比如从60公里/小时开始旧惺慧,遗憾的是想让它发挥全部并不容易唉辛仓,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓雄汝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限勿覆,这几天这种沮丧感时常出现惺氛。不过也正是这个中段加速的特点多掀陇,使得它在行进中完成超车显得轻而易举舍曝皑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右葡,稍踩油门就奔向3000rpm交,便能得到很好的响应射珐额,仅有极为短暂的降挡迟疑需脸,随后就催逼出了足够的扭矩牛岗。简而言之齿松,CX-7的驾驶感受还是相当不错的昂,容易上手恭哆入,各方面的表现也都算令人满意突泉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷梗肖崎,涡轮增压器起到了明显的效果尉寸臼,就像注入了某种精神类药物芹,虽不时刻保持着亢奋状态丘锋坦,但兴奋状态确实随时可以到来宪趣,一切都听从指挥了。这种持续的加速感可以维持一段时间解,心里不禁一阵爽快逢咸,当然纹岭粹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了埠屉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光苦蹭肉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里内疚峭,消耗燃油17.94升炒,平均时速为30公里/小时乏犁,全程开启空调盎挠,平均油耗为13.3升/百公里饯币,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看陛,CX-7绝不算省油的那类的煌宝,准确的说是比较费油讨滥。另外哨楷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油拿教含,无疑使用成本相对较高度露举。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前擅狮邻,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章摔。说实话胁戊,那是我第一次接触这两款车上。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象颈届敢,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机衡颁挂,动力同样够用淋,但输出并不算线性好,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制故衔。当时我就在想碑,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了捐侣,而如今厂家真的这么干了焊堵。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统冻渤,增加了几项配置扣虏瞥,外观方面几乎没有改动轿肉,图中的这款车只是增加了车顶行李架轻函、车尾扰流板和挡泥板等选装件公。   这款帅客HR16是一款7座车型皇,它可以满足国V排放标准碱,车窗后半部分采用了隐私玻璃搁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢校钎。当然镐腹,帅客实际上是一款既可以满足载人拉省蔑,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)韦,所以它的车系中包含了5座陀、7座德蠢、国IV摧恭岭、国V等各种不同版本豌李。   除了挡泥板之外碧季,我认为行李架和扰流板的实用性并不高彼家,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果箔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统磁,其中的最强模式叫作“Dynamic”喀容吃,译为“动态”秒葛完。有意思的是哆,在英文里扩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根悼盼,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机盒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗李捎默?——开启动态模式菩估耗,就等于点燃了一根无形的导火线惯卧度。   要追根溯源的话恭党复,炸药起始于中国俊违,属于四大发明之一辟闺什,不过相比中国发明的黑火药醇徘馅,硝酸甘油平时更加安全可控晚,而且破坏力更强慕汕毛。奥迪RS 7同样如此瞬剿饱,它多数时候表现得比较随和踏话醚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力噶肺。   首先从外观上就容易看出它很厉害履。奥迪A7之所以独特托翱布,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型茧几虑,人们将之称为“Sportback”授拘弥,在我看来粟稼,它的廓更像是一只优雅的海龟温,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种光平铺。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装畦入勾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光价铅,所以它已经不是传统爬行类的龟诲簇,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息敞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同抹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘赊布,让人不由自主的去稳稳扶住3粹阶池、9点位置购钨。   在风骚的外形和各种真皮绷伞、碳纤维材质的覆盖之下狗息,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性衔侮,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别噬俯告,这一点很好纳。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV紊娇倪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群队危牢。即便在这种情况下冠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价下很。这一举动也让这一用户群抛出一个问题傅辅:谁给你的自信卖这么贵傲唤权?不错清,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008期镀苛,它到底是盲目自信还是厚积薄发未峡丹?我们一比高下希。 外观对比仙观:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结师:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算歪奥捎,所以我决定说点可以量化的东西随。首先蟹堆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现抽播,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鼻村。其次可能是由于动力的原因红捕嗽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽沫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上捌勒放,备受关注的长安CS75正式宣布上市送寥搔,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合钡郸蔼。在前期的试驾活动上餐局粒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型孤,并对其驾驶品质给予了极高的评价酵。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车侮敝蓝,和手动挡车型相比细,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待睫弯赴。 ● 外观内饰的简单介绍护蕾谅:   在外观方面呕传,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型修搅,长安并未给1.8T车型增加特有的标识募,甚至连一个小尾标都没有伟粪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿贡滴嫩,但1.8T车主可能会对此有一些不满壳卯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm廊逼,轴距为2700mm公憋,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5换隘、奔腾X80以及哈弗H6形官,CS75还是相当有竞争力的勺,它的轴距和长度最大擞蔚,宽度仅次于哈弗H6歪禽污,高度相比瑞虎5矮了35mm伐癸换。   在外部配置上沦凡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统喷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头同,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角彩嘲局。另外洗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯何伺瞄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果穗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力疾。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致秽逢,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品澳,市场售价约为700元/条弊,在同级别中算是很厚道的配备了栓砍。此外横,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品孺粹何,只是轮圈被替换为铁轮圈盛,还是俩字——厚道扩常面。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格敖阜供,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足挫泉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板难肪阶,看起来更有层次感澜殿。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙德肮沤、设计毫无新意衡蔫、用料也很一般等不好的印象家兑。不过近年来斗僧舶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹唾汕古,长安便是其一蒙桂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视幻脾,也很难找出它的缺点盗稍烦,按键募塘眷、旋钮的阻尼适中翻蓬,手感很不错脑。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏敲,分辨率和反应速度都还不错存疯惩,不过在功能性上它只提供基本的导航藕哇、DVD锭、电台的牌、倒车影像及蓝牙功能拓醛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐肛鹅劝,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的苗空,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到长弓脑,但是厂家对此并没有改进崎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放拉。但是牵,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度朔,同时设备名称也无法显示完整萝愤,在用户体验上还有提升空间牡佃。   不过狠褪工,在一些细节处理上煤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意捂。比如在挡把前方的储物格淖疼喉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理徒举,不过这块材质却为硬塑料臼铃,实际上根本无法达到防滑的效果讥。另外唤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯荣锯,这点值得表扬屏藐垛,但必须手动摁下开关才能点亮舰慨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅钳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果剂钝痰。座椅填充物软硬适中惯匪笛,刚刚好妓拧渡,并不会软到开久了腰疼烙靡,也不至于硬到硌(gè)人纶。除此之外温吕,包裹性表现也很不错粹,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中覆驾。另外嗅唾蜕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节青鼎。   车内乘坐空间表现上弛,身高180cm的编辑身处前排舌繁,头部约有一拳左右的空间乡,此时移身至后排青堡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间诧。作为一台紧凑型SUV车型藤诚姓,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了岭看酱。   来到后备厢凶,长安官方给出的容积数据为590-1560L课,表现中规中矩涝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鞋辰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果推剩盆,增加消费者对于整车的好感度钞舒蛇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟圣前,如今市面上的电动车产品越来越多守垫,开始逐渐走入人们的生活膳骄埠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一栖嚎陪,大家对它的了解可能还不是很多相洪洼,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元悼搬。那么这款车究竟如何呢宪旧?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车险、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上按,我们终于有机会近距离接触一下岸肠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌屁跑芭,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质先,因此其与众泰汽车合作庞,推出众泰知豆电动车啡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同善殴岛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识达偏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗轰?不管你信不信特,反正我信了茧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱纫,售价为24.98万-28.98万元赏呵,共有三款配置可讯塘住,全系均未采用quattro四驱系统翔,取而代之的是前置前驱的驱动形式踌鞍痉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛从秸,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蛇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水髓钢,1.4T的发动机到底够不够用趁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧假埂故,这些问题都难免让人担心猾。那么奥迪Q3到底是不是“好货”颊圃经,它又是否值这个价格淑携绥,下面让我来终结你的这些疑惑把翟。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力匆磺克:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱呸愁嫁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样爽搞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境氯芜,既然大家都关心这一问题撑的,那么我们就从这个问题开始一一解决寒刑谓。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的勤入,其最大输出功率为110kW蜜荤,峰值扭矩可以达到250Nm扦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm涂限饲。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后寺琅卿,动力储备不足方面的顾虑侮韩,但是这些想法也好顾虑也罢济蓉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了娃腻侩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实稼,油门初段的旷量微乎其微尼。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点回玖,当发动机的转速达到1750转时莽洁谓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩块,强烈的推背感也会随之而来俺,如果你不是冷静下来思考一下劲镀,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受铝琳烂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减娶稻叹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候稿吠,一开始的想法和我一样蹈翟封,换了1.4T发动机之后幌,动力跟的上吗滴蒜?心里总是怀揣着这样一个疑问糖空艇,但是当他们开了一段时间之后灸浚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”培。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格穆,处于D挡模式时铃拼,整个动力的响应虽然一点都不迟钝难,但也感觉不到激进的性格莫掠谓。但是当车辆处于S挡时柔沃磕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉菊裳,整个车似乎突然变得紧张了起来僚,时刻专注着你踩油门的右脚际逗咆,稍有动作便会迅速做出响应盖实朵。   在城市的驾驶中耗扦,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障矩捅限,当你深踩油门时粱抨,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞撩,或者可以说炮讨号,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态陋卡竞。此外椒拇菏,作为一台不折不扣的城市SUV笨,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验郊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质些垃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量戏腥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感捶伶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动畦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆誓享,整个加速的过程非常线性诚填,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时串懈,不会表现的非常神经质哗贡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱炊躺倦,这台变速箱给人的感觉非常聪明犬动混,可以准确的猜出驾驶者的意图平,在换挡的速度和时机方面非常到位轨目娃。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点隶铝技。此外叙碾孰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错衰碍。当车辆处于D挡模式下测镐砍,当发动机的转速达到2000转时健琅下,这台变速箱便会进行升挡的动作滑,从而保证日常驾驶更好的经济性千推。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时去傅,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应溜烤炼,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止察。   这台变速箱也并不是近乎完美毕,它当然也存在着自身的不足背喊卤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺粟闻,尤其是在低速的区间内力习祈,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感饲韭嘛。此外谰队屎,该车提供了四种驾驶模式的选择起毖草,分别为经济程羚暴、舒适澎、自动和动态模式苦断,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整拒答裤。 性能测试懒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中寄煽害,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现圣旧凑,最终的破百成绩为9.14秒仁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升罢。奥迪Q3在三挡时完成了破百粮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程粒。此外嗣彼饺,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没逃渺,非巢畔拢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失寥,整个加速的过程十分平顺和线性宛斜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势午。车辆在全力起步的过程中聚倍钵,由于没有采用quattro四驱系统却,车身有轻微的抬头现象闭泥,前悬挂的拉伸比较明显措逃。 性能测试八:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中态,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蹦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升特,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系较瘦冀。在整个制动的过程中沽良,G值适中保持在-0.9到-1之间唤苦,全力制动时车身呈现出前倾的姿态拳骇,前悬挂很大程度的收到挤压唇涟欢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显松。此外赂,该车在连续制动的情况下课,受到的热衰退现象比较明显奋郸熄,在连续测试过后变,制动距离增长了接近2米穷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容露,动力方面也足以应对使用的需求反士,尤其是在低扭方面俯辛莲,这台发动机表现除了浑厚的功底哎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平赦古。对于一台城市SUV来说边熬,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑畏强。" "  你有没有这样的勇气纤暇黎,一辈子只留着一种发型骗松凹,带着一种款式的眼镜鄙迪?或许多数人会摇头说不羡串歼。试想你现在穿着中山装湿轻,带着大边框比陇葡,留着中分头走在街上发,别人必定会投来异样的眼光底矛竞。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变淡拼,但有一种美芬舶酬,却是永恒的卢焊,我们称之为“经典”淬盾。就像中山装逐渐演变成了“国服”佛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样卵烤剖,看似过时的东西稍加润色蹭辱,就会焕发出经典的力量憾耪纠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题陡泌狡,也是一个互相佐证的问题晚糙。正是扛住了时间的消磨藩,一个产品一种设计才能称之为经典缚弦。而正是因为它是经典碗郝骨,所以无论时间如何过往爱匹陪,岁月如何变迁形弊,它依旧能代表着美封。所以能称之为经典的东西凤毛麟角墓痊毫。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫说陆、保时捷911繁很、MINI这几款车了猫牧赏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承鼻秋送,这是一种财富持脊具,就像一个国家的历史一样逃,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝下篡残。但就像中山装一样疯樊,如果不稍加改动腑忿,依旧会被人说土气妻刹,MINI也是一样港逼荣,细节的升华会有益于经典的传播和传承老瘁瑞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多搪,是全新MINI车系中性能最好的惠璃。所以车头车尾都会看到“S”的字样烈。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表融探:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部冯,这是它彰显不同的地方苦撑,尾灯的轮廓更大了温,但相比老款不够凝练文虾娜,同时你也感受不到它有何种审美的进步脸讣,个人感觉它是为了变化而变化答鼻。轮毂方面鹃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号伟板会。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注请频,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)罕。不过钵,在真正接触到保时捷Macan之前苇,我对它的真正实力也有所质疑话羌罚。众所周知硷疙,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造槽儒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢碍葱劝?带着这个疑虑捌奥,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅琉际耐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同恃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型肪么。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机骸盘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似泪昆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型汝末魔,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”立卿。在没有任何参考坐标的情况下通晶,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的屏泪。排除了惯性思维的困扰僳判,对于一款新车而言或许并非坏事堡麓。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布漂,因此有关它的设计特征我们并不陌生栏。作为保时捷推出的第二款SUV车型胚量判,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计谦闲,同时也融入了许多独特的元素彪。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征漏品,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动艘,因此在细节处理上附,新车融入了更加激进的设计元素病韭串。    作为入门版车型盆酚骚,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯猫拭板,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯舷炒会,并采用导光条设计夸,其视觉效果更具科技感倪汝。   保时捷Macan的腰线位置较高疤匡顾,车顶弧线在车尾处微微向下收拢绊,营造出强烈的动态视觉效果鄙恍。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格笑碌赁。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一统,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格滦厦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况澈坚蔫,我的同事此前已经为大家介绍腾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解惊矛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍能饶鲜。" "   ??????? 提起观致萎孤,大家都会想起什么离鸥?这似乎是一个难以回答的问题帕。作为一个有着中国血统的全新品牌潘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩芹夯。在2013年弟围,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上敝登博,一石惊起千层浪臀绵。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手点。   如今祷沧豢,观致的第二款车型村,观致3五门版也如约而至凳猜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力宪光姥?它的到来筒,在扩充了观致的产品线之后导萍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢韩?自然是令我们拭目以待坝姥市。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车汾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今骸昂掠,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型拇估,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型罚莎芦,时至今日都没有做大幅的修改善堡。就是这样一个古董级外貌的家伙渭,最近竟然和新能源技术杠上了溪。2013年的日内瓦车展上萌哭,路虎推出了一款纯电动卫士恳帝,旨在告诉大家卫士宝刀未老矾巳哨。而这些天楔反,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试连锑,看起来攫穷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了峦肋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上舌袒孪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品匆科,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟骂醇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望飞蔡,并未成为现实相膘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已搞怜。   事情的转折点发生在2014年6月18日探,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照锤副,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车坛,并且这一次汞憋铰,车身上已经重新贴上了拉花蜡,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计柬蠕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”巾迷叫,而是一台真正的电动版卫士瓮琳臀。   之后通过各种途径的联系藐丰疥,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版案驼,虽然这并不是一款量产车械,也没有任何电动机怀侈、电池组方面的参数数据羌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试哥扰媳,我们认为此次试驾还是很有意义的法。   ■ 外观造型幸融歉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷渴馈守,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士肯。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样痢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异查。   电动版卫士全球仅有7台蓄霖,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车邓惊,基于卫士110车型打造坊彻课,可以根据情况容纳5个或7个座椅扇悍秃,算是车系中的“旅行款”脐。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承触灭,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异嘛侍辽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计勒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡顽醛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外俺,丝毫不加以修饰渐麓苟。按照官方对柴油版车型的销售策略笺芬力,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件佬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分铂禽,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蛋抵妈,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留唾,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间较叼霓。正对车头谦,右侧翼子板的通风口也是镂空的庙丢,下方是空调系统的进气口彪,而左侧的则仅仅用作装饰伐禾币,所以是完全封死的状态懒。   平直的挡风玻璃纯蛊淳、小雨刷激刹确、面积可观手动调节后视镜畏,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计售,而在这台电动版卫士上桐屁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板维。   实际上羞,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致胺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线恋,电动车窗只照顾到前排乘客累缅,第二排为手摇的玲撩,第三排则仅仅是推拉窗勿谓嫉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林竟荡粗,确实烩嫁笺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车拘泥,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中列。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头贩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖玲蓟。   三窗式车尾设计除了古老外从,想不出更多的词去形容裤结上,好在后窗电加热棋、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备钩,而这些也是这台车上为数不多的电子系统掸伯筹。至于各种不同用处的尾灯畴,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧措。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩叫秦侩,并配备了13针牵引电力接口孩篓,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电尚岗。而对于电动版卫士来说睫缔密,这款车的拖曳能力也非一般强大缓搅,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡校狙,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置句。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯含,在这四年一次的盛世当中裤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注垃哎,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙屏骸,在经过整体的细化改进后整体更出色漓沁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣纸诚病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌脚是忌,对于这样一款小车到底怎样点驳,让我们一起一探究竟哥概。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车筋诵睦,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计宠疗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化肩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计狗,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格仍毛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格手,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择时,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻鸾斫遥可靠的选择录。   相比现在很多的车型嘉关霸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰颈届泊,个人比较喜欢这样的感觉酚绞,朴素也是另一种风格眉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好彤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分齿侩褪,可以说是起到了点睛的作用瘦咆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创览点哄,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格羞,看起来还有些运动精神堂柬司。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组凑,同时也是远近光一体设计脚汾募,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气棘为离,更加突出其可爱的造型风格翻们,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体卸,同时也表明了J2的一种年轻风格鳖。虽然是一款定价不高的微型家用车莆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置卜,雾灯虽然不是什么贵重的配置芜,但对于安全的保障还是多一分才好盒虹偿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力喜,实际使用中虽然刮水面积稍信材,但整体还是清理的非常干净叫。   在车体侧面造型上鹅辫宪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蹭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高柑,这样给头部空间会留出很多戎橇,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感簿壬工,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感肉槽。腰线起始的位置和大灯高度相同塘,这给了驾驶员足够大的视野空间冉炽,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间呛讣来,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高钞稍,感觉像是一种电影院座椅的设计风格教烧。   在尾部造型上歉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计巫艘,同时加大了尾部示宽灯的面积圈,为了就是提示后方车辆注意安全壕跨评,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹竭抬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高划抬,内部非常的深不过开口非常衅幽严稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包杉恼描。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具马,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎钵抗煤,虽然是钢圈渤阮,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳贫。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型登,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少氛。另外耻,一直让人头疼的售价问题图木陪,此次又出现了短肚,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势境搓差。价格问题钩党,在上市新闻 中已谈了很多部梳帕,不过与价格相比龟,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善括。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统晒,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题填幸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后咆,即将为各位解开疑问浮趁解。   观致3五门版已于6月24日上市寡,目前指导价已公布南,售价区间11.99-17.19万元 僵络。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍太错千:依然遵循简洁的设计思路坞,造型更显年轻礁。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头冗,喜欢追求时尚潮流的年轻人士苹,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体撅。可以说锚疽统,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车袱釜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格唐庞,不过在细节上却更显年轻那廷洗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm浇,轴距为2690mm猾,除了长度缩短了177mm之外递赦荷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别翠皋呈。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话廊颊幕,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鳞纬法,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了拱抗臀。在车身颜色上晴拒咕,观致3五门版同样有6种颜色可逊场,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕超搔,色彩更为鲜亮涡无冠,也更有时尚感酗孤牢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起途阂苏,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别圈。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面沤汕,而前雾灯也采用了圆形的设计勘耍柔,更显时尚誊牛疾。另外蝗,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯会吩、转向辅助灯和大灯清洗装置筛雇松,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 诞。   除此之外翟败,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大措抚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)悄,并且轮圈的款式也更加的年轻塑舷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18供茬检。所以在轮圈与轮胎的规格上涕陪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别据驹。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鹅票挂:与三厢版一致捌赣宝,细节改变不大滦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同拎蒜墟,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择久。中控台采用对称式设计挺,各种功能布置规整据贿寿,按钮数量控制在了合理的范围内槽,不会给人一种杂乱的感觉食徒慧。平底式多功能方向盘与三厢版无异斧,造型很有运动感吕袭沧,真皮包裹的外圈握感也很不错侨册。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置迫,除了蓝牙电话修酶、多媒体播放等这些基本配置之外放沟,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务返掀捕。除此之外荤乳,车主还可选配观致逸云的增值服务髓龄梗,该服务包含实时交通路况獭、实时停车场信息和地图更新等诡。 ● 座椅及乘坐空间哥戈:白色绲边真皮座椅很有时尚感然沧。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能础倪痉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能淬,与三厢版顶配车型相同题。不过区别在于饱禽,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理侵,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升呸膘,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动辛来。   在乘坐空间方面抢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座荡瓤祟,并将座椅调到最低位置后笆,头部空间大约为1拳崔潦轿,显得很宽裕;而进入后排后土陌啸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间烦,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的沸某殿。后排中间地板隆起幅度较大害棺,长度也不适合搁脚讨,中间乘客的舒适度会受到一些影响广抱。 ● 后备厢裂匆凑、储物空间和天窗词:后备厢容积403-1105升扮鸡鬼,储物格众多坞毖。   在不放倒后排座椅的情况下妥,观致3五门版后备厢容积为403升娟皆,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题淮诽。如果嫌这样的空间还不够的话迷,将后排座椅全部放倒后浩甘本,空间最大可扩大到1105升桐架。除此之外涵,如果您随身携带了诸如手机层孪、饮料之类的细碎物品的话胃疾炼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间犯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附逝牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备吾疵什,可打开的总面积约为0.22平方米涣,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似槐肉汗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架妊驹:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机虫呸茶,两者最大功率分别为126马力和156马力厘扁萍,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米适梨,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蔫软。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外鲸扩,其他车型均采用6速双离合变速箱荆腊安。在底盘悬架方面脖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统娩系,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架税。 ● 驾驶感受香夸:底盘调校水准高蔫芬,变速箱低速平顺性比三厢版好稗。   此次试驾会上烈革鹿,我们大部分时间都行走在城市道路中杆,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些舜棉吹,起步时若是轻踩油门踏板冬恫,车辆的提速会显得比较迟缓讥,若要改善的话很,需要至少踩下1/2的踏板行程八汲。对于开惯了日系车的朋友们来说哼讹陕,这种偏向于传统欧系车型风格急,而非“一点就有”的油门调谐焕好保可能需要一点适应的过程段旗。   而在整个加速的过程中撼拒筐,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题刚偷,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上康,咆哮声已经传入驾驶舱宠和汇,可就是不见变速箱及时升挡该形拔。另一方面瘸侣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入餐,整个介入过程并不是特别的线性帛棠,其工作时的噪音也清晰可辨虹柿牧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音东轻械。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧鲸芒菇。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )吨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受颠岸,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换投缝烂,并且伴随着强烈的顿挫感前,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多烹煤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态抡骆,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少块税,虽然顿挫感还是有句破,但已经能够被绝大部分消费者所接受奉坪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的轿尸,那么我可以回答您壕,和大众的DSG表现相差无几幸避旧。抡溶。   从观致工程师的口中得知恒场,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题斯吴,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下瑞埔嘲,对变速箱程序即侯卫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整翱,找到其中一个最佳点猜,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低览吉戏。   在手动模式下暴伤,发动机的表现仍然很积极睡栋,不过由于其低速动力输出并不出众父蓉,其加速度并不能让人感到满意显肆,很大程度上匙都乏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉寇。此外面埂禾,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时嫁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡荆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似米十。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点纽粮示,而在此前的三门版车型上祥,我们就给予了相当高的评价挂。虽然仅从结构上来看拴维,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控甩蹦怜,但作为一款家用车份辰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性驶就呕,高速行驶变道保证稳定性刻蕾。事实证明椭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现薯城,并且从车底反馈至车厢内的声音太童悲、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看渡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的堵擒。   ● 编辑总结逼热:   从我们此次的试驾感受来看交,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻瓶、时髦的外形幢为舱,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整顺。与之前我们体验的三厢版车型相比八瘸童,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步泵,尽管目前顿挫感还是存在妇戏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了蹬轮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过恍搔烫,有值得称赞的地方复,自然也存在着一些不足撇想哩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等瓷袒。另外逝购,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的檀桐话。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元脸惹乱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯厂、转向辅助灯及大灯清洗功能莱,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎县袒,这样看来巴,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少比病搪。不过告募覆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢朝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧擦。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间茅,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍鳞诫倘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型醇。但个人更喜欢两厢版本腾,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因叹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾抽。当然雀诚购,作为同一款车怀,两厢和三厢的选择人群会有很大不同农。三厢版本更加实用手惹乾,两厢版外观更加时尚干练屉清。今天带来这款两厢版爱唯欧星,或许会让很多注重外观的年轻人驻足锻厩场。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容秋,大灯的设计相对保守了狮茂,但也减少了人们对于这台车的争议性胚晤。从而扩大了消费人群畦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好闻扦锣,各有各的美素离巴。但无疑岔踢狼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的殊。   侧面的变化并不是很明显踏围共,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动厦。相比三厢版要顺眼的多碎。车尾的变化同样集中在尾灯上动,尾灯的轮廓变化倒是不大丢,变化主要集中在尾灯颜色的改变派沙。深红色的外围显得更有质感噶琼。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话淮杉屠,越野车是最好的选择胖洼。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车檄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40湾揭芦,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事脐景,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力寒共绰。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远斡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40舒。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没罐悄袄。除了电视剧的锦上添花群悸,BJ40本身的魅力也势不可挡写洁,下面我们就走近这款“北京青年”蟹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼坎。   外观/内饰槽枷葡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试愤,或许有人会问那为什么还要进行测试醇飞莫。其实答案很简单晦唤惭,之前测试的BJ40是一款试装车沮搓,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别垃挟,包括电视剧中车辆也是如此嗡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变兴炯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升锌。虽然我没有见过之前的试装车讹浓嫂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蕾,甚至有些地方与牧马人不相上下募。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍降,之前我的几位同事已经介绍的很详细了磋,这里就不再做过多赘述览沙勺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰径,你会发现并没什么科技感乡,简单的线条颁、硬派越野车特有的见棱见角的气质妨好,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蹄闭。另外喊踌,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拿涝。硬质塑料质地的中控面板很厚实髓缸,比起舒服的软性塑料手感稍差茨,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境撕扰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事屎两阜,同理使用织布座椅也是一样坚笑喘,无论您是刚刚涉过水泪褪氨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨地奠,都不用担心井。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器弥跺,不需要华丽的外表去装饰竣。虽然BJ40有着很浓重的模仿嘎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格佳付。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上钙袭,那只能说这个人并不了解硬派越野车棉驹坞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望匣水,让人想到真正的场地里去撒点野墨投。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀驰?惊险的高速穿插袜兼坑、精彩的甩尾掉头坝、惊艳的侧向双轮行进赴饺,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演碉膜。时过境迁轰,萨博虽已退出中国市车铩,但把经典的两款车型(即9-3孪李凯、9-5)的技术留在了中国阮泛,在北汽成功收购萨博技术后浩芒溺,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生帕纷回。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型帘娥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术探惦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求趴,主打性价比与实用性藩辜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确那,只是在某些方面使用了相关技术而已瓷。   从外形设计上就不难看出绞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影迷魏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰乐从,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70咎吉呵,同时车身上所使用的犀利线条弗日锋,令时尚动感的氛围展现得十分充分惰惠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表舶:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级乱,车身各项参数都小于萨博9-3嵌设,所以直接套用的说辞显然并不成立需。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出教,打造一款可以继承优秀基因渐丢纷,并适合普通家庭用户的车型围,成为了设计团队主攻课程爆砷婚。   上扬的尾灯组有种凝视的神情北,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应泄系卢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降退馁委,但紧凑的造型与简练的线条慈脸,使其观感的持久性更好卜茬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多阀,很多厂家也开始重视其了这一细分市场倘称。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拼,价格能接受沸汇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型氯。而现在也有很多车型供大家选择棱槽,包括大众途安林舅,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择毛劝耸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现镣孩摆,它还有一个进口车的身份舅。接下来客浆读,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现函委。   外观氨登:起亚最新家族设计攘变,略显可爱损,大部分能接受糙物泄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格沁沙秦,同时又有一种独特的卡通味道碱。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感飘叮,没有配备氙气大灯酥,但全系均带有LED日间行车灯劣、透镜及大灯高度可调功能勤。雾灯部分的设计很有个性琳藏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感捆扩备。   由于车身高度降低团,新佳乐从侧面看上去十分紧凑讨慨,平滑的车顶线条降低了风阻系数逛叉瞪,流线型设计更加美观布屏抢。全系除顶配的豪华版外热,后视镜都没有集成转向灯功能瓷捞伯。另外弄稠,低配车型的轮毂也比较简洁滦党浮,轮胎规格为205/55 R16疵。   新佳乐车尾的设计十分简洁透唇,总体看上去比较圆润萄第韦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格辖,凸起的轮廓首尾呼应嘿。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方躲,车顶带有行李架钱盼,具备一定的实用性峰。新佳乐全系标配倒车雷达功能峨阔爸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像江呐。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源舌谷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题介劫合。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌概,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蒙僵。而提到雷克萨斯炭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样哆烷分,立刻联想到了舒适篇眷糕、安静等一系列形容词痢。   作为雷克萨斯主力车型材拟敌,ES系列占据其在华销量近半壁江山嗣,舒适奋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价概础。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h铃,更是有充足的理由享受这些评语钞普。但更重要的是克缆舅,在环境日益恶化干纤森、石油资源日益紧张绵、油价越来越高的今天幕蘑耿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度丁。   外观部分捣少:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型免,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)溺捅室。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生刻睫临,和前代相比进化明显砍骇。初次亮相时湘雀娟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期揭涧昏。与丰田一样挞沥,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格硅氏,目前已被广大消费者接受鼓侯税,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题茫铂撵。   外部配置上舞肃萄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能烽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目甜皮,与中网造型配合不错蜜惭。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格梦刮,轴距2820mm飘乾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同阀,ES没有针对中国市场刻意加长贯裙托,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台季馁挫,轴距比老款增加了45mm就。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计入届蔫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型纹敲,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们晃窜俊。当然霜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标嫂,我们依然不免将他与节能环保联系到一起添。另外茬突,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内建,更加低调书步当。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瓤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距钒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆晨稿、忘记沉默寡言的正装车主炯喂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框梅赐、忘记... ...算了监规,需要忘记的东西太多淬,你只需要记得一点驳妈纠,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽搪廉。   奥迪的低调轨骡捐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)媳阑。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝秽褥,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然寐休。依托自奥迪A7的造型设计返猜,RS7依然拥有优雅的造型茫,仅仅在一些细微的地方蒋祥晶,RS7做了运动化改进艾烙巴。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅辰嚏、以及哑光附件背窝汹。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板匈孺、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子竟。   如果客户需要场腻诺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂贿,其轮胎规格达到275/30 R21苯祥藐。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气兽厘伯。排气管依旧体现出奥迪的低调甜涡篇,外部看是两个椭圆形排气管疟禽暑,而其实际是双出四排气恐帮抽,因为单侧双排气有节流阀把弦侣,用于改变排气通道醇棉切,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣俺豹快。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的柿,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线辉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针齿哥酥,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔酸棉。车钥匙权柔挨、平底三辐真皮方向盘稼沪赔、运动前座椅痰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标哩稀贸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能镐科书,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示箔绊碾。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蚀,还提供发动机增压压力钙固搪、机油温度显示和圈速计时器等数据淋乳。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰琅,并提供其它3种材料作为选装戌穷袄。车顶内衬标配黑色织布般府娘,可选配黑色Alcantara面料诉温父。搁脚板潭恳凹、刹车踏板痞太地、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计少系厩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆董冷汲。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑发、一体式头枕的运动座椅妊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料农,并提供钻石绗缝默。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料屯寸息。带按摩功能的空调前排座椅也供选装豢场。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情碌辨,就像微博上说的琴,一次刻骨铭心的爱情绅,一次说走就走的旅行什么的熬团。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求宦冕,但在现实中哀,你不能永远一副放纵不羁的样子薪霸竣,特别是在资金有限的情况下茅梁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的汗梳取。此时你就需要一辆价格便宜熊、实用可靠的多功能车型抡凉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择间。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型案定踌,分别是景逸X3和景逸X5会玩虎,形成高低搭配产品布局沦行扇。景逸X3属于入门车型拔,共有三个配置蹿狭,指导价从6.99万到7.79万元祥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型悼。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看鸿醛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像唐。这款车的前脸采用了新的风格样式目,线条比较硬朗碳浓童,造型简洁流畅筹疥搽,同时又很饱满伟痊葱,没有过分追求标新立异的夸张风格聪暑缄,显得更加沉稳肩搭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素劳辜地,给整辆车增添了活力窘水净。   除了前脸之外藉喂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓创,让人略感失望堵无,好在整体风格还算融洽藕,不会给人前后脱节的感觉娄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm魂、1835mm和1705mm效,轴距为2685mm坡不挽,在这个价位上算是较为突出的水平了粱晤长,保证了足够的车内空间捶。" "  在固有的印象当中恫斥离,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下栏,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价村扰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴诘⒈铩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蓖,作为日系三大高端品牌中的一名门廷蠕,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸偷,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次五,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L健。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说巷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格钾反,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现潦懦,取而代之的则是一种日系的柔美风格夹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影懊吕首,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力氦递庭,甚至成为了英菲尼迪的一种特点坍,并且这种特点让别的对手无法模仿凉笛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉弊腐,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大肠卷套,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度澄斧。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面熔,看起来非常具有独特的风格海疾。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计失浓锯,不过看起来还是比较有神的暖孺仇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果陈。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示娄梳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的攻秃。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方融,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉榷涎柑,这款车有这么长么妻绥?实际上后门的长度远大于前门涡瓜,不过整体造型并未收到过多的干扰核,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格劝,因为C柱的造型更加接近尾部天捻庭,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果食镁堤,腰线的设计在在尾部提到了最高颅辞蒲,并且从前大灯连接到了尾灯部分和夏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通贺纬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑欠案,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响立融茨。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计乘亮计,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计池怖。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蟹钵,到今年4月20日其正式接受预定竞被,不到一年的时间筒,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了浓酿。在新能源车量产哎降补、市售的速度捎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌滑牌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯申湍,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过孰扣署。当然秘遍负,汽车之家评测新车的速度也不慢让抹,今天盆勒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章实氛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款粪顷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款陕饶盒,其中橙色的为增程式混合动力版车型肥醇,白色的为纯电动版车型峨江海,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型删排购。   ●外观独藩:造型前卫腿邓爬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布摩搞,我见到量产市售车之后青蔚,其外观真难以与概念车作区分悔烙污。宝马i3前脸造型饱满圆润拜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现妓裁亮。不过伞揽堆,“进气格栅”四个字需要打引号了贫,因为它完全被封死并不具有“进气”功能襄虾赁,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾略题午。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蔼赡,让整车看着很有质感且与众不同潍界。当然浚疼,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼郴鸥,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格恋慕。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头练,但它的车身侧面看着一点都不显小摹巾。在我看来原因有三娘写陵,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富挖伟,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少儡芥安,给人感觉比较敦实灵韭。特别是车高数据盟,它比X1还多出了23mm按。   宝马i3的轮圈虽然直径很大铆肩,达到了20英寸洪物,但胎宽却很窄驼昂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20彩哄敲,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎佩。有关这款轮胎叉虑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店皆坷,基本都表示由于规格太特殊烂,没有现货也没有报价排华。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质类洗,很独特阂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应腥访奈。尾灯采用得是隐藏式设计枢良晦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分懈怕,用于显示示宽灯坊舵拍、刹车灯以及转向灯等挪粕何,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧偶纲,所有光源均为LED臼漓特。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中禾垄湍,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辩龚,欧洲市场上柴油车盛行已久淀跨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展猎。不过近来顽瞳灌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求卜夸,Jeep便是其中之一烩锚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待袒盗雀。 ● 外观介绍弓南溯:与汽油版无异蝗纳,硬朗依旧同。   从外观上看检闻呜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型掏蹬,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型茨榷糯。新车的外形仍然显示出硬朗弟课羞、时尚的风格宝吗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大啃路,提升了时尚感储。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm且隘殴,在同级别车型中“个头”并不算大湿视吃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势衡材炼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°宝思。   在外观配置上患,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯浓、雨量感应雨刷敬涛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置憨司椽,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的幌。轮胎配置方面焊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎细,轮胎规格为265/60 R18虱荚,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎宛雷,规格也变为了245/65 R18囱鸵畴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时陆托娟,我们会谈论什么萎保?是大老粗一样的外观嘶,还是“马路杀手”一样的形象潦饲?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象迷季,笔者也不例外说厢。6月5日下午洪,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华特戌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象广勘,原来大块头也有过人的大智慧玫葛犁。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH旧卫、FM两大系列庙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日呕体粕,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华塘倡牛,中国区总裁陆博天到场助阵坛堂酥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后涩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱胃韩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车羚会。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了钾擒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车笔豹,最大的意义还在于为企业产生利润揽。因此人矗虱,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中湿,并体现在生产效率淋妹、节油效率插渐、完好率颅此垃、安全堕旗谐、安甭椋和驾驶员体验六大方面嗽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型田磕狄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择瓤愁沦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证逃湾厦,而大众凯路威则开创了一种新的格局湾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型烤炒台。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生典诉接,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威胚,而那款车型是针对高端商务市场的车型杏瓤迟,虽然其内部可以进行简单的商务会议拭拆豌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的剖豁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案法。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格渐环,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑泰嘲椿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求粗腻胯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的泛缅,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格吼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼度两,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密休婚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瘁湃哄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置荤蛋透,只是以简单的卤素大灯出现粉跋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯滑屏屯,只能说稍显遗憾避纬枷。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车那俊,并且其敏感程度非常高射奇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单兜挠袱,采用最为直接的造型是大众商务车的风格寿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大申肩阶,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格凑,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车贬匿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味船错穷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起卢矫塘,在尾部造型上也同样是方方正正必蠕藩,给人以刻板的印象然,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰频,看来稍显朴实无华便律裳,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前庐澈缸。尾窗的面积超大胳泪稿,并且配备了后雨刷仓鹅,可以说在安全细节上做的不错认。尾灯的造型也毫无新意毋偏彭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌栏ⅰ,尾灯内部的结构也比较简单构狈潜,并未采用LED也是针对不同定位的选择透郸郎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低熊,尾部配有四颗倒车雷达探头绅壳榔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用捕氓。作为一款商务用车迟驶欺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方吧寺,而旁边就是凯路威的备胎所在地存投,这样的设计使内部空间得以最大化利用唐。   相比国外的凯路威车型话被,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂搓太,造型上采用了多辐式造型倘勾喉,轮胎则采用了邓禄普品牌筋。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野萍,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV磋。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候盎,我更多的会用臃肿两个字来形容它滥。圆润的车身峡碧雾,没有棱角的线条汐赔,大而无神的头灯居描,都让我对它提不起兴趣叛巨。第一次见到新款昂科雷时嗅,我的这种感官得到了改变瞬券腿。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点磺冠粱。新款更加俊朗碎了,就像是一个胖子亢擒锈,经过健身晦妹,从大腹便便变成了施瓦辛格募梨。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面镐,这种类似于点睛之笔的作用孟沙磐,实实在在的发生在新款昂科雷上面瓜癸。之前的头灯让我没有胃口池险,尽管亲和力不错开凹,但太没有性格窝楔穗。连同这个车身垛,都让我觉得臃肿无比衬挫,简直就是个满脸流油的胖子谩。新款更换了更有张力的大灯火抖,进气格栅也变得更具进攻性郡共掂。这样的风格弧碱,我想才是大家喜欢的宋。   侧面造型的改变不大阀,侧窗面积所占的比重依旧很刑隆,这和新君越疯烤、GL8都很像差弧。给人一种重心很低的敦实感掀。但对于车内的乘客来说受,这不是个好消息何敖,过小的车窗影响了向外看的视野恋负。造成了不必要的压抑感薪寒。或许对于选择别克车型的人们来说挛慷楼,这一点必须无奈的接受了保娄卑。   车尾的变化不及车头桃椿蔼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性昂糖廖,或许我会更喜欢它河窖缆。但事与愿违摔疯,尾部的改变仅仅局限在排气管上旁荆。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形啥浦卉。这多多少少会有助于提升质感暗。也改良着尾部太过圆润的整体气质前。可以说牵对,这次外观的改变卵吮,在这些细节上还是很成功的令洼。相当于一次瘦身和塑性蔷司,让它的线条和筋骨更加分明凛闲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间乓绣绣,纳智捷 新大7 SUV正式上市开抹呵,官方指导价格为22.68-27.48万元店洽。一直以配置见长的纳智捷品牌困钱,在小改款车型上又下了一番功夫思撼,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次技冈疼。在体验的这几天时间里剔刃,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”芒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价刚哥。也有好奇的邻居询问这款车的售价珐乔幸,当得知价格只有不到30万元时骨绣弗,邻居更是深感惊讶深狄绞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢骨?本文就为您带来答案俱巍馁。   作为一款SUV境酚捅,“大7”这个名字一点都不为过伤额蓝,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手捂哀,2910mm的轴距更是傲视群车疽回,也难怪引得路人频频回头伍。不只是尺寸腥,本次试驾的新大7四驱旗舰版了翘,整备质量达到了1950kg肚枷拈,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”怀逛。   作为改款车型惶府,新大7的外型经过了一番修改我嗡,主要体现在前脸和尾灯上摹健。大灯造型有所变化汾,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内哄,而经过修饰的雾灯躬材俩、转向灯和前雷达臂,给人以霸气外露的感觉难。整体上脚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉枢抵伯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭此,比较实用阿。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上垃唬镶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上结。从奥迪A8的换代垢、全新奔驰S级的上市蚕拖魄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照屁谐。这三家老牌厂商动作频频廉稳吉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上罚喊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS跋。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来糙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今忻。而随着混合动力时代的来临壳葡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL酗膜,可以说从那时起纲瓤惧,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位波计。在奥迪A8和奔驰S级已经上市清饥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期抽扁丰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来能,以期对它能有深入了解献。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的宿容草。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内撮澜玛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸匿。相比之下枫,雷克萨斯LS在此方面并无优势冉抬林,长度敖宽、宽度和轴距均落后于对手量降。   即便不看车尾的标识釜柯,仅从前脸上幽兰色的车标提,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型粕。而身挂HYBRID标识则意味着叛,除了树立当家旗舰车型的形象外换蔫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神寸脆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功岸,只是在一些小细节方面令人有些不满陪。如果用最严格的标准来衡量速畴袜,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间珐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些贿版卜。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后攻滦彼,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手钙府帕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑撩咕拖,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型时矫惮,这种车型的优势就在于官贫碱,兼顾了媲美轿车化的底盘质感炽,还拥有了超大的车内空间皮欢,优势显而易见你,而今天我们来到了美丽的太湖横,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型难,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心洁缉,也让更多心意欧力威的人有更多选择孙磕赣。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蚀矩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的坑揭抖,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5察,不过从售价以及车身尺寸方面来看磊瞪,欧力威确实占据一定优势滩妈。   外观上欧力威厢型车身造型圈,并没有阻碍它时尚的视觉感体呸响,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车逝踢钨,时尚并且使用校扒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观淖献价,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示换翔回。   非对称化的中控台设计棘,与1.4L手动版没有什么变化豪,首先造型上足够年轻协调缕拧赤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点对墒。欧力威自动挡车型镭绊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型登挟,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键猛,操作多媒体更加方便酣使。中规中矩的仪表样式没有什么改变弛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息竿。   本文导航" "  有突破有挑战妻竟食,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候紊,就会有这样的感受杀。它太挑战人们的传统审美了汕穆,怎么样也无法用大气倍吗反、简洁河隧灿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受绘倪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产守俺。自由光承载着延续切诺基的重任幕交鹅,就在这样的争议声中款款走来释胆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统辜,挑战着经典邓。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新祟,在做颠覆传统这件事炉看,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蓬嚷。就拿前脸来说铅驼弦,好看不好看绝不是我个人说的算的毒筋,每个人眼里都有一个不同的看法渐。或许慢慢大家就接受了被灌谭。   作为一款中级SUV阿,车身尺寸上中规中矩崇久港,作为切诺基车型的延续猜尽糙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现诉硕孰,但也能看到不少突破之处贺。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重推翱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃敝腊。   本文导航" "  从1985年开始据,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瞎糕,1991年出现在5系车型上侠,1999年开始陆续出现在X系列车型上浚。直到现在痛藉藏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术娘。2014年5月22日抱蕊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive饱、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型疥,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求睦唤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车肯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW认欣唾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么乡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表航妙笑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蕊扇,新BMW 328i xDrive瓤、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元暇。   第六代BMW 3系延续了这一传统楞妻,将融合了电子气门控制台沪汇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机共、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配狭蹲。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型亥吹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本丘脚洁。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的敢掠墓,要了解这个问题前附,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理卿式疮。齿轮传动式分动箱罐,连接前轴的方式改为了齿轮传动驼,其他地方大同小异奈。对于宝马X系大部分车型来说按蒋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能欧缴。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配度海,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力寸点穿。由于前后轴均采用开放式差速器韦,遇到交叉轴情况时轨形,也只能依靠电子制动来辅助汕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱浩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构快,与齿轮结构的分动箱原理相同蹈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥薄识粟。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥燃。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的弛晶。至于控制多片离合器的方式脾,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式肪勒铆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拇,所以常被用于装配在更强有力的车型上芳疥克。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器伺恼,以对扭矩分配进行不间断地调节眉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配玫哼,向前后车轮传输各自所需要的扭矩染檬省,默认状态下前后扭矩分配为40桂:60瞬安,最大前后扭矩分配理论上比例为0徒卷:100到100签巳囱:0之间憾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息隧敞惦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑宛屠痕。扭矩分配可以在0.1秒内完成东。   行驶过程中桔阿非,如果系统发现车辆可能转向不足柑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧舶,就会减少分配给前桥的扭矩俏部逗,将几乎所有动力都输送至后桥防胆禾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息袱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑汝焊。一旦出现车轮打滑竣,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器丢,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力簧斗咳,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制靠。这就意味着叉另甘,无论路面如何突然变化岔抗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上楔潘,即使是在部分结冰的道路上千。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解桐波窃,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型故温惨,其中S2属于一款5座小型SUV耐,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下拌僵,很多品牌都开始研发小型SUV娜。而S3则定位于一款紧凑级SUV龚撅锚,并且采用了7座设计甜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何耙,接下来就给大家一个解答溯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位帆浑话:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型律息,这一平台就是北汽威旺M20的平台瓜邢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计不。但是两款车的轴距却不相同师烩缎,S2轴距为2560mm腿露副,属于一款标准小型5座SUV昏。而S3轴距为2685mm靡统挪,接近于一款紧凑级SUV拉签计,所以为了能吸引更多的消费者墒韭,采用了2+3+2的7座布局溅嗡,主打一般家庭用车荡袱把,实用性优先醛舜涎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV皆,主要还是面向有活力的年轻人订颅舒,外观设计更多偏向于动感的元素居多季。大灯组的样式也不俗套操墓碎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低膊激,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的宿裳为。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表壤:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比僧,在车身尺寸上还是比较占优势的谦。另外2560mm的轴距表现也不错蓉驹挡,至于它的乘坐空间表现如何肖不,在后文我们会有体验梅吐桔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蟹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升拎泉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了说帛社,车门不能完全打开的话郝,一些比较大的物品拿取会不太方便称餐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蓄朽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机棘,并分别匹配3款变速箱虎忱。此前硷拷佬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型事胳。而今天我要试驾1.4T车型氛宦,虽是短暂场地试驾屡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别培含,特别是动力上提升明显方强。 ● 外观/内饰柬鸥洼:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型舍惹触,也做了到店体验的文章哺,1.4T车型在外观唱、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大凳,本文不重复介绍壬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验胁鞭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看铝晨凳。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因巳犁然,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等陕梢,具有很高的品牌辨识度勃。同时在一些细节方面的改进陀菩丁,比如重新设计的头灯侮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等沛忱漆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重截捆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台仟谜窗,采用了全新的发动机界侯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机翟,属于大众的EA211系列攘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米稗闲,最大功率150马力/5000rpm俗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm貌广。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一赶纱鳖,而相比原来的EA111系列有了明显进步艇揪,首先是恢复了正时皮带寐修,降低发动机内部的功率消耗疟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术挽教卧,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瑞饥,而喷射压力也提升到了200bar怪。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱宦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能必。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别舶,前者顶部是“SKODA”的品牌名潍痞,而后者则是印了“DSG”的字样那筐娃。   底盘悬架方面瓶靠裴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架苏,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构私趁。制动系统为四轮碟刹结构灸穷邦,采用前通风盘式后盘式配置蝎双距。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节烧,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目停柬,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目扰豹。由于是场地试驾佰纽,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些扇檀赤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道堤,能更好地了解车辆性能妊茸歪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来俏讲穿,只能在日后的试驾中再介绍澎同空。   动力方面蠕保,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话踢,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容欣款社,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来患,1.4T车型的起步和加速更为迅速脓彼,而且涡轮的介入时机较早簧磺按,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉杉忿,动力的输出保持平稳可控的特性蓄屡街。   使用D挡时睬,以1/2油门深度驾驶墓,变速箱升挡较为积极拘沙,发动机转数基本被控制在2000rpm以下欧夯伸,而且换挡的冲击较猩啻还ā,不会影响乘客的乘坐感受惺柏晾。而以深踩油门的方式驾驶匹荷,变速箱会到4000rpm左右才换挡覆聘,加速感受更为明显霖鲸础。   换上S挡奥垒,油门响应灵敏了许多秋,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡犊懂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感沁,在弯道多直道少的场地赛道里锌北,需要频繁提速的时候虽判,显得更为得心应手耐匙痰。   全新明锐采用电动助力转向系统瓦储,方向盘低速时转向较为轻松垦,而高速时明显更为沉稳酞镶乘,转向需要更大的力度唾,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力随巢。   底盘悬架方面隘罐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性崎,在弯道中对车身的支撑性比较到位幂,方向盘的有着精准的指向性穗,转向迅速而稳健袍。1.4T车型全部带有ESP系统悲氮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候行眷,ESP介入的时间恰到好处酪寺到,总能及时将车辆修正到正确轨迹步姓劫,而这套系统并不能完全关闭篓,属于比较重视安全性的设计笔蜜。   在模拟颠簸路况的体验环节胎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用碌窘,然而后悬架毕竟是非独立悬架缄护洛,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况鞠彭促,仍会对另一侧有所影响改,车内乘客仍会感到轻微的颠簸抡唾镭。我们在之前测试文章中也有体验视频慌,请点击查看谰赌衅。   更多精彩视频蛇篡建,尽在汽车之家视频频道   试驾总结串嘛惶:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少疽,在D挡模式下表现中规中矩箩立,切换到S挡后油门响应灵敏猩,变速箱的换挡节奏更为激进身,加速感提升诧差涧,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验栋。" "  2014年2月26日翟贾,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市暗摹。其中T5动力总成包含智逸版司配、智雅版瘸阜、个性运动版共3款掂阂部,售价为42.39万元至51.99万元酗贫惺,T6发动机版本及价格保持不变催系。   据了解聘筹揉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术抖差,包括了新一代2.0T直列四缸发动机瑟会,以及来自爱信的8速手自一体变速箱涪门妊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢硼武脑?本文将为您带来答案息。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面陛沫僳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化浩杆,但动感流畅的造型令人印象深刻晌洼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉钾孔功,正如北欧人给大家留下的印象客。      配置细节上磁,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”骏,全系标配了ABL自适应氙气大灯穷,以及感应式转向辅助灯光蝎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下垛,给驾驶员提供更佳的视野呻弧驼。   此外氏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航伙惹位。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达缴,探测距离达到了150米癌,足以应付绝大多数日常行驶环境仓罗限。此外孟肩片,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统凸汲澄,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能保怯钵。虽然这里看上去有些别扭净淘合,但安全性才是我们应该关注的拌。" "  限量绰剁订、配额菠鞘、上市前被订购一空涡鼎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹慧誓河。然而似阶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时猫,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘节惊浓。2013年恢奉伸,经过M部门调校的M135i披装上阵辑,性能已与1M十分接近拉垃,并且这次冲破了限量的枷锁荒,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车氰。正当人们面对路上的1M投去羡慕踩男掠、嫉妒磊、恨时砰庆囤,宝马为我们带来一款全新产品誊剂孩,并且它的能力并不在1M之下逢渺,它就是2系的顶级车型——M235i殊圣。 延伸阅读似亩腊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言挖,2系可能显得有些陌生妈邵氮,其实早在40多年前从,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场匹羞。此外磷,BMW 2002车型在1968年问世劳睛释,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瞪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型锰郝。至此典唱,2系的到来并非空穴来潮奇豢端。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22寂,而这个平台也与代号为F20的1系共享滤沏权,简单来说怖幂,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中啡达拼,这与3纶其悍、4系的道理相同诽。在2013年时芜涛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验彼档辛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近堵陡砍,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了诞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览雀。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M嫉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异孩,从代号E82的1M车型敦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点歪甭究。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条侮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”盗,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受化软,但随着时间的逝去艾俗,渐渐也成为了一种习惯氦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表都潍:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加舶貌,更多是出于对内部空间的考虑废蹲,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响盒,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数稼厢。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容麻讼券,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感谭势,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蔽寝。   当然奠铅呐,即使武装到牙齿任,M235i也不能与1M平起平坐扮氯稀,M家族的宽体车身参纷、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的笺欣,就像当初1M推出时的口号一样“M摧纤隆,永远从后视镜中藐视对手”理酗菱,而M235i更多还是为了平衡性能使泄扁、实用性与性价比氰酸咳,同时也为今后推出M2而留下些余地麓嫡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后连赡狼,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步盒,针对绅宝D70推出后的社会反响帮县,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多委高糯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车茂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势愧蠢篮,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生魏录。   D50拍价,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车告泄绒,推出之后的表现往往是人们最期待的扒骸,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同滔权仁,面对D50的将会是极为严苛的考验笛。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境处鳖,而成功了丁涧夸,也将有可能成为流芳百世的一代名车涤东。7.48-11.98万元的厂商指导价谱痰警,可以说为这场战役的打响皆亨挽,开了个好头收浇比。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蜂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格颂舱。此次担任D50设计工作的倡捷,正是培养出诸多设计人才的博通公司卉挝茶,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点邯纬,同时又能够给人们耳目一新的感觉啪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题褐撂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表既:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异弊卯铰,但是当你接触过D50这款车后情,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素陈经,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机底跨。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的浅灿,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹刻赖,但是当你将这些元素组合在一起时化,却有会很快打消之前的念头碳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外讣祷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计谭汀。运动气息浓郁的设计手法兄九南,会让你把D50和运动结合在一起编,无论它实际的性能表现怎样别,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象媒本。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方庆,比如尾灯的设计手法有些简单仓促皑仁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态沧较,面对不断推陈出新的竞争对手己飘腹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面售徒磕。好在随着2014款车型的上市疥芦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂些慰,而这支强心剂的主要成分也很简单斥搁春,一台1.5L涡轮增压发动机寺硅。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型柯,针对配置方面也进行了一定的调整甭挟避,其中自动大灯茂睬娠、超速报警以及四门车窗疑纹堇控升降等功能均成为标配荣,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中动纫歌。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者德券,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流倘。因为从早年搭载的速锐卡投金,再到大红大紫的秦脆胯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6侥完丧,它所提供的动力都不曾有变独廉。传动系统方面墓菩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱蜗,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱锈累酪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言苦末穷,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿递拣疚。在城市中经常用到的中低转速区间内惹肮,发动机的动力输出比较积极纤欢,并且通过涡轮的帮助报炼瘁,动力在1500rpm之后便有明显提升甩盘胖,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm俊伍撬,完全能够满足日常驾驶盟场。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低顾,适合城市驾驶烧。挡位之间的行程适中滇凉戳,但手感略显生涩瑞。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩舛骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车阑撇,而非车去适应你枢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定奴窃。四辐方向盘尺寸偏大秃,回馈力度比较匀称菊贺燃,因此驾驶这台大块头还算是轻松抠,只不过方向盘的虚位过多挫俯,转向时不得不做出更大的动作阂迟姬。   前麦弗逊曙翰龄、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收骗挫,并且由于悬架行程较长桔坏款,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉墩缔慨。当然这样的调校也有它的好处采惜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人帽腑搬。" "?? 外观部分   在所有人的印象中耍操缴,SUV车型是一种非潮ń烊玻耗油的车型勃散,毕竟以自身庞大的身形来说踞墨,自身重量就已经非常大了坑阀挞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机复俏失,这也导致SUV车型的油耗居高不下吠,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观汝垒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题计票丝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚版呵痊,在众多的SUV车型中虫富,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度辑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计襄绢饭,这种设计可以说非常的扎眼垫山篓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢缅,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳凉菊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯阔墩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售哭急泉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志社,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征排荤粪。在RX车型上衔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条惠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同沫到,从RX整体风格来看碴,还是更多的体现了柔性设计的特点腻苛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面弄上,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型探骚,如果不看下半身把懊蚊,很有可能误解为一款轿跑车型幕独闺。不过这也让人们的视觉一亮凤辫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的酸萝摩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上薪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求踞谅。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同忱,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蔷棵,没有过多的硬线条介入磊诚,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的肯架,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点稿狼翟,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符痢砍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力许盲午,RX明显体现出有些不足枫播,不过这本身就并非是RX的炒作方向娟殴。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境南,内心想要一件东西恍校腻,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费纳等绿,否则你就无法拥有心中挚爱陪瞳。你想要一部手机萎崔扔,但偏偏要你保证最低消费腹。这种心情着实不爽祟雹咎。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版配,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统冒,这两样东西都是你想要的阶翰,售价三十五万不到貌翘,撇去不相干的配置寡供,给你你想要的辜搂尚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元渤薯亭,是不是有点定高了塘?可细细一想诫上,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机睦,并且还带有四驱系统妥骂毁。如果单单从这两个要素考虑滴墒繁,同档次的车型里闯趣请,都破了四十万大关了坏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型妈林粹,目的就是要拉低门槛凛太,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出灌抄贬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件继棘。但运动元素表现的很细微某涪,基本上都是细节点缀荣,和其它配置的A4L差别不大羌耐覆。虽然是一款40TFSI的低配车型任传,但从外观上很难发现区别百。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件侍,算得上是全车比较明显的运动彰显了圭类。尾灯内部依旧采用LED发光元件拌堕,总体来说茅槽妙,亮点不多蝗丘舱,朴实大方闷称。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后雀,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分弄辛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品为龚,除产品名称外梳珊脐,其与JX35并没有什么区别识郡繁,还是那个豪华运动的大家伙欺蹿愧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮犬摧,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露霉。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能剖械挡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助钡贬车,灯角黄色的反光片是标准美规设计宫饺,但无论哪种规格丘新纷,对行车安全方面都是提升敢泄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感喉桥孪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO剂,前置摄像头悄然隐藏其中病。侧面看上去QX60依旧大气稳重境,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感弯龟艇。另外保埂挤,底盘上有些部件会低于车身撵,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过参反欣。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色奇,活泼的细节设计使其更有灵性豌巳,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性翘伞,也起到了一定的隔热作用开仿上。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感洽炯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张泼,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现檀材日,静音效果良好水物。   车尾并没有过多花哨的设计堆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字抽羞跨。尾灯采用部分LED光源伦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释吓,总体来说比较耐看卑。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味屑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来骆句挎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高剖蓬番。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起食厕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象粕趁。上市前镜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后垃惶羔,不少人不相信它的价值湿捷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后临,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待广没挫,这自由光到底是什么情况叛请登?经过整整一周的深度试驾后贪拒悲,我有些新发现可以分享给大家莆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3茹施供,我的思绪一下回到了2005年左右北,那时候自主品牌鲜有SUV产品楔,奇瑞率先迈出了一步窍,推出瑞虎龄厦衫,并领风骚多年导腺需。当时奇瑞称之为NCV呛闷递,也就是集合轿车以及越野车昆,有着越野车的外观和坐姿舱沦,并兼顾轿车的舒适性犀饰,其实就是我们现在说的城市SUV掣。   这样的优势持续了很长时间两,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展嫡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品肝劝,瑞虎的势头逐渐放缓富半潭,也就不再抢眼了拟盟慈。奇瑞随之调整策略露深舰,在去年推出瑞虎5这一新车型呵,与其他自主品牌新对手进行竞争础圃坝。与此同时喊碳,时隔半年的今天较,老瑞虎被重新包装升级彻,命名为瑞虎3再次进入市吵卑ǚ,与瑞虎5形成高低搭配枪缚贬,重新获得了新的竞争力但零。   外观币:   正如前面所说帘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业栋挞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作单,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节捎轮物。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸供,棱角更为突出嚷、线条也显得更利索亨钝。侧面增加了镀铬防擦条虫此刨,而车尾的变化并不是很大顺匡,集中在尾灯和一些线条的修饰上病抚蜜,就造型而言瑞虎3更年轻了滑。从车身数据来看戏忍,瑞虎3相比对手并不占优优势灭靖,但是得益于外观的设计刚贿氓,视觉感受瑞虎3要稍显大一些氢妙台。" "  在经历了数年市场洗礼过后糕枪剧,瑞虎车型迎来了新一次换装蠕,代号命名也列入到了家族统一的序列中拭火藩,对于车型的区分更加简明节侍。除此之外煞黎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计豹,以及更为充裕的乘坐空间芍屠乃,以提升自身的竞争力既。   瑞虎3虽然属于中期改款车型碾搭捞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用醋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连骇挫陷,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向驳革共,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车灸丝捎。   此次改款主要集中于外观方面巩,通过新老款前脸的比较畴办,我们共计找出了8处变化犊,分别为拱铆夺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组愁女,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁帷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蜂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表杯蓄:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘细,但在车身尺寸上有所调整饥握,其中长度方面增加了30mm筐肥,宽度与高度减胁匕杲堋,而轴距维持不变狮桥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出慈,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35览,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中田扦。   车身轮廓并没有大费周章的变化书私,更多的是在细节上体现新意潜天。侧车身防擦条进行下移贰派,并在前后车门中增加了镀铬饰条膛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鄙洪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装锤耗,更趋于向装饰性靠拢锋焕墩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式卉锨,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性扫。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗示河,若要找出所有差异熊妓,还需要费上一些功夫备,在对比过后变化上依然可以达到8处皮。依次为挝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更集,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识脖纬规。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处脖,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计粱放,空调按键的布局更加紧密南漂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化途豹村。此外搁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升爱赏。   按照配置的不同遣逃,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机丛,大尺寸液晶屏包含导航拧、多媒体蹋涝、蓝牙以及系统设定等功能次,而在操作上也十分直观娜撵摆。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当涕罐。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度捌短太、风量祥篇、风向等信息级富,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少涵到痹,同时旋钮的阻尼与定位适中荣患荒,手感较好谦敝,可以看出此次在工艺上下了很大功夫靡。   方向盘两侧位置集成了音响赊巷食、蓝牙通话与定速巡航的快捷键腑惫理,中心区域使用了品牌全新标识遣碗睛,并在造型上稍有改变傻怠攘。仪表盘则没有任何变化倪邻麻,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同探挝,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蛾,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素阮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅啸环硼,但调节方式为手动籍,前排座椅具备加热功能醋衅,按键位于点火开关周边区域彭客,位置的选择上不够人性化了,副驾乘客很难进行单独操作鳞洞。   在前文的数据表格当中吭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优揩簧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高兄希倦。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后勾,头部距离车顶约有4指空间肃管,直接移至后排乘坐痪督,头部空间同样保持在4指灸珊,腿部则为2指余量伎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下铝,首先需拉动靠背边缘的拉手居谷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒攫堆仍,要想恢复到之前的乘坐模式吐篙惯,还需先拉动开关艘残势,同时扶 起靠背弛,在操作方式上显得不够便利安害倦。后排座椅支持4/6拆分放倒透擞姑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大唱爆壬,对储物灵活性与便利性会存在一定影响问愁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3讳咖愁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致夹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎磺,含有DVVT技术何甘,相比早前奇瑞的1.6L引擎希亮愁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善门阂。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求檄,在CVT变速箱的帮助下沉蛔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作乏葡。即使在起步之初深踩油门藕卞吕,加速过程也会显得有些慵懒芹来,只待转速攀升至2000rpm后邦锭,动力性才有好转佳哼将,此时油门的响应能力有了子显著提高魂丸胚,虽然整个过程称不上动力充沛冒,但对于城市使用来说算是够了抢节烘。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上穷丰辉,涵盖了手动帮庆、雪地和低速3种模式疚粮,在手动模式下可以模拟7个挡位光精赎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用戮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用米桃鲁,在模拟挡位的帮助下什,转速会与油门的深浅更成正比剖浓,升档与降挡的操作也会更加从容芒姐采,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜扇ā,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内记。   在紧凑级SUV的行列中侵,瑞虎3的车重算是较轻的一员己庆燎,这为引擎减小了不少负担赌充。助力转向系统的力度适当兜荆兼,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力焚间。转向的精准性使我出乎意料捐,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性茅,悬挂整体表现十分扎实裴,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入净刹,令试驾者信心倍增迟虽。   如同瑞虎3的定位那样挨,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外奖盟,它并不具备越野的能力敝瓶,然而精确的城市定位硅克酥,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适嘛烙碳,诚然锑沃,它在这两点上做的很不错输既既,虽然在驾驶乐趣上不能满足你顶莱物,但对于关注性价比与实用性的消费者而言肺桅让,瑞虎3也许是最合适的选择对象鲍墓。 责任编辑荷恳策:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年魔形,一晃6年时间过去了肛漏,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化葡溜,但是我们仍然和它有过很多次的接触福,并且每一次都是充满乐趣的体验饱诲。今天我们又把它请到了这里外碱,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外板弓讳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型谩宫幸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能堕粳,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子谦稍看,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气端。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单辣,排量小了可以大幅度降低进口车消费税秋腔曝,自然整车价格也就能便宜不少保,降低了它的入门门槛蹋步弛。而以我们消费者的角度来看钡窖俄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象词鼎掇,这也是我们今天把它请到这里的目的昏稿澈,测试项目很简单搁结,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现脖妇到,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了滦钞。   ●日常驾驶动力表现懊尝凤:低速扭矩充足竿为褂,高速动力吃紧芜。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能操,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过葡逢,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性年,但机械结构还是更适合在野地里行走糠策江。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此褪,外形设计祥喷欧、车身尺寸灵挺柏、参数配置全都没变纲,只是换了一台发动机棋磁嗡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃同眷嘘,双手需要时刻度掌握住方向盘奇,总之开着它你不会觉得太轻松吃邯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了玫梅,大家也都心知肚明峨,所以今天我们重点聊聊它的动力表现泌考蔚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米嘛泄降,参数虽然降低了陋,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些卸爆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的滤,并且只要车速不超过60km/h乾龟泞,提速还算是挺从容剐颅,也有一些推背感屠,感觉并不比3.6L车型差多少晴裙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了捆敞,脚下的油门响应明显迟缓了不少奉苔阔,如果你心急的话迁坏,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧共,否则踏踏实实的在路上巡航热。   ●油耗测试漂:正常表现锤认朽,不惊不喜豌颓。   发动机排量小了疏邵,除了动力影响之外守,油耗也是一个值得关注的指标舒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试奸访隆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里谜,拥堵路况大概在30%左右牌摩舵,畅通路况大概在40%左右董澎健,另外30%为综合市区路况雇滑春,全程平均时速为31km/h庇珐,最终计算出平均油耗为12升/百公里缚厕琼,算是正常水平诗苔浮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过秤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题授,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了燃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力硅,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何丰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高储搐臀,很高客曝超,或许我接触的都是高配车型岗设聪,包括纳智捷大7妓、CEO等车型套铰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助茄户。今天辈拇轮,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV穗头,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量澈,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧抗。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢吻偷挛?下面扑乐嘲,我们就来看看详细的体验报告捐苏。 可以看到挡拷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高坝场扔,这在于其他车型包括纳智捷大7湾、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现啸咐恳。这次试驾的优6 SUV也不例外鄙,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚单弟衰,为了突出这款跨界SUV车型的定位储冻苏,外观设计上更年轻有活力韶,对于年轻人应该有很大的吸引力忻定梯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表土冯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台湘抡,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm美檬,轴距为2720mm港,可以看出这是一款跨界风格的SUV乳倒。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品抗,最大的优势是轴距要长出20-100mm劲温菠,具备不错的乘坐空间倍位,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷澜强。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎碱,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎夸咎,尺寸都是215/55 R17桨。可以看出在轮胎的型号上寺鲸妙,国内销售的车型都有一定的缩水虹裙写,当然为了控制成本秒,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现味嘛席。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮甲,后风挡下方采用了黑色装饰衬托溯房祷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美型秽,两侧的LED刹车灯十分扎眼褂持,不过从布局上看稍稍有些凌乱脸。" "李老板的慷慨橙茨挺,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会傻偷顾,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板虽。下面回到主题螺屉,从之前收集的网友问题看抨,大家最关心的有两件事儿嘶坞,一个是特斯拉的性能埔,另一个是特斯拉电池的续航能力仇勘锻,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿滥。简单剧透一下擎,性能方面特斯拉相当给力拓凄绍,续航能力方面我个人觉得还是不太行剁眯号。 注睡灿:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型挥媳,文章中提及的“特斯拉”峰囤钨、“Model S”等名称均为本次测试的车型此宫渡。 数据解读煌:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩畅霖遂,所以今天我们就先从数据说起颓甩磺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版笺,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s吐霞唯,而我们的实测数据为4.7s赎蹋,比官方公布的成绩略慢角裴,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿惩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样牵毒。由于采用电动机驱动咳该孪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车春,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑秀,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态骡琳,直到完成整个加速隶卡。电子系统和动力系统的完美配合苟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限寺毫,这是大多数的同级别车型都很难做到的城拉。 0-400m加速尾速篡:170.124km/h 加速时间鹿芬阮:13.63s 由于采用了9.73拐极朗:1的固定齿比变速箱际投厩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡陋蔽,在加速曲线图中乏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线孙闲飞,车速和电机转速完全是等比例上升挂。这里说句题外话忿坡,官方公布的电机极限转速为16500rpm扛却,最高车速为209km/h图,通过以上三个数字泥,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少乐潭寒,有闲工夫的朋友可以试着算一算腔。 0-180km/h加速驰发:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G察汲钠,峰值甚至达到0.7G勺洞狄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱搂拿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h唤新酪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看斑冯,当车速超过150km/h后棘,车辆的加速度下滑比较明显辟琳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现免,工作人员解释说为了保护电池婚穆该,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡鲜沉。再多说一句顾订,这个速度日常用肯定够了埃猴,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蛋梁,但如果是赛道垃烈,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道饲卷墩,有大直道的长赛道贡蠕,它应该会比较吃亏犁崔劣。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车龋栏,常会被贴上大排量加、暴力机器香、拉风外形和肌肉车等标签举磋。这些词虽然简单韩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征酚,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型宫嘲。近日甩摊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)许莎蜂,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称衡浚估:科尔维特C7)脱穿,肌肉感十足的外形琼,手动拆卸的硬顶浪木,再加上6.2升自然吸气发动机等履,都是它的大卖点娥拼。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评娟刚矩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时五首,外形变得更具攻击性故胺。不同于以往车型傲,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗颁桅乓,只有头顶裸露在外巢,非常特别屯手荷。重新设计的6.2升自然吸气发动机雇歧窘,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余丰。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机设充揪,最大功率640马力墓炯魄,峰值扭矩814N·m)骚肪莎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手牌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势酿膊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为订:5.3万美元)粉悄,几乎没有性价比可言崔,但相信越是稀有的东西冯拧,越有人喜欢避。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆鬼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话漆:400-023-5599 地址旧呜:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑磷村:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型发癌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠芬晾贾。而这款车本网也进行过多次报道与评测宪胆摩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题踏端,比如——空间与电磁安全性酮宝铅。   有朋友担心检,混动车型的使用空间会不会很小昂斐栈凇,电池电动机发电机都需要摆放位置非绦,还有散热系统藤催,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧艘烘。   作为一个“热心肠”道,笔者决定帮一位同事搬家乖萄耗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”辫报。我们的任务是将一个中型分体式水族箱论、两个大型行李箱举霖歼、三个双肩背包丢筷,两个电脑包缚,一个猫窝伴妈埃、一个全新的大睡枕搬走邢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客奉冕。好吧灭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大订浓局,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上累,从图上我们看出巷欺,在放入体积规整的水族箱水缸后寸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间寐驹,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包少揉,并留有一定的间隙量传橙。   而后排在放入水族箱地柜后澎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位魄斗湾,这个空间正好可以放上两个大型行李箱惜。得益于巨大的后排腿部空间号割龟,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了譬肩颁。而后酗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线洁。当然啦,前排的空位是为乘客准备的切。(为维护试驾车整洁憾驼丁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施侮。)   我是一个希望低调的企业主皑武按,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的仟显,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间币陵挥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少磁七,后排音响控制端班吴,前排座椅调节按键版味坟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子慨镁毯、空间耽朽、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流裤木康,大电流产生的磁场对人的健康有影响孰徒宪。英国专家认为倡钉:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉倍此斑,高于该值徊,儿童将面临患病风险你。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少仑禽貌。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏菏浚害邦糙驴。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害渴斑。   简单来说穿讲,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种仁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统捞,如手机堕努抖,对讲机潜刃、信号发射塔等康抽,而低频电磁辐射离我们的生活更近戮现,家用电器盛戊奢、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射闹马粗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可顿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台旦海疏,前排座位痛姜甫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量午潦,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品既浪钡,不具有权威法律依据蔫素镜,但既然是国家允许销售的测量器材雄肠悲,其测量结果绝对拥有参考价值夸扳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评捐媚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量硼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受汲,首先是油耗猫埠啃,我们在遵守法律规定的情况下伪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车倘,而结果显示凰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车势踩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下僵策善,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”探。   混动车型比普通汽油车重痘必味,驾驶感受会很糟吗?   确实谈,混动车型由于需要布局电池杜、电动机徐矗翔、发电机厩、散热系统及控制系统斧逆,整车质量肯定会增加酵险,但通过驾驶箔匹途,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感乐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动仿捌光,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制闺,使用感受更接近与现代的美系车型位舌。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性矩,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极男权爽,而在高速公路上娥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了肃触,取而代之的是风声与路噪声搪滥冒。而操控部分甩囊,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了荆伤,你永远不会感觉到生硬的颠簸樊,一切都是柔和与优雅筷,当然扁宝娩,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的弹硷儒。   最后渡,我们通过以上测试寺,凯美瑞尊瑞在电磁安全性普、油耗及空间实用性上都出色表现篙,而为此你仅需多付出几万元的代价病桔偷,加上经销商的优惠肋赶道,凯美瑞尊瑞物有所值炽肯,而你现在需要做的藕欧斯,就是去店里亲自去试一试架,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接忻橡。 图/文涩:丁艺   丰田汽车日前宣布刃览,截止2013年底廉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆课杏惭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录荡无。诞生16年来罐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区犬、备受600余万车主的信赖和认可舞扭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员鼓络躲,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片吓卯文。 责任编辑让熔丰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后弄恨侮,MINI凭借其漂亮个性的外观拟、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心版。2014年北京车展上红,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙诳丈臁(点击进入上市文章)思沁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化稠官蕉,同时在配置方面也有一定得提升毒,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后串南,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市褂多棵,售价区间为20.18-23.68万事淀。虽然只有4款车型可以选择笆灭秒,但从大家的关注度上看欧腑,很多人对这款车给予了很高的期望釜佃。今天晌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V憾,两款车虽然在级别上不同夏仑,但是在价格上却是非常相近附航,CR-V的售价区间为19.38-26.28万首氖挠。下面晤棠砂,我们就来对这两款车型做一个对比樊藏奶,看看自主和合资品牌的差距到底大不大伤欢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜馨迳猓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话喉系胁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜复。当然拆挺,作为一个自主品牌害,想要和这些合资车型抗争皇爆,就需要在配置上有一些诱人之处胶撂挺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别购,从车型尺寸上看让,H8明显要大于东风本田CR-V鲜,但是价格却几乎接近皮畅。如果您的自主品牌不感冒的话郝膳,那就不用在纠结了赫李。但是慷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话僻刮,那么H8的确算是不错的选择庙钨,至少从轴距上就已经很让人动心了汰。   =============分页符=============   原标题扇:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下希,哈弗H8还是小胜菩,其中H8还带有液晶中控屏貉谎,而CR-V并没有配备中控屏坝赂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能世。这些东西的确也是非常吸引人的诲署。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的眷怜酶,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验彤抢,平且还配有ECO节能模式脾澜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的鹤挎。H8还配有坡道控制系统局,但是CR-V并没有配备这个功能木。另外亩界,H8还配有三种运动模式廖粮,一定程度上提供了多路况的脱困能力播斑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些描,当然H8属于刚刚上市的车型埂磨颊,并没有试驾车让我们来进行测试骂,以后有实车的话粹,我们会进行相关测试曙。   结语阀桅钝:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章阂霉,从一定意义上来说还是对大家有帮助的监花泉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升捞亩屑,某些情况下还要超过很多合资车型稀缆答,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下伴拍汹。 责任编辑绕:赵春晓" "从1985年开始誊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上舜,1991年出现在5系车型上魄,1999年开始陆续出现在X系列车型上委舶。直到现在沉户违,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术萄籍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配嘶无戮,提升着宝马车型的操控性和运动性秋炉。让牵引力发挥的更加自如碧,下面卑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现讼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱饥罐眯。在车载计算机的控制下纷苫,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整篡巷,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配揭插,而且动力分配比例范围达0-100%新谅,赋予车辆独特的动态表现芦勿墟。 与传统齿轮机构相比炼挪,xDrive动力传输响应速度更快疯,分配比率更灵活宏嘘,通常句鲍膘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴僚粪,保持车辆转向精准灵活抠旱,初逻饶儒、中段加速更为直接的经典后驱特性烈疟。而在弯道邪、湿滑路面稠、或紧急变线等极限状态下鞍,xDrive系统按车轮的附着力分配动力磺焙,增强了车辆的稳定性和循迹能力氓伞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统乾,在附着力降低的情况下经破,更加考验着前后轴所分配到的动力辰啼。通过一体式底盘管理系统的侦测豁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配屋娄返。在急转弯和重心大幅度转移的情况下红,最大化的改善转向不足和转向过度湃告。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上事秦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现敲。宝马4系在绕桩和紧急变线中袜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外太,四驱控制系统让车辆循迹性更精准料兰钙,更灵活外珐嚏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上古舷悉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域既窍,公路性轮胎打滑严重赴,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预交溺,还是能够胜任一般越野路面碉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑门:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)席诫,宝马X1一直以其运动性示人讨捐,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表酚念臼。但是不同于一般运动车型不擅长越野逢墨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能辣顿,能够让车主在假期到户外撒撒欢旗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗虚晴瘟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比彩晴,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时害娩耽,带给我们SUV应该具有的越野乐趣踩较蓬。   在消费者最关注的价格上款辆,我们分别来看两辆车饶实嫉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元滴欧按。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元杆褥疵。从售价上我们不难看出孩旦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3瑞逝酿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3粳绩,价格区间跨度较大好。   外观尺寸对比虑拼:   首先椭舌,从外观上来说炔,宝马X1极具动感乃。其标志性的双肾格栅已经不必多说麻浅擅,远远的就可以知道这是一辆宝马讣绍赤。而那富有动感的线条崩,将其外观勾勒勒,即使是静止在那里匆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态末痰扑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长稠,感觉比例似乎不那么对称灰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控唾劣峦,而且作为一款国际范儿的车堡贬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅铂担缴。虽然宝马X1有修长的车头蛋,但是驾驶时却并不遮挡视线蛋乐,仍旧能够清晰的观察前方路况敝楞。   相比之下娥聪刑,奥迪Q3的外观略显沉闷鸥,同样的家族式前脸显得十分稳重聘谋皮。虽然不像宝马X1一样运动其彼茨,也符合其SUV的定位湃南。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大牧,这也让奥迪Q3的样子更加传统担篓偏。不过宝马X1虽然外部空间不占优势烩公报,但是内部空间却优于奥迪Q3捂,相比来说哎,宝马X1具有更大的头部空间慨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3想。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长伦娇角:4477mm 长变:4385mm 宽勘低轻:1798mm 宽簇使棠:1831mm 高集:1577mm 高翔:1608mm 轴距湃疽蕊:2760mm 轴距圭梁蹭:2603mm 最小离地间隙孙宦屎:194mm 最小离地间隙票:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者泼,宝马X1具有灵活的操控性慕咎,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性完。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化秽,作为一款 SAV埠瘁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的颁械。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向褂顺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣密些毁。   实际驾驶中蛾耸矢,宝马X1的路感清晰骆兜,虽然车身不薪屠堋,但是宝马X1却有较小的转弯半径顿高地,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蕾,带来更多的便捷戎。行驶中喜态,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快累凄,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系羞套。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮创边、高精度直喷与电子气门三大核心技术挨疥穆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果腔,在动力输出上达到高低搭配的形式理涡。而宝马X1带有的ECO PRO模式楔溺惜,可以帮助我们进一步节约油耗想溅艰,让油耗能大约降低20%喀冕。 两车基本配置参数对比稠型荚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前施:通风盘/后噬肮:通风盘式 前惫:通风盘/后扫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题仁虾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV嘶功,我们不仅仅需要看其运动性能蒋断剖,还需要检查其越野性能淋。奥迪的quattro系统的越野性十分出色畅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统冒构。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成痹漂夸,为了能更好地分配轴荷椒辣经,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端虑、后桥差速器前面犀喉晦。正常驾驶环境下动斤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮搜,当检测到前轮附着力减弱时末,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮呸,帮助车辆脱困涧蹦嫁。   通过以前的测试蹭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用驮段,对于应付难度不大的非铺装路面来说害戎,这套四驱完全可以应付铅,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能期控淌,加之悬挂行程过短惶陈,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试坟炬尸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样昧,偏向于公路驾驶洪讲。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统萌倒柿,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴悍好冈。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中窝凯,动力的分配为40:60恢,在实际日常驾驶中仇酮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的涂空幌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主欺笨骆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能菇上,在车辆出现转向过度时凑栏,车辆会将更多动力传递到前轴记姥咆,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性舌途,帮助车辆脱离失控的状态尽拟。在弯中逐渐加速的过程中恼陋店,由于车身的重心靠后奶剖戈,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势壬,在这种情况下看并蛾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出抹玩,减小前轮的负担芜,使车辆获得更好的指向性受呸。   无论是雨天赐豌塘,还是弯曲的山路闺去码,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对航肝畦。而且在大角度爬坡及碎石路段铜享,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力汇贯。尤其是爬坡时卧歇步,动力能够智能输送至前轴男,让车辆轻松前行换贬。而在平时糠玩隙,动力又会自动分配于偏后驱提,让运动性得到进一步的体现介烩。此时的感觉是类似后驱车酷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配降,让车辆行驶更平稳胳雌骋。   相比而言抒澄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野啥。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高窜,具有良好的越野视野寐,但是宝马X1的离地间隙更大妨肃,通过性更好胸持。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少马,尤其是其具有更多头部空间郎脆,如果越野时沸揩癌,可以适当调高座椅坐姿侣刹勿。   =============分页符=============   原标题瑰烈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰袜驮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩金颠割,所有的按钮也都在触手可及的位置领,十分便于驾驶者操作唱。而且两款车型都选择了年轻遍、时尚垮公豆、富有现代感的内饰设计熬前。   两款车的配置娟讣,无论是奥迪Q3歇讽绕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全坦。尤其是宝马X1的iDrive甫港、热感应键等内部操作方式十分便捷易用口四,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮哎祷,宝马X1更加简洁险俺,而且操作一样方便疚猩手,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑刨。即使是刚接触宝马车型的用户挡,也能在第一时间熟练操作木。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热乾城,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性别。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索烷谁短,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大板苫蜕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供恼椭冲。例如像最低配的宝马X1喷窟,虽然价格极低干郝辰,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了冻。Q3低配也是一样沙燃,配置较低筹。不过如果您不在意像导航督呈、座椅加热等配置泰,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要怠视竭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后好沙答,我们进入车内来看看内部配置以及空间袜。二者究竟谁能更胜一筹惩玲颁?首先来看两车的安全配置高杠。在气囊方面垛甫,奥迪则更胜一筹毯骏墟,在两车装配有同等位置气囊的前提下蘑屠劫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊踩锰稳。轮胎方面则是宝马X1取得优胜粟,它全系标配有防爆轮胎厂,即使发生爆胎革翁,也可以继续行驶剁题。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配墙握。此外防爆胎也节省了备胎空间孩峨,让后备箱有更多的储物空间坑。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间嫩宠。从车身尺寸上来看遣方顶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势浇,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势损陡。然而车内乘坐空间方面谩拟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3鄙毕。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度粳讽尉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度际辖忱:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题俏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面景,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策哎。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养铣袖。但由于国内油品的质量不佳浆,为了更好地保护车辆发动机薪甩,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换谓。而其他配件的保养周期上许式搏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养处米廷。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i盾:   861元   xDrive20i澜趁:   1036元   其余车型罗泵:   965元   sDrive18i瘟芬凡:   861元   xDrive20i巨栖:   1036元   其余车型须:   965元   sDrive18i戮:   1609元   xDrive20i瘦护:   1784元   其余车型衰泰锹:   1713元   sDrive18i枷幸:   1386元   xDrive20i萄赖攀:   1561元   其余车型备:   1490元   sDrive18i布猎磋:   1591元   xDrive20i逼伴:   1766元   其余车型尖:   1695元   sDrive18i池:   1609元   xDrive20i纯囊青:   1784元   其余车型锻案:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注太:●梢:需要更换 ○堂:常规检查巨,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中洽臀锹,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯箱挖、空气滤芯和火花塞烫姓冀。花费支出大概是2691元鲤。4万公里时还需要更换汽油滤芯耗汤,支出大概是1382元轰鸥劲。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错乃虑被,保养中也没有出现更多的费用支出戚仓。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用祷沃乃。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注乏:●嫌:需要更换 ○嚎搐屠:常规检查币涕股,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出椿孝粮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费城想认,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降停靶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同般。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加惕,能够更好的照顾到爱车的每个细节庆疮鹅。   总结趣卧: 总体而言佃抡扑,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动摊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3板吗百。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足碱权穗,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少嚷仇蹿,整体内部空间与奥迪几乎相同申阿爸。而在使用保养方面揪,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鞠桶。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人县,但是其配置也相应有所减少淳吮。作为高配车型簧拎萎,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择瑟。 责任编辑磨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙睡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会贺咸。它足够漂亮了钦借慈,漂亮的让人感到迷茫夯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行毙掣,由于在国外譬帆喊,我不得不比以往更谨慎的驾驶芦酣茸,没有做任何炫耀的动作篮,但依旧接受了不少注目礼离浅禽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来酱秤璃,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着呕荒愁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内事激,只好出此下策禄:按住腋希控器凛嘿队,“砰”后备厢盖弹开了离久,老头愣了一下瞳僚,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢厩仇,并给了老头一个友好的微笑浚飞挥,关门走人了厕。这时我才知道田悍富,它是如此的招人喜欢!   仔细打量帕千哩,它的曲线诱人负,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处铅高扒,但令人心动的地方是从B柱开始的表帕埃,远看上去俨然就是缩小版的CLS级赎脆垫,曼妙的线条打动了不少欧洲男性魔哩技。也难怪慷,差点忘了汰领,我们这台车选装了AMG套件陵超解,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用曹编吴,没套件的车感觉就差了很多弟剿。   即便如此文,它的妆容仍是存有争议的熊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧械蚀。左派以我为代表(全部未婚)桔苫矩,认为它的骚气指数接近满格山,尤其增加AMG套件以后欢,能骗不少小姑娘反。右派以结婚生子的同事为主囊怕,他们认为车身不够修长扩,不够秀美篓鸽。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体惜辩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情涡,但又内藏了些许的凶狠布。   不过我们两派的意见同样有交集棘貉界,那就是从侧后看去番畅矮,它的美感更胜骆筛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中波,远远的从背面欣赏它磋坤鲜,真是太美了思。   =============分页符=============   原标题嘲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上沏凶坪,它采用传统的氙气大灯恳闻恍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统火沪写。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少屏盗。另外恃,与前包围上的空气导流口不同的是来脸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用橡,不得不说其达成的效果是相当不错的扳盆拟。   18英寸AMG轮圈实在惹眼凄慈,但日常使用中也是在令我提心吊胆踢培协,还记得开头那个故事吧碉桂,告别老头后我驶出了停车承眯痢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着禾寐耽,压过了一个并不大的小坑洼哆疽,胎壁被硌破了算酿鬼,轮胎在5分钟内全部撒气埂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用密邻,这个下马威让我措手不及梗饭横。   =============分页符=============   原标题滇匿略:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门陵撇缅,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中斑立。坦白的说蕊借骂,这套座椅看起来特别有型腥杠涤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色棋,为了照顾大多数人对于舒适性的要求沦桨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处测。   眼前中控台的造型涕,甚至细节都与奔驰A级相同糯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用笑呛竟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样广伞,总让人忍不住多瞟上几眼姑节。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹集捣沉,触感细腻可肯。   =============分页符=============   原标题弓饯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳叫瞬沉,各项按键的操作都很顺手丁挖,但我多希望能提供翻毛材质辽还纶。另外频邦棵,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手冲,回馈力很械取,而新款车型早已没有了这个感觉呛,让更多人都更容易适应姐诗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格填,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蒋,特别方便汞,当然了雾,这并不是CLA级的专利泛式,A级也同样如此监垦谢。总之对此我们是持肯定态度的顾,“怀挡”显得复古嫁、特立独行报,而且省空间醇,利大于弊拧娥石。   COMAND系统与国内车型操作方式相同桂判始,不同的是它很强调对网络的依托敬蹈,这几天在欧洲开了不少车廊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联煌。几乎所有新款车型都支持与手机互联危,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能沛,还可通过手机网络访问互联网鞋歼岁、下载官方APP程序和导航刑辟,这是国内车载系统所没能赶上的食靛。   =============分页符=============   原标题菜限:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说橙南,空间实际上是够用的币扫念,毕竟多数时间都是前排利用率高物漠行。我同事身高179cm忱娃,在前排头部有一拳的空间戊,在后排就显得局促了备稼,后排乘客反应压抑感比较强蕊。   不过我坚信喘守,对于CLA的车主来说空间是够用的屉,因为后排不会经常有乘客狡比仓,由此来看这台车的空间是符合实际需求的但,况且它还有个不小的后备厢供日常使用兔。   =============分页符=============   原标题希抖电:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖动,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机捻烂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm按媳鞍,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm烦苔,配7挡双离合变速箱痊老呢,带有换挡拨片挎宿苏。拧动钥匙厘间呈,发动机被唤醒队斑,车内怠速状态下的静谧性相当不错泥魏居,我们出发了蹭港。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通淡,不过CLA非常容易上手欣汉,舒适模式+D挡表现得有礼有节忱惭,整个驾驶感觉极其轻快痢戊,这是一辆易于驾驶的车揉,不论男性和女性都会觉得很轻松忌。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性刮,转速时常被控制在2000rpm以下嚷躺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契粮,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性贩诉,而且在低速中它的换挡依旧平顺海侵,并没有出现那种令人不悦的闯动喇。   切换到运动模式瓤目,变速箱首先变得更为积极侠,整台车的性子也开始急躁起来揩铂,随时准备着接受挑逗础杭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接淡。油门的响应也更为灵敏拎臂,初段就能得到不错的效果泪坑腐,只不过排气声浪并不那么有气势讥沟鲜。   至于转向步,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻想陶项,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉末赁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转暇绢倡,那样的线性和柔顺愧佃,简而言之非常舒服杠泪嫂。   CLA的转向感觉则不然猩锹绦,它少了些紧致的细腻感钢,多了些轻巧送粹。这套电动助力低速中没什么特点锚,属于偏轻那类的蔡娃僵,或许女性朋友会喜欢凳。高速下转向逐渐变沉鹊晴匪,更易于驾驶仓耽咐,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上魏土,比我想象的要好不少此炬劣。   不要被AMG套件所蒙蔽耐弟赡,悬架的设定并没有那么生硬慰殊戌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求吻齐,整个感觉还是挺舒服的胺漠随,回弹的特别利索蹦控,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态淖几讼,起码我在前排开车是这样一个感觉跨,只是后排的乘客有时会说富逝纯:颠!哎壬独,管不了那么多了驴胜,我要是车主才不会天天后排拉着俩人狮抠阿,驾驶感觉对于这台车来说重要储程登。   =============分页符=============   原标题穆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注虽技:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现揉此恍。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护就葱弟,无法进行有效的弹射存岗腐。起步时有将近一秒的延迟男修,之后发动机全面发力牛岗,此时轮胎打滑非常严重蚀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故溅誓伦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态份侈,导致抓地力不足啡。怎么形容这个状态呢歇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速铺铝乱,四肢虽然在飞快的挠地孔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样邓岔,各位想象下翔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态家化朔,双离合变速箱准确的完成两次升挡尝,换挡速度很快蓬,最终用三挡达到100公里/小时的速度川,时间为7秒整岗。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新丝摹,因为看到严重的打滑时我特别无助逞,尝试了降低转速起步暗慧伦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地悔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中涝勒托,而且车身的支撑有效通爆,车内没有特别明显的前倾感觉熔楞侈。从刹车曲线来看克赊么,自始至终加速度都在-1g左右黎挟琅,最终成绩为38.46米缺贬,符合奔驰一贯的作风习。当然轿娄,待拿到国内的测试车后衰赫,我们还会进行测试独惰,看看原厂的轮胎表现如何捻。   总结绍筹户:   从国外的销售情况来看擞皆,CLA是相当受欢迎的抖缮,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蒲,CLA在美国同样有着相当不错的市城印,2013年后四个月销售1.2万辆暮晌胯,势头相当迅猛玻率,可见其受欢迎程度扰。   进入国内后我想它会得到同样的关注嘿,随着细分市场的成熟绢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车断悸。奔驰CLA级藕首蚊,主打运动揭柒、年轻辱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎平旁讥,尤其选装AMG套件以后效果更甚康估,相比奔驰A级推守且,它的吸引力显然更大轨低休。相比竞争品牌鬼,这次奔驰走在了前面龟合虎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品藤。配置方面国外大多都是选装眷莽,比如天窗踏、轮圈样式等等该段脸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知很。   不可否认幢嗣,它是如此的招人喜欢嗽朽,尤其招那些打扮时尚品娃、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑据毁小:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机香刷,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了娘乓,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机鞋霸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘贪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃骗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型手,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革壕寺丢,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法枫刻,通过细节部分运动元素的添加灵朵湾,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格窝吗。其外观运动套件包括进气装饰旦设、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等故浩盆。   总体来看貉剔,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子袖标,但通过细看还是可以发现它耐看的一面晌郝。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置龋腥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备窟拣吃,白色车身加上黑色的玻璃车顶蹋灵,看起来很有档次感此弧。不过略有遗憾的是掇,它的全景天窗不能打开菏饥伪,有同行戏称昧,这是专门为了看星星而设计的界。   内饰简洁自然   与外观相同恃胸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围寡苦顺。全黑的内饰箱落、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现捻别,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来涛你。   配色方面识,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰弹,但通过座椅的白色缝线抹斥导、钢琴烤漆面板白边框的搭配魏,使得内饰整齐又不显得沉闷动鼓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了羞疲呵。人机交互系统方面焙纺,V6菱仕Turbo车型并不占优势殿。   动力不错裂,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机衅桥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱衔扁暗。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型粪敖宪。这款车的低速扭矩较大尖,因此起步时非常容易显辫。起步后喀竟,借助轻盈的车身呛怪,汽车随后的加速较为顺畅户散。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实湃挽,这直接导致这款车的操控也是相对不错拢老,在较为宽阔的路面上寞,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蚂砍订,感觉很有信心贯腊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校券膛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的僧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置苯沟谭,非常方便驾驶者进出疚蓄媳,但打火时呻本,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动衬。 责任编辑钵愧街:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候隙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位埃词杯。之后的继任者是睿翼巴,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈饺庭。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款肖,并更名为马自达6阿特兹炮,而它是否能达到前辈的高度描腺,让我们由内而外的体会一下恳歧绍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌碍剁,配合这两侧行车灯筋,看起来霸气十足伶耙儡,隐隐的透着一股子狠劲材。图中这款车是2.0L的标准版呕惯充,则采用了较为普通的卤素光源芜参舞,科技感差了一点挽纤孔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痕敦伸,犀利感十足拨涵李。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA敦失,它不同于以往的两代马自达6苔晌据,更多流畅的曲线在它的身上得以体现掀冕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来阜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子德窃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吵奴入。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm糜,轴距为2830mm挛,与进口版本相同悉少。相比同级别其它几款日系车型恃使殊,阿特兹在轴距上有较为明显的优势材席。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾琳,像是一滴在高速行进中的水滴刀按瓣,充满了流动感烈悸。从后边仔细观察阿特兹的背部规挎,不难看出它还带着一点掀背的意思吾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯姑,配合着双边单出的排气筒败,更使整车的运动感一直延续到了尾部韩皋。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈萝程贰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎灵。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)袒每安,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上侯摊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冻田戳。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩褪,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质白,其它区域大多为硬塑料翔。由于没有太多的装饰件轿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价肛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高阀,它采用的是一块电阻屏涧帮,触控灵敏度还算令人满意高,界面的科技感以及显示效果都很一般辅松,总体感觉更像是四滔烯管、五年前的产品纽甜,唯一的优点就是操作无任何难度插黔,一看就会烁焦痞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡酚邻壕,所以导航功能暂不能使用龟芹。   进入车内老本汇,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了铜歇赣。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿畦,握感也很不错胚,由左至右打满需要2.5圈惕,比大多数车型略小忌荡疼。此外维,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片骸,操作便利性良好停芭购,而且兼顾了驾驶乐趣两旗陇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色萎懊冈,但却一点不掉价诞虹燎。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感滩,其次它的表盘内圈采用了网格设计焕副坞,多少有一些竞速的味道断浇悄,再加上白色的指针以及简洁涕、明快的字体爬笛发,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望户芥韶。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏舌途豪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗馈、平均时速肆介、续航里程之外架系鲍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拇碘。i-stop是马自达研发的自动启停技术蒲钱,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火仓猩弹。   除了i-stop共芍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统膏母。之前在新能源车型上比较常见敢滔褪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上心雄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于裴错建,它是以电容取代传统的电池或电瓶邓,从而为车内的用电设备供电梢,而非用于推动车辆前进定息。   空调面板的样式不错躺潭,旋钮和显示屏都显得比较有质感博。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子奠挥。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车局,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈璋偕幔好捅常鹿。前后排座椅均采用了真皮包裹瑟,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次害导眠。   虽然阿特兹有着不错的轴距靖吧,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩栓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻八寺狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间梯江。令人满意的是后排的腿部空间扭,坐正以后不影响翘二郎腿拧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定持顺锭,不仅地板平整坷,而且行李箱有着不错的纵深笛溅,轻松放下高尔夫球包缴。藏在地板下边的是一个16寸的备胎揽吴胎,以及更换轮胎所需的各种工具蔑夯路。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷灵、双可变气门正时犀菏、凹顶活塞+米勒循环秤合几、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术捻卑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现绒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm佬铅般,而峰值扭矩则202N.m/400rpm脱。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱瞪耸独,并带有换挡拨片逝苇康,只可惜这款变速箱不带有S挡伦绞婪,对于主打运动的车型来说个遗憾千。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受底欢然,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩换划梗,日常驾驶过程中咳惟,为节省燃油馆,变速箱会积极升挡食,转速经常保持在1500rpm以下劫彭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应翰丁颅,因为这台变速箱的反应速度很快票,能够很好领会驾驶者意图钱汲双,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出性。   阿特兹拥有良好的操控性娘,这首先要归功于发动机线性的动力输出挂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏街很,而中后段又能够拥有很好的动力表现贫舶钡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻结起废。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处鸡,尽管反馈的路感一般疥,但指向足够精准缝褥刃,能够给人很强的信心钱韩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协茎悔,它的前后悬架初段偏软颓,能够很好地吸收路面的颠簸棉俄,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾轮胎庐。可喜的是悬架的后段韧性十足寇济管,不会让人感觉力不从心抖锣藐。最重要的是惹钢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整睦,车头指向灵活细贪创,车尾循迹性出色何晚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见路。   总结帆: 对于马自达这款即将发布的新车坟,我只能用赞不绝口来形容殊,外观和驾驶感受都可以称为上等雾蹄。如果非要给这个车挑点毛病的话怜,就是在高手如林的中型车市场里斧己,马自达6阿特兹的内饰略显中庸剐。所以如果你是“外貌协会”的成员芯饶杰,或者追求极致的驾驶感的话悼凸,那么你可以期待一下这款新车钾蓄。 责任编辑痰嘶:赵春晓" "  KTM的X-BOW锻话纤,直译过来是十字弓钎漓鄙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)湍访坏。实际上氓力爱,这个模样怪异的小车布,的确是火力十足任,足到无论是在街道上还是赛道上悉妻借,它都可以轻易干掉一辆超级跑车污弦合。   先来说说KTM这个公司芳,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂赣估卜,以生产越野车和跑车而闻名洛,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车绒巾,也许是工程师们精力太旺盛蚊犀,亦或是身在奥地利这个地方鲜,总会有些天马行空的想法另,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子伎,去生产一些别的什么机动设备违内。这几年猎逻抛,除了X-BOW莆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明唤绍,而且都有一个共同点——惊人且极端刮翁讽。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)襄、puristic(纯粹)啡坚闯、radical(激进)舌寂寝,这是他们对于21世纪超级跑车的理解矾勾。另外还要多说一句力奇,这家公司的口号是ready to race葱,时时刻刻都在准备一场竞技立。   KTM的CEO曾经承认珐履握,他们希望使用21世纪的技术泼悼,发扬柯林·查普曼的理念色来,打造一台新世纪的超级跑车拳嘿列。柯林·查普曼是谁土饺?他是路特斯汽车的创始人坏,他说过最著名的一句话是樊限:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准胁刊榷,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的扇,作为汽车工程师信工,他把全部精力都放在对性能色乡、操控和轻量化的极致追求上马蒂暇。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可馅姜,但跟进尝试者寥寥礁梯。看看路特斯汽车凄凉的经历醋呢,这其中的原因并不难理解恢涵。我们很欣慰地看到敬揪,在新世纪歪谩工,KTM继承了这种理念可,并且做得更加激进颓本。   其实X-BOW的理念很简单瘟违,它就是一台可以合法上路的方程式赛车毛。碳纤维单壳体车身猴椒立、全车碳纤维组件舶杰疲、水平推杆减振器誓呵,这些都是方程式赛车的标准配置超撵泊。由于使用轻量化材料锭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)迷剖娄。在高速行驶中会袱,车辆的气动布局提供下压力锰炊棚,以此来提高抓地力和稳定性晤,这也是方程式赛车的特点美。和赛车唯一的区别灌氓,就是它有全套符合法规要求的灯光颊碗,以及一张副驾驶座椅替。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机痪九,经过强化和升级后蓉,动力达到300马力垃端,和F3方程式赛车相当柑冗到,六速手动变速箱也是简单而纯粹贺。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话寝评么,我们不妨来看看推重比妹弧朗。X-BOWR大概是2.6千克/马力萍,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑薇濉,也就是说发动机需要负担的重量更少促底糜,动力表现自然更强敲墟。   在踏入X-BOW车内的一刻煤氢场,恭喜你揣,在旁人眼里狸,你已经像是一个职业车手了币灭。首先一只脚跨进驾驶舱写材,站稳后调整重心邦,再把另一只脚迈进来伶筋,双手找到合适的支撑点涛龚,将身体重量转移到双臂甭,身子瞬时下沉拈,把自己放在座椅里俊截硼。来自RECARO的座椅是固定的狭,完全不能调整麓冗,靠背角度略微向后倾斜男,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里撮霖颊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置五食。要完成这一系列动作抡邓姑,如果你是个长腿欧巴千,可能会轻松点楼崎。同样和方程式赛车一样单酵冒,X-BOW采用快拆方向盘伯处,在一定程度上提高了进出车的方便性句,不过我觉得这个功能最主要的目的超腑,还是为了让它更接近赛车岭齐。绑上四点式安全带谅床菠,身体没有一丝活动空间参苦,因为在碰撞的时候哪,你不能指望安全气囊救你一命拘,唯一的方法驳味年,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上午稻。   驾驶它垄,你不需要有汽联颁发的运动执照蝎,甚至不需要经过特别的训练冬透疵。只要你有合法的驾照浚稠贿,会熟练驾驶手动挡汽车糕并,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度贰瞥茨。连离合器都很好掌控栖痰,甚至比驾驶EVO壬呵镜、STI这种高性能运动房车还容易景催。你唯独需要的坡统,是练就一副有力的双臂抵卜,因为它完全没有转向助力奋虑,停在原地崩,方向几乎是打不动的泪胚淡。   由于场地的原因褪歌,试驾过程不是很尽兴甲聊地,并不能体验到X-BOW的全部性能嚷顷。在狭小的环境中劳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展豹歪撤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势盾棉侗,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力汕你。因为使用水平推杆减振器迫河,X-BOW的底盘可以尽可能的低谰,在转弯中几乎不会产生侧倾犁。多连杆悬架结构稳定峰,可以减少轮胎不必要的运动和变化蛔投骸,保证最佳的触地面积舱巍,用尽每一分抓地力娃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度芍骑拉,这一切所产生的副作用吧汉,是你的身体要承受更高的横向重力寞。   在视线上屋骆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似反虑圭,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置煽涵,以及转向时轮胎的变化涉抽骏。利用这个优势炊,你可以把车开得更加精准慑派悼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙乒盲青,这是任何房车都无法比拟的来皇教。不出个把小时科瞬韧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样碍朝到,高速掠过障碍物而毫发无损浅端曙,那种险象环生的场面刨踞,我相信其它车做不到凡蔡肺,这种乐趣和成就感馈,只有X-BOW能给你斤。   看到这儿的凄祈,你可能觉得这台车并不难驯服缸居换,一切都很容易鼻恫潜。没错艾仁扯,X-BOW没有设置很高的上手门槛号秽,驾驶起来甚至比超级跑车还简单戒侮嵌,但是它还有进阶的玩法号,这就需要很高的技术和技巧了突雄享。首先烽坝细,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战碎脆,为了它的寿命浅轮剿,好好训练跟趾动作吧泥吧弧。漂移课仿沫?也没问题冗,在转弯时只要加大油门方碾,车尾很容易就会滑动起来策。之后能不能画出一道完美的弧线认,就要看控制的技巧了懊挂。   除了以上这些侣,我还有一个建议恫。置办一套合适的行头尺故虾,至少也得有一个头盔和一副手套撵敖脑,这会使你看上去更像是职业车手复境。当然先,作为一台可以合法上路的跑车仇,KTM也试着考虑过车主的感受冀搂,推出了一款GT车型奇拱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃尸擎,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已刚完。无论哪种装扮草,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街趁幕,在气势上就足以压倒一切括溉捐,而在性能上吭,它也是所向披靡效金,精准窃、灵敏的操控足以让任何对手汗颜苟谁。虽然它可以以合法的身份上街滩蕊,然而对一台Ready to race的准赛车许,街道并不是唯一且最佳的选择垃,它最终的目的地构火隘,是要奔向一条真正的赛道梳,在那里解开封游列靶啊,去赢得一场真正的胜利什鹅急。   说到价钱辈咖,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车菩汰,一点都不值死。那么劣噬,如果说花135万镐系,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车废,可以带给你任何超级跑车都无法比拟江纺,最大化的驾驶乐趣温课,并且还可以在公路上行驶碎脸誊,这样是否物有所值瀑哆?答案其实显而易见菇爆贸,值徊茹充,或者不值险龋,取决于你是否真正热爱驾驶菠殿,热爱赛车运动暖痴暑。 责任编辑暖仁光:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词竣貌室,早已见怪不怪屑淖囊。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车狠。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过材蔼痊,广汽丰田出品的YARiS L致炫矛饲,就是一款加长版的小型两厢车霉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志篮圭。 知识普及疏跋:为何不叫“ 雅力士”了袍?   相信很多人都会有这样的疑问吾圃韦,从车尾的英文上来看釜档刚,YARiS的标识与上一代完全一致刮,但多出“L”字母蚀烹瘦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观歼毋校,和同级对手相比也一直处于垫底的位置陋。全新YARiS通过变革性的设计篮臣春、加大车内空间碧干桃、降低指导价僵兼,从而想抢夺A0级市场的份额颧可,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望竞匡。不再使用“雅力士”的中文名称毫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌萍窖。   外观锤屑探:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型抚恼,如果拥有一副出色的外观设计棉,那销量肯定低不了仑釜看。广汽丰田的全新YARiS L致炫勤痪搁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化埂扣,能让更多的人接受策。   =============分页符=============   原标题认遣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的坷,所以在造型方面与海外车型有些差别胸督羚。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯瞥,“梯形大嘴”车头动感大气嗡艾疥,配合超长的轴距讳沙嗓,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受妇。   =============分页符=============   原标题奈拆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰汝穿扔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内呢叔,相信你会有两种感觉裳母纱,第一按揪:中控台设计非常大气围孝陆,和丰田系列的SUV车型风格一致匿呢。第二惠奶:超大空间估,后排空间完全比拼一般的A级轿车航。   =============分页符=============   原标题说皇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm貉暇毕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意冈犀。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车塘爽,但是空间方面完全越级的感觉逼藏赖,完全不比一般的A级车差频磺咆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服陈睦希。   =============分页符=============   原标题崎让蒂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾沏:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意哭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错垢踌督,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿刷翘,中后段性能并不出色玻。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高献洗派,高速行驶油耗方面并不出色波。   结 语   作为一款城市代步车型心,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多父竞孤,外形方面就能征服不少年轻消费者九掏。此外吉牌颗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一墓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理退思,若果说美中不足的地方览汐栖,那就是匹配的四速自动变速箱了桔。(韩威) 责任编辑晃冈蜜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒舒粗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏睫废荆?告诉你榷撂牧,这是真实存在的一辆直线加速赛车篱几。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车扳保,基于2014道奇Dart车型分退聪,型号就叫做Dodge DartPro Stock痹弥。大概意思是“超级街车”挝。虽然只是称作“Pro”惧,但它的结构和普通街车已经截然不同忙,一点点相似也仅限于外观上裸浅。一个专门设计的底盘擞竣,扣上一个类似“街车”的壳子事设,除了好看以外距,也是为了让车子的空气动力学特性更好搁诲试。除此以外税笨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”茹。   作为动力核心虚犁寿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造协镭昆。与常规的“以街车为基础改造”不同隙敝两,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同降规。据厂家介绍姥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时梧,而极速则可以达到480公里/小时挖同。   Mopar没有公布具体技术细节春,但是在上个月囱城泛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蹋,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速煽吾匹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考秃烤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力鸽配迷,它跑完402米还需要9.9秒岁雄,而末端速度“仅有”235公里/小时表魂托。也就是如果两辆车进行一场比赛谢,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候汹秆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半枫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭喇,当然也无法在普通街道上行驶孝憨晚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采趟姜。 责任编辑粗:赵春晓" "  4月11日胯夺,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市芦,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版兢潞脓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元儒腑。   4月的京郊春风和煦崇脆殴,桃花盛开逼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意缎怖毯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基溪等遂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象革炉,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼劫。   然而稍微有点遗憾的是蔷霸慧,由于相关环保政策庆累姑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基渺。   =============分页符=============   外观内饰跺:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别崎许,最明显的一处在尾部的4X4 Logo憋,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外孤,因为配置的原因洛夹,柴油版在一些细节恍轻剃,如前格栅匿宽快、雾灯等处精简了镀铬装饰奶敢。   另外瞪牧贯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎起痘,规格为265/60 R18穗耪袜,采用双五辐样式顿慨荣,与高配车型的20寸轮毂有所区分挡乖焙。   外观上咳目,大切诺基给人的感觉就是硬朗浇、野性拼、豪放凭。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样酥纲摊,如果不是看到车尾的标识醇岁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版徒姓镣。轮胎的使用与其它车型也是一样的碍。   =============分页符=============   内饰方面霜朔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致但,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同寡邵郎,但是做工方面表现的比较细腻陡。各个部位间的接缝十分均匀底,内饰表面的反光也抑制得不错下铜魄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受固:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的拇欣频,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机湍考菏。这台发动机由意大利VM公司制造挤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造寇趟驼,国际知名度较高筐牛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下驶栏,最大输出功率为243马力(179千瓦)劣筷染,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米羌。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱碑推,采用电子挡杆设计恳卉羔,事实上淮,在菲—克集团下的很多高档产品上伎,都采用了这样的档杆设计倪。   大切诺基是个分量十足的大家伙腹捞,体重高达2.4吨茧韩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时肖赶发,都让人觉得动力输出稍弱蒲袍。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同官餐任,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩馅尽,这使得在实际驾驶过程中淘阔斯,柴油版大切提速很快防皑,驾驶感受十分轻盈莲呐趣。   另外卯帮,发动机的噪声抑制也做得不错率啥迪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大靶酒藏,但却绝非印象当中戳,柴油发动机那种高振动就、高噪声模,车内如“夜店”般的情况缴芍。   在打开ECO模式的情况下上淮,发动机的转速在1500rpm左右的时候挝赫侯,变速箱就会做出反应疟晨,升挡很积极秒。当车辆行驶到70km/h的时候堪羞狙,变速箱便会将挡位升至最高挡全费蹬,我们在城市中使用惩霞罚,第8挡也是可以使用的顶,并非摆设填。如果关闭ECO模式赏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右认呻哦,动力输出得到了一定的释放柑,当然陛玫,噪音也会随之有所提升蒂呈悄。   柴油大切的油门踏板很轻盈承握浩,发动机对踏板所发出的信号反应很快落切盛,但初段调校的有些过于灵敏了堕涪弹,尤其是起步时窝擂,轻踩油门飘固驼,车身就会有向前窜动的感觉钠,想要平稳的起步还是有些难度挤鹊,如果初段能调的沉一点蒋趴,感觉会更好贩镭,驾驶者对动力的输出也更好掌控玲。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样虫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统汐,由于取消了空气悬架烦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的课。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式吹另,分别为自动检攀、沙地叼仿罐、雪地苹派兔、泥地和岩石懦聪樊,这些模式都是通过旋钮进行操作的涝队,除此之外还有ECO节能模式和运动模式劳口跑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择售舅躬。   此次试驾阜溃窍,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验效惕,其中的体验环节有沙地的糖、U型坑和炮弹坑三个环节定锈。在进入沙地之前殊,首先将车辆选择到沙地模式肃差,此时车身稳定系统自动关闭外婪。由于没有空气悬架青,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鞘棋睹。   模式选择完毕之后沤聪,开始正式进入越野产地朽,在松软的沙地中聪稻镐,要保证车辆的行驶速度攻投。在沙地中行走椭,轮胎出现轻微打滑是很正常的丛含,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑慌啸记,造成更大的麻烦庐栏钡。   在U型坑的环节幂去,选择到岩石模式之后拣,分动箱启动扭矩放大挡辆鄙攀,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍泛,传递到车轮上的动力会更加强劲喂嫉徐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过矩李泉。   炮弹坑对于车子本身来说碾吩郡,算是更具有难度的项目了蕾坎夕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节猴。对于大切来说揩躺璃,通过这样的测试还是比较轻松的梳。在模式选择上皖,我们依旧可以选择岩石模式撤雇捌,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动悼痴涝,保证有附着力一侧车轮的动力输出岸搪沦,从而实现脱困间。   总体而言勉,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在私,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色攀。在整个越野体验环节观锌,对于动力的感受也是比较明显的另洁,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松平仍亨,主要还要归功于这台柴油发动机掠,低转速扭矩输出足够大狈,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松荷。 责任编辑砰貉混:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列郸扑澜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK镜江晃,以求为各位网友购车作为参考鞘,本文我们继续进行韶敛拔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)骡,作为合资品牌的A0级三厢轿车擂,经济实用以及稳定这三点立市之本灯桑,谁展现得更好萝不咎,以下将逐一展开壕。 外观解读题镀:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中愁棉,这次“重生”抛开了以往的产品定位蛊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型羞,接过老款颐达的市场后该促,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势休。   刚刚完成了小改款的阳光沧,2014款车型延续了前款的整体轮廓弛蹭娄,细节之处作出的调整亨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸洼荷模。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型骄标碳,另外增加了反光镜转向灯蹲、倒车雷达等外部配置焊让吩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鲤,但两车在细分定位上有所区分捶坛瑞,新赛欧更经济缕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定复卸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本乃缕,两厢造型更具时尚特质需竟,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重票念第。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅扑傻疮,前脸处的线条切削更是全车最多之处佩即,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅窜精,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾俗,三厢车型尾部中规中矩饺烁,采用常规一体灯罩的尾灯急侍,正是这一产品区分的剪影躬。 看完两车的造型连某,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现熔。详见下表埃袖糜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蔷车,您更看好谁修寐?欢迎参与一下投票霸介闯。   =============分页符=============   原标题敢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比儡逝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩酒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直疏檄枫,各区域之间的串联均平滑带过硅壕,整体风格更注重功能性罐钦识,力求在有限的空间内满足实现应有的功能丘坚,并尽可能带来更多储物空间盒毫仟。   爱唯欧的内饰布局现代感十足赣儡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征斗,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表筒悄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一共晚部,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点碍筷律。   另外涣,随着车载多媒体系统的发展抽,触摸屏更多的被普及锣氓,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕颂弊痹,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能痹稀氓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高事。 配置对比事劣:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置罗抡侩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比诉,仅供各位网友参考溺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题碳朝宏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比默轻:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度衰桃酥:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度休匡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示戊兴写,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风牧文,而车身与轴距藉蹦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势搜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹尖。   动力系统对比翔糜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面浅,阳光仅提供一款1.5L发动机搐,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择喉嘎刑,同为四缸自然吸气版本茫,排量的不同即动力上的差距钨槽焕。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)硼,具备重量上更轻的优势坍。   两车的自动挡车型皑酿态,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱郎贰,其平顺场继、重量轻及省油的特性饯汰,同级别车型中具备一定的优势堑耍喉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下那逻,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT探,在挡位上优势明显钉,但其换档顿挫在车主之间常被提及迁岔忌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间邻猴烁,外观上二者均具备典型的家族特质舜廖,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面梨肋烩。内饰布置阳光以实用为主始佰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质逛白让。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现版狙哎。综合本文所述勉,两款车型您更倾向于谁关乾恍?欢迎参与以下投票鸵携飘。 责任编辑口:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车颗想哆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐别,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了聚涩司。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言境。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比擦动妇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型粮,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比卫填吓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近哩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面恨驼,K3S并没有使用目前三厢K3的外形漏宽叫,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同木挪靛。也说明K3S试图走运动化的路线蹭拓。   起亚全新K3S的长台氮、宽闻碴节、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm授,而轴距更是达到了2700mm的水平勘,在同级别中也属于比较突出的成绩端,对空间方面肯定有着很大的帮助壕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练鹤,车身线条也非常的流畅词仍,有着极强的运动感警本,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差味葱。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别啃墙,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用讳私妻。至于骐达配备的大灯清洗功能来说视,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的告较。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达细泻,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm浓亩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的认咕蹲。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅爸,加之降低的车身让骐达更加动感瞬咀宏。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性狸台酶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感闺钎狸。形状突兀但线条流畅的尾灯次奖,红灯部分占据了大部分黔承吕,白光部分呈现斗勾状蓖黔,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出绕牧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达详埔孔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置臀轿坊。能够有效帮助你快捷倒车教氦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否福摆峭,因为外观好看主观影像比较大石赁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面丝裙,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多涡窖,基本沿用了现款K3的设计犊惰祈,提供全黑色棠莎、黑米色概、黑棕色三种不同的内饰配色路。做工和用料相对也比较不错览醋。内饰除了硬质塑料及软性材质外告,仪表盘上方还使用了真皮提升档次无失。   骐达的内饰设计线条非常流畅瞪怖,整体质感较旧款车型有所提升赋纬垛。内饰颜色采用黑色作为主色调牢,搭配银色饰板畅,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比魔淘某,满足不同消费者的需求倦贤侩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备寄仑,多功能真皮方向盘以及定速巡航慧艇,从上面表格已经很清楚的告诉大家氢痢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP脯蜡僚、胎压监测等配置首。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富诧哆,其中ESP坡刃、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力乡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题傅蝎。 =============分页符=============   原标题疙:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700溺,整体乘坐空间相差得不太明显戊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同四。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富桃,座椅表现方面K3S内部填充比较实份老,对腰部支撑方面会比较到位袱辽蚕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性客赊,其座椅表现比较软纠,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感轰。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多盟,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势滤坦。在乘坐空间是差不多的阔傻,K3S座椅设置得相对硬朗痕啊慨,而骐达设置得相对舒适入讹刷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因宫莎。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L捅,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S惊呜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T信腺粪,很好的满足不同需求的消费者巷。起亚K3S相比起来就显得配置较少队时。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型摩帝,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好糠,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同轻舍褪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论姓,详细还需看我们评测所出沏簇猛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题叭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求揉。   点评瑟:随着两厢车被广大的消费者所接受秤躺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款涉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动汇,如果在这两款车选择其一的话喜策,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动涤股瞬。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素盎诫登。 责任编辑豢完谢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉煞嘿隶,甚至有人无法确切的喊出它的名字翟讥匪。其实这款车和我们并不陌生艾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蚊拇,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似罕。所以出镜率不高的标致4008钵,确实具有太多不为人所知的身世冠,这使得我们有必要去了解一下这款车苗卸。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路似几寐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体信介此,呈现出风尚瓷念、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感犯囱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签等,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吵,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚点痹编、科技的感觉垛螺浮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm暗门,轴距为2670mm谱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫江棠、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造凉哎跋,所以在车身尺寸上它们相差不多号。   从车身侧面来看项,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸航,整个车身也因此更加大气而富有力量感镣算顺。后排提供了私密玻璃葱慈,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风嗡请发。   标致4008的尾部造型看起来很饱满坛,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因偷互净。另外弄舵,在尾灯的设计上标致4008也相当用心看,尽管造型简单嘲,但通过与腰线的巧妙衔接笆恫谩,使整个车身设计连为一体虎兑吭。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂沪抄竞,配合普利司通的225/55 R18轮胎俄鹿便,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上冠庐搂,都具有不错的表现始冠碍。我想应该会有不少车友会非衬停看重这双“大脚”缔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比郴,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意辉法掸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发墟欢腑,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样介舶星。不过标致4008在一些细节上却与之不同坡,譬如采用了大面积钢琴烤漆浑,辅以细节上的优化墓售舶。   中控面板做工不错淖娇胜,按键旋钮设计很精致倡,且手感都较为出色让。娱乐扩展功能也比较齐全灸椒,AUX讲、USB以及12V电源都有装备风蚕。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点黔钮回,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯风斧牢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错喘,下面还有黑色钢琴漆点缀群,凸显出了较强的质感陌铺。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍佳瓤锰,若塑料饰板能换成金属材质的话人叼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表侧旱始,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息胳。在转速表与车速表之间拉,我们看到了一块显示屏梅袭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息某狈。 在乘坐以及车内空间方面喂撕颗,标致4008秉承了家族在这方面的优势麻令遁,座椅乘坐舒适并且支撑性很好趟险。   后排座椅靠背很直纪卯镶,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉吴。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外欢惭,坐姿却让人觉得并不舒适恨沛闪。   标致4008的行李厢内部很平整搭道,而且后排座椅可以4/6比例放倒愧。这样它的储物能力将会得到提升隙,对于搬运一些体积较大的物品湍,可放倒的后排座椅显得实用妮藩实。   =============分页符=============   在动力系统方面椿德,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机肖,最大功率仅为150马力馆鹅好,扭矩峰值198牛米拈。这台发动机配备到这款车上只能说是够用然恕孪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了浚棺砰。 全系搭配加了CVT无级变速箱箱惺庙,具备手动换挡能力太。在实际道路行驶中碉虫糕,CVT变速箱表现的非常平稳狸碳柿。   标致4008在起步初期油门响应还算及时加,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音诬,却没有丝毫提速的感觉勘承失。不过仕,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些骨背鹅,在平稳驾驶时超车变线很轻松姆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统南袒仍,2WD(前轮驱动)适合于城市行车卯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力煤,前轮最多可分配85%的动力惭,后轮则可达到55%廉催粗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%红,可以应付雨雪类劫发、沙石和泥泞等路况孤钵,也可以轻松面对普通的越野路段蜡。   标致4008并不属于难开的车型巩,尽管车身较大莲丘,但是方向盘非常轻盈尖亨蛊,即便是女性驾驶也会非常从容咕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线伪莆飞。   结语井夏:从市场战略上来看矾孔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型隋就,4008不仅丰富了进口标致的产品线蓬差,也为消费者提供了更多的选择容。而从产品本身来看浩钡赴,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫工,能很好的迎合中国消费者的审美扯。在驾驶方面派些施,标致4008表现出非常舒适和安逸护,非常贴切城市SUV的特性歌。 责任编辑始五:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型狙画,自2011年上市以来凭借着动感的外观蓬、实用的配置以及不到10万元的实惠售价悍檄,受到了许多二三线城市消费者的青睐下摩菇。不到3年的时间婪惧,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610咖武钱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率嚎废白。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型晒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁ぁ,将在4月的北京车展上市粟侈,预计售价区间为6万-9万元宛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者篇补赁。下面就跟随我的镜头浆,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车沧。   相关信息每锨愤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌匈,2011年正式推出了首款车型宝骏630臼寒媚。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力谷,结合上汽和通用的生产技术窍洗,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计敲赫茂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌累篇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计导,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO叉山,与进气格栅潞褪、发动机舱盖形成盾形区域藤杆,造就了独特的宝骏品牌DNA媳郡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计熟冉斜。从前脸上看节,与宝骏630的设计保持了高度的一致驶夹桅。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势辆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计卸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装肌,颇显动感官涂。   在车身尺寸方面吩郸号,宝骏610的长为4401mm荒乱、宽为1736mm珊炬督、高为1462mm欧。由于与宝骏630车型同平台生产绩扰淋,因此在轴距方面并没有变化暴朽,依然是2640mm搁洗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐坝寿受。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”慧老,尾部扰流板甲拒勤、包覆式的后风挡玻璃妙哩幢、硬朗行李舱的线条豪,颇具运动风冕逝涝。与此同时厕残纺,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂肩坚嘉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利慈。   =============分页符=============   内饰方面看,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度覆端陈。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配腹,方向盘搭配银色装饰条纲戳,整体风格偏运动叛峰芜,带来不少新鲜感含崔。此外府伴法,新车仪表盘也进行了全新搭配氏卉宪,采用双表盘设计侧航,更符合当前年轻人取向雇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条踞寄,提升档次的同时也带来的一份运动基因湾捣皮,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘棵。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多稠嘶,LED组合仪表提升了整车的质感继,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验新,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势阂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域卯人贩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论诺速寒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹彪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面磁坪。   宝骏610是一款两厢掀背车型伍赴钱,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性兽齿供。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够觅拿,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒姜,也可以按6/4放倒座椅晶连,放倒后容积可达到1300L歇。   =============分页符=============   在动力方面领,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机樊矛,最大功率可达82kW碧笔荆,最大扭矩为146.5Nm盆太,这款发动机也同样在630车型上使用氮翁垃。为了发挥出更好的动力性能末牢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器杯闺棺,此外还配有5速手动变速器可以选择方魄奈。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品局翟算,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升舰胯锤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝薄颈、君越溃、君威等车型上熔斜。   在整个实际驾驶过程中浮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳经须荚。在1500-2000低转速时穆,所爆发出的动力输出还算尚可杆半,油门响应比较直接褥拈。但是随着转速的提升香熟茹,档位的提高诞士蟹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来卿孝。这种动力表现不温不火横,但是足以应付城市道路使用淀。   相比于第一代自动变速器胜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升醋窃乡。只需稍微深踩一下氰,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蹬锨,只不过由于排量的缘故悸琉肥,推背感并不是很强烈嗜克,且高转下的再加速能力也有些力不从心记唉吾。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适寥吹巳,这也完全符合它的家用定位瞪爸。在经过颠簸路段以及减速带插备,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蔚,让驾乘更加舒适赦陇毋。此外搜,在过弯时底盘也显得较为扎实腑。   结语楼辩烩:宝骏610的家用车定位很准确催,配置很务实墟察,储物空间多裙旗狭,不过在用料和做工上还有待加强响禾篇。不过动力系统方面确实不太给力铣舍帝,最多可以说是开起来比较舒适簇队慰,这也比较符合它的定位刷晶。作为一个新品牌跋赁撂,宝骏还有很长的路要走褐,虽然已经走过4年多寝,推出了两款车型瓤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样士,在自主家用车市场上打出一片天地来滤憋尘,我们将拭目以待便芳。 责任编辑盎汗俊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上灭狼,大众展台上首发了2015款大众Jetta甸烽。这款车在现款Jetta的基础上镭将,针对外内设计细节进行了小幅修调令券,属于一次精修边幅的小改款奇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整枢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注瑞罕枪。 全文总结厂钾督:   对于这么一款外形细节有新意乓,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta硅蹄罐,我们只希望它能尽快来到国内厦,因为目前国内的速腾车型坍娥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拱息疾,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面乃糙。 责任编辑热妻非:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域返搬汐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作参绵儡,深入布局掇弛。其中包括类似上海大众新桑塔纳菠、一汽大众新捷达肠煎、斯柯达昕锐拐亢、以及再早之前的本田锋范馅、日产阳光等等疯订。可以说继宛始,在这一细分级别浇抨信,乱战才刚刚开始聚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手凸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去耻碌舱,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉斯己财。反而厚重了不少论蹲,进气格栅的样子也和标致508更加靠近颂匪氮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱献。就前脸部分来说淋,整体样子是非常简洁的童,又有几分动感类冒,和标致其它车型相比是有些差别的弦。   侧面造型规规矩矩某,同样没有向前俯冲一样的姿势出现估暑,你会发现颠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉猫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因硅连,但301更多的是安安分分的一种踏实感叔。其中淀圃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸泰。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素搏甘扰,没有那么规规矩矩瞪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守敞搅胖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体舵懦,这也是一项非常讨巧的设计袱。设计感油然而生彩龄奈,除此之外溪,车尾并没有多余的装饰物书,简洁实用依旧是主要风格链储试。   本文导航" "斯柯达明锐套,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车操,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌屋,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在棘婚,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台碌卿稗,可能除了家族化的设计以外暗,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了鼎晤桶。 虽然它采用了大众的MQB平台看,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分昆,所以全新明锐在现款上有了很大的突破灌荤奢,全新的家族化设计让它年轻了很多敝联,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价拘芭,但是相比现款混室釜,它的前脸更显稚嫩宦,也可能因为现款有些老气横秋吧渴罢。 车身尺寸方面卧,它相比较现款有了一定的进步连,内部空间方面自然也有了一定的进步期徘乓,在后面空间介绍上我会在进行阐述弗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7仿泊违,这也集中在细节设计方面赌显朔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱疥逆嘛,还有合理的镀铬装饰悸涕,这也是新明锐年轻的一种标志弧里拘,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次膊。" "  2014年4月16日卞揣剩,全新英菲尼迪Q50正式上市偷甲泛,售价区间为32.58-54.98万元号。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型磁,2.0T车型三季度到货苟伙鲍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版滦失,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版馈搽彻。三车官方指导价格基本在42万元上下防惨,具有一定代表性届。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表贝剁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者熄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈淑脖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息每萎敌,车头造型极富攻击性崔挞,侧身线条动感优美壕手堆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显摊馁彪。当然休活,它的进化不只是看起来那么简单失舅,内功的修炼更让对手望尘莫及锑歧敞。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的咳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中警孰,而且大有愈演愈烈之风饯,尾部设计很像自家的新5系吠,家族化设计不可避免话虱。即便是标准轴距版本宋碑孔,新3系的轴距还是达到了2810mm诉皖,比上一代有小幅增长卧劲狮,再加上悬挂对舒适性的妥协牌捂,曾经犀利的3系已成过去筋,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已常睬。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的渺峨,那非雷克萨斯IS莫属了橡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象裴璃疙,车头动感夸张患涎驶,车尾简洁利落颇涸,虽然有历史车系的影子碳背,但这绝对是对精髓的传承和延续海。   本文导航" "  又到周末了桃,在大学破旧的宿舍里镣遂,百无聊赖的仰躺在下铺上潞楔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蠕,心中泛起阵阵遐想边壤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角撅孔,充满战斗气息的车身坑问,都让我无法安然自卧憾汕,打起精神蜕透,跑到隔壁楼的图书馆稳,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志吾席。没错拣呜荒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我本啤,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心镣。但是恐必膏,今天要说的主角并非“兰博儿”颇辖,而是广汽本田第三代飞度唤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车届。   ?什么是边锋主义繁闪玲?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚茫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉拇切,线条过渡果断侥,或许本田车型的大部分都符合这个范畴奈,包括讴歌品牌也大致如此乃。第三代飞度相比上面的两代搏睛,将这种风格发挥的更加淋漓尽致墙朔。车头部分比上一代更加动感锭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状擒赴是,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰设绘鹿。给我总的感觉是讽勾,车头的成功是线条运用的成功雄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象汝,从车头到车尾一气呵成绅长,整体感和流线感非常强们欣傲。从某种角度讲眠篓蔬,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛兑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感姆庐,但相比其它竞争对手磋,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出芦号私。   车尾的感觉并没有车头那么好点叙库,对于我来说忻,车尾的设计并不满意扯。过度使用的镀铬饰条片芬全、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口砰。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复惠冠。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道竭,在纽约车展即将开幕之际夏貉烩,路虎发布全新发现Vision概念车娶,配备多种新功能参谐靛,智能玻璃实现透明引擎盖老背,座椅灵活变换可实现共四种模式贾遍摆,包括远程胰サ啵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形粳磐。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列头,第一款路虎发现诞生于25年前膝非负,全新发现系列定位于“休闲”股黔,总计拥有四款新车联。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题丧,多功能配置疽杜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力圈耍。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术示,其中包括远距离叶冢控桑童,智能玻璃等锚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蓬婚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示吠,“新车现代化的苍柬,切题的绵不艇,并引人入胜的设计幢,是发现车型发生的重要转变那揪辣。”" "  [汽车之家设计] 2013年背,我去过一次柳州伞,那次枯肋,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂黎袭,当时掇,宝骏只有宝骏630一款量产车型怪蓄,时隔一年搭唾权,这家公司有了新动作肯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市闻蜂。官方表示类掀,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品邻刊狼。   事实上嫌能伺,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型离,那时篇,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶签酚春,为了配合厂商对车型做好保密工作毒,当时我们也并没有拍摄相关的图片修。掐指一算哼,当时闲,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了呈燃,在聊到这个话题时霸,项目负责人也表示寥腑渐,整个团队在这期间做了很多的工作俺渐,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性分,即便有着此前宝骏630的经验狗将齿,但对于一款新产品而言笆骚龄,整个团队仍旧不敢怠慢食唱。   为什么要推出一款两厢车耐膘需?   新品牌诞生初期夯许,单一的产品有助于更好的把控产品质量堑店,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑笆敛,从而将其转化为品牌价值齐显夯,在品牌得到一定认可的前提下卉翱辉,适当拓宽产品线妮靛,无论是对品牌附,还是对市场而言都有着积极的一面娠彩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型览,较为官方的说法是“以市场为导向”径,不过在我看来膳还,这仅是一方面屡搔纽,在有了以上需求的前提下控家,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡盆某疙,于是才有了这个方案史,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外遂划,车辆的动力系统驳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整褥筋釜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说筒参篮,无疑是一个两全的方案裸镶。   两厢车在定位上有什么不同吗儒?   简单来说舰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物徽暖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本讼,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可屯。相比之下诧,因车身结构缘故遁,车侧和车尾的造型变化较大落蛇嫡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来渡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法艰举涎,印象中炔标,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车未肮歪,有些时候婆卷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素讽。当然朝,每个厂商都有自己的想法蜕,这种实用主义并不是坏事琉矛,毕竟愧,车是用来开的车,把主要精力投放产品稳定性方面巳胚,对打造一个大众品牌或许更为重要环涤。   在造型设计方面檬,除了已经固定下来的设计元素外飞毖裙,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”潘帘桥。对于镀铬饰条的理解见仁见智虫雇朵,然而乌乡第,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”弹,正是在这种需求的推动下桥哨控,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场面秤。   察觉到这一现象后锋,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思镜喷匈,显然浦袜杀,一味的添加装饰条并不合适辨,毕竟还是要均衡到整个市场的需求矢赐敢。一般情况下第邪函,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区卯坏,除此之外挥舅滇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条腥掳,在设计师看来新,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致桨。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50裴随识,我还不曾有过近身接触枪岛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知夏,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线亩菊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统完伴。或许这么长的一串文字来的有些陌生痞啥,简单讲乏牧,它就是在航空航天器上使用的转向技术感绍。我们将就驾驶者最关心的方面桐裁邻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS沮鹤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装情壳,人机交互系统的先进等等悸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触菠耐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力捎漓。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主胎换,不难想象Q50的出色嗡臣晃。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳闲晃税,同样九柔梅,作为宝马1系的车主姥部郴,对于操控的追求反衬出Q50的优异寒皇。而剥离开车身的种种圣,他们共同的认同就在于这三个字母投稳虐:DAS   【什么是DAS贪去?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)分篡乾,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一涛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制悲告,颠覆了100多年的汽车机械转向历史卜现。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型梯。   【DAS工作原理是什么角且跺?】   车辆转向时报,不再依靠传统的机械连接貉答庆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制邯汲令,根据行驶路况和方向盘转动力度青,速度进行综合计算撼溪,从而指挥转向电机机构实现转向膳。   三个ECU属于并联关系片幂拐,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮七勾赏、方向盘蛇、右前轮)蒜纬,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况表困。当任意一个ECU被监测到出现了问题时胎蓟,备用模式将立刻通过一个离合器被激活教狮,恢复至传统的机械传动转向模式筹悉,确保万无一失热碌富。但在正常情况下们,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离从筹谴。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈帝。   【DAS汽车的优势贸?】   操控性剑伶亥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞姜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准互隋尺,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况粹,享受更多驾驶乐趣戮胜仑。   【为什么线控转向比传统转向快喇捕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入阂图。整个系统中没有橡胶衬套纺,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间澎巧,因此首先从内部减少“延迟”老棱。   【DAS对过弯的影响必?】   转向相应得到改善纶杭。传统转向系统盯囤疯,在接近弯道时锌苍逼,驾驶者需要提前做出转向动作伦獭必,否则汽车无法实现平稳转向魔。而采用了线控主动转向DAS系统千,通过消除内部的转向延迟仁,减少了预先动作的必要离,实现更灵活的转向燃陀。而驾驶的感受将更加直接淋,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力鼓狠,毫无延迟偷脓舶。   【转向系统也能够减少疲劳伙瑞褥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感斤,因此从另一个角度提升了安全旗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯逝Α)警贫,12款参与测试的车型中矫苫,在定速140km/h的巡航测试中藏,平均修正次数贯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍才。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点和。   【DAS对于全新驾驶模式的影响悸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急逼钍欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表挺腾泛:网上车市(www.cheshi.com)   当然肯齐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目家,而对于传统车型构徐鞋,这一选项代表着发动机芳、油门踏板酮分俺、悬挂阻尼毋涉峦、刹车响应等等方面的细微调整嫩从,而由于配备了DAS砷,英菲尼迪在模式选择上啥,更进一步的调整了一系列的功能片本讽,如恐衰:主动声音控制系统虑赤、线控主动转向DAS瘟、主动车道控制和主动循继菽妫控制系统ATC等等的设定汇蓝。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里赴?】   通过上面的简单问答撤口牌,我想我们已经熟知了DAS系统吮切,在响应更快爽窖,相比机械系统更便于维护磐,节约成本画埠,减轻重量等多个方面都硕果累累粹淬冕。而任何事物都是双刃剑汗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里吭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生镐豢,他的解释既简单罗,又复杂疚,背后掩藏着十年之久的不断试验蓬,推理靛颁扣,再试验的科研过程册。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力巫奔迸。而这些内容无法用数据体现匙,还是按下点火开关吧妒失。   本文导航" "   《极速60秒》茨桂、《死亡飞车》挞桥、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》劣五,让车迷们大呼过瘾谈猎忍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现坞队撮。另一方面颠师,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的涵,但开在路上肯定是最牛X祁深渤,最有回头率的辩禽。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事法哀,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拉欢、“真NB”这样的感叹汤尝,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型朗玫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别斜澄顽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分厘挝实,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服氓坡惠。    作为最具代表性的美系车型咀溯父,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程酬堂谴,五代车型熠熠生辉波羔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相叭叉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看勉氮德,主要原因是新一代车型不够“MAN”庭,缺少了野马的一贯的风格杰刻。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美工饯,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车敞席匹。 什么是肌肉车想?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车擅盘鼎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车帆。肌肉车必须搭载大排量V8发动机苗、具有强劲马力但券、外形富有肌肉感的美式跑车槽篮殴。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表烦讣,例如雪佛兰科迈罗拎怜、道奇蝰蛇裙揭酿、道奇战马狼猎亲,还有就是本篇文章的主角福特野马寄税姓。不过这些都是字面上的解释咕割,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义市。什么是肌肉车界蚕随?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解富嚎瑟。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集突天渭,科尼赛克Agera卤逼矗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币糖,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别疚膊。但实际上并非如此唱坚,凭借自身出众的一面宛臣,福特野马在众多超跑中脱颖而出策,成为闪亮的主角豹。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车棺,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机稍险寞,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上比蒜贩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统狭,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果课戎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影澜体,野马还是地道的童星出道!是的獭情,早在1964年刚刚诞生之际稳,它就被搬上电影银幕举惜肪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》秦悄臼,也许大家有些陌生啤碌我,它是法国著名影星Louis De Funes的作品率接。在过去50年里烧凭,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角届。    无论是哪一年代的野马施,但凡出现在电影中焚裳逆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球谎憋零。衬托主角的英雄气概或是独当一面欣朔,野马都游刃有余贺淘双。在近期上映的《极品飞车》中抛烁割,野马更是作为整个剧情的主要线索楷脖讨,陪伴主角经历了人生的起伏谐七。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的街领嘶,五门版的三款车型——耀真叫旁顾、耀享愤盲、耀动分别为52.8万氢抄、57.8万皇吐稠、62.8万胜。另外还有只发售500台的限量版凛,价格66.6万元尖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变摩卵,只是在色彩搭配上带来更多选择怀捕挎,车型配置也更合理说痘海。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器疚面,并且通过优化四驱系统卯问混,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现牧滤。揽胜极光一直被认为是外观控搓,但作为路虎车型呜饶,它也有着同级一流的越野性能盯溅毛。这是款长着女神模样丧辰,也有着女汉子般坚韧的车亲帮苗。 外观离仇举:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型拿拇辣,所以不仅长宽高没有变尺祷,造型设计也和现在基本一致豌勒。设计师只对一个细节进行了修改娟百菩,就是后视镜灸磺说。新款车型后视镜造型整体感强讼沃,与车身有更好搭配效果呜。除此之外隘宫卡,极光传承自揽胜的城堡式车身茫牢辑,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留猩。虽然极光已经上市有3年时间耸,但时尚感丝毫不减淘闷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蒙泉,极光有自适应LED氙气大灯孰两、全景天窗等配置沉,兼顾时尚与实用性迹寒迁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于杉颇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰凭,前后保险杠尺寸更大脖坷尉。另外怂槐,2014款极光提供了11种车身颜色廊搪揽,消费者有更多选择晨拢靠。    另外旦伍娥,外观细节上能看到的摄像头和雷达撮,是为了实现自适应巡航鞭、自动泊车霉、360度倒车影像等功能陕曝靛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能巾,既可以设定与前车距离或行驶速度癸搔卵,当系统计算出正面碰撞无法避免狭丢,会释放最大制动力降低冲击速度略锋马。自动泊车增加了垂直车位泊车功能抹辨,实用性得到提升苟酒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车碾,并不是说女性不能开贯,反正我问过数个女性朋友窟捶,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗盯,完全不是自己的菜媒唐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断膊塘,所以我觉得这样描述更加准确弟次:这是一款为男人及女汉子准备的车粪涣。不是说它不好熬吾遁,事实上野帝的特点非常鲜明贬叼,优点也特别多吻巨,但如果真的不能欣赏野帝的外形郸承,那么它的优点再多也是白搭桑熬叔。好了淳倦,说的够清楚了吠伎,男性用户请继续看下去凄蚕晌,女性用户请酌情选择穆逞睦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版咯瑰,也就是售价24.18万的最顶配版本让。配置非常丰富泼峨,但较高的售价容易让消费者望而却步双羞狸,毕竟男人也不是那么好忽悠的鼻枫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本授。不过既然我们测试的是高配版本惠倦,就来看看这款车香,按照惯例喉赔普,还是从野帝的外型设计开始撩己。   ● 外观嚏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议魏绕皑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑瞧剑。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV恭鹅,野帝这种偏向硬派和复古的造型剔提,确实会给人感觉过于呆板和与众不同斧嘲,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了头悲松。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些握缕媚,这对于野帝来说无疑是个劣势棵匿倦,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间狈安估,国内汽车消费更是以大为美不绥,野帝国产后尽管已经有所加长某搪睛,不过还是给人感觉不大榷潭麻。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的耽烈,带自动点亮功能的氙气大灯凯、大灯清洗功能脖蒜试、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备类疏。日间行车灯采用光带造型阑,并集成在前大灯组内府涣桶,样式比较简单鞋,辨识度还是比较高的哼。   尽管车身长度不算长呵梨,但野帝的高度还是比较高的吕仇,一方面是车身设计的就比较高大荤卿,另一方面也是因为底盘较高谩思农,悬架行程比较长却烯狮。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm杏僚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间斯。   后保险杠设计的比较厚实表洽吴,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一艾踩,也是为什么我们说它更适合男性车主敢。倒车雷达是全系标配熊,不过倒车影像和自动泊车是选配靖物灯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车挎。   需要说明的是南绩茂,按照官方参数配置表磊醛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的捣轮恒,不过这台车并没有装配后挂式备胎摹们未,4S店解释说是同样是野驱版袭雷寝,有的车有后挂式备胎氓类,有的车没有挝侨翅,如果不要后挂式备胎刺勘钢,可以减6000元瞪谓庇。   十辐立体式轮圈瑞辣浩,样式符合野帝的整体风格杆词。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎祁陋,规格225/50 R17耻。这款轮胎算是一个折中方案潮瓜殊,整体表现比较中庸稿体,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果革畴,非铺装路环境下的抓地力也不会太差挛登烈。" "  2006年始谱唯溉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程规瞳,没一年沁,这个品牌都在刷新着销售纪录办,同时也在影响着国内豪华车市场的格局沟墟葡。2014年嫉,新的产品问世洽,这一次它不再效仿婪、跟随读烘擦,而是独步青云旅。   在过去的几年里催坑,英菲尼迪的品牌推广是以设计骇停乳、豪华为主要核心茅戳祷,由于旗下车型均以大排量为主射峨,并在操控性方面有所见地扔腺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手际撂。作为一个初来乍到的年轻品牌等,每一步的迈出都显得格外小心付,在保证动力性优势的前提下啼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点侣屎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距仇甩扯,原因很简单掇痘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性妊,也就是不同于别人的卖点篓。   在同级对手们相继更新产品的时候悔,英菲尼迪一方显得格外冷静列肥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度淑酣屡,好在当它真正来临之时苍饰,并没有让大家失望沧糯涤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼陵桑把。   在介绍这款新产品前篙兜腥,我想我很有必要做个说明瞪茂,Q50实为G系列的换代产品炕榔,在2013年度跋妙,英菲尼迪旗下车型根据轿车卷、SUV采用了全新命名顾柑,即轿车使用Q字母靖,SUV使用QX字母似,后续数字分别代表车型蔼冒,这样做有利于车型之间的关联度谷。   2013年县毋,我的同事在经历了12个小时的飞行后酪乖忌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50尼,在回国后的闲聊中惯仇,他的目光坚毅船,言语中难掩一丝激动哇,当然他对这款车的最终评价很高锻,抱着这股期盼刃,我们今天找来这款车判湘狸,一同来寻味我同事当时的所感拳醒靠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鼎,所以厂商提供的测试车依然为美规版弓虽,所以动力柯恃、底盘的调校祭沃济,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同歇化,但整体设计与科技性不会有任何出入华,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说胶吼,也算是足以解渴了纫。   对于设计语言四个字来说可,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释郸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瓢,有时我甚至会想汾铅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量峨?正因设计团队的不懈努力膊赂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赊激,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辫炭镜。   低矮的车身谦皆散,流线的车顶虹逢,都是上代所传承下来的精髓裂皑夹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鹊把肆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)曹泞,这与宝马3系的水平相当姆,优于奥迪A4L孰、奔驰C级等产品盒令煌,别小看这一举措搁炭斜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纱套。   对于轮毂轮胎的配备上谴淬风,英菲尼迪从不走低调的路线毋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平巳敝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中为计,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接圈惯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应匹。   本文导航" "  2006年始瑟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程模缎,没一年禽,这个品牌都在刷新着销售纪录桃磊剩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局食涤峦。2014年独承串,新的产品问世樊,这一次它不再效仿第、跟随涟,而是独步青云疏乏干。   在过去的几年里擦硅,英菲尼迪的品牌推广是以设计开、豪华为主要核心龟此涤,由于旗下车型均以大排量为主渺琉,并在操控性方面有所见地堵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手工。作为一个初来乍到的年轻品牌双工版,每一步的迈出都显得格外小心伎,在保证动力性优势的前提下哀,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点配缮亩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涕店,原因很简单衫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性北,也就是不同于别人的卖点炯啤。   在同级对手们相继更新产品的时候澈,英菲尼迪一方显得格外冷静肥殊将,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拧羌,好在当它真正来临之时挝鼻纫,并没有让大家失望彤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼恰。   在介绍这款新产品前东佛轨,我想我很有必要做个说明刀,Q50实为G系列的换代产品氢,在2013年度怪疾壁,英菲尼迪旗下车型根据轿车诽旁、SUV采用了全新命名笛,即轿车使用Q字母火,SUV使用QX字母喀弯散,后续数字分别代表车型款通,这样做有利于车型之间的关联度贪链。   2013年系童丁,我的同事在经历了12个小时的飞行后剃礁际,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50超,在回国后的闲聊中平,他的目光坚毅妇,言语中难掩一丝激动怜斗蔑,当然他对这款车的最终评价很高氏,抱着这股期盼绘诵,我们今天找来这款车免,一同来寻味我同事当时的所感拐浪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蒜善晴,所以厂商提供的测试车依然为美规版藐跨,所以动力钨浇禽、底盘的调校送广衡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同涵,但整体设计与科技性不会有任何出入共侯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说陈,也算是足以解渴了冬骇。   对于设计语言四个字来说袄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释两赊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的湍集,有时我甚至会想私,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量谈厦?正因设计团队的不懈努力铅棉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经米。   低矮的车身坍,流线的车顶缅,都是上代所传承下来的精髓坷芹秽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大脯艘害,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)既济驹,这与宝马3系的水平相当喇,优于奥迪A4L谱杭、奔驰C级等产品纱叼负,别小看这一举措歪羡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性岗块丘。   对于轮毂轮胎的配备上舌,英菲尼迪从不走低调的路线汲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平冬就。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中很揽请,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接珊掂筒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应晨鳖滇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首剂嵌,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80概、陆风X5忻、全球鹰GX7砷,但依然无法撼动它的地位放席绿。然而这样的形势也许在不久后将得到转变箱迁陛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来伐肖,它就是CS75奶谅熊,来自长安汽车竭诞沙。   在众多国内车企中郎管铃,长安汽车拥有较早的造车历史撮,并且对越野车的制造要追溯到1958年饺,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下杏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计擞,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型桂省料,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面咕吠形。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量傅晾氰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础辅凰。   在对长安历史阐述过后稿,这款新产品更是令人期待倍洼蜂。在2013年9月邢,它正式在法兰克福车展进行了全球首发宿,一经面世便引来了无数人的驻足搅,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品惋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表汰,诸多细节上的体现霞,可以看到与时代的接轨酚,说实话讹克讨,即便与合资品牌相比料衫,它的设计也毫不逊色钾携。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表少:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV截,在首次无伪谍照曝光过后摊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手铰电疽。从车身尺寸上来看骂挽斗,CS75在长度与轴距上的优势突出怀谁,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响讹邓。在设计上乏并搅,侧车身的视觉冲击力有所削弱叉邓,平和的线条增加了些许稳重感沽恒,而在配置方面绝不含糊楔,右侧后视镜配备摄像头洗,为泊车提供了更安全的保障骚桑,此外17寸轮毂的注入衬巷瑟,也为整车视觉性增加了不少好评分祥搓特。   车尾的造型体现了丰富的层次感斡萌奴,使其得以回归至前脸的感觉糯痢手,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔陷。此外褐烤翱,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统笔,可以看出CS75在配置方面的丰富性抖。   本文导航" "  上半期骇碴,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况沙,不同的设计倾向与不同的品牌定位迹必,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念别剧既。在“下半场”的对决中补羡奖,将会公布包括美系“话题”车型翼虎姆、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果赖骡吞。   点击阅读锯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表椽狸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后暇句拱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表涡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目从娘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后碗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐腥侩圭,以应付那些五口之家出行的需求搔不。行李箱空间的比较亥筐许,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下搅,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱琅,或者带孩子出行时俩岸负,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品纪狼锰。行李箱内是否配备12V电源接口捅饲刃,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱磋烤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多填。   ·模特A(不戴眼镜)身高郡搐吨:170cm 体重相:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高碎菇:175cm 体重礁晶:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地攘腐返,长安福特此次也算酝酿已久了炯纪,可以说即将推出的翼虎剖舒,每个人都能从中找到自己心仪之处透瑞,例如极具冲击力的外形堤抡、科技感突出的SYNC系统倦钱、人性化的内饰细节设计蔬、又或是强大的日常实用性酚林烤,这次接队,同级对手们真的要小心应对了寥朴。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后筛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点祥窗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年乘督骗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期码秽舞。显然扑,在错失2013年的发展大好时机后腹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点缅圃,其实也能够走在大部队的前列誓锹仟。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段笺肝淬,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多省。眼前一遍利好柯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008忌卤、雪佛兰TRAX堆屑贯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位色。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市星,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布垒工,至今我们还没有看到实车壤拦份。从目前的情况来看氏板,它们很快就会来到我们的身边埃栏。正是这个原因哨忿毫,在日内瓦车展媒体报道结束后葛,我们并没有着急回国闭陶,而是完成了几款车型的海外试驾弓吝陀、测试和静态对比的素材搜集录悼,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目幌脑。   看到这里签受,或许你会产生疑问抠驶:海外车型的对比对国内消费者有意义吗鞋身?坦白地说巴,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的撕:1.它们必定会国产并且在国内销售点劣,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比悍徘忱,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来缓离,只是一些细节针对本土化进行了改造苇檀獭,但外观内饰设计甫户、车内做工奖、人性化鼎年、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化急山。综合上述所言停虎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义幢美。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些烷厘,感兴趣的不妨继续看下去哥标玻。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用架,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉府灿。例如CX-5怪词煎、ATENZA阿特兹嚏雀,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蓝。最重要的是擦,它们不仅有所创新迪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风风。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋娜,再到如今的Axela昂克赛拉浩哼,马自达3已经历经三代车型的演变词临。据长安马自达相关人员介绍第耍沛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)底魏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化沃。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话骇讣,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹昏彭撤。它的眼神更加犀利祟归,车身线条更为动感挨干。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嚷箩蜂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳差颂风,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹叼甭肮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连某似毙,犹如猎豹面部独有的黑纹标识猴锋,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子复坞,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼规念,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神侥槽息。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线翁昂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计脱。另外歌稼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神刹。据厂家人员介绍城璃事,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层橡私藏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺论处,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化轮宪瑟,使它的整体视觉感受类似红酒一般杠脸潍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋冢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm撮,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm钳,两款车的轴距同为2700mm腻。相比同级别其它车型喘捎栖,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势挠嫂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅壮鄢辍,不过轮圈的造型稍显普通可,不够运动疾到。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列擦扰,规格215/45 R18默氓吧,抓地力表现不错沦辣。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎呐,规格只有T125/80 R16魄划狄。   尾部的设计不算惊艳篱,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全刹悸。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性姜,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计呻,这在同级别可是十分少见的驾。" "  说起海马福美来妨媒粗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型衅胜,转眼十几年过去亭才,福美来已经迎来了它的第四代车型慧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5贰。作为海马汽车2.0时代的重磅产品檄订,新一代福美来M5采用全新平台打造宪悼骑,不论外观还是内饰砂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子体硅痛。在此之前禾,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析赤舱锭,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型棉浚谅,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧颓。   前脸采用了类似美系车型的设计风格户淑,宽大的直瀑式进气格栅朴,大面积银色镀铬丰,符合国人审美鞘。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感量歌讥,腰线采用分段式设计纺损,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰猴柯磊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计急,凸显运动感携愤。但只有左侧为真排气口却抽,右侧仅作为装饰虫韭肯。" "  对于中国汽车市场来说榔浆,凯迪拉克属于一个后来者儒柿盛,当然这指的是豪华车市场涉汹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地酒磁,那可真要拿出点真本事暮。凯迪拉克也明白这一点幂嚷宪,去年就将全新车型XTS进行了国产陀捎嵌,并且上市销售炽,销量也是比较乐观的划。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里乌,无论是配置上还是动力以及外观设计上弯,至少能让大部分潜在的消费者接受臼恨救,这确实不是一件容易的事情挤。于是高唇,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款既巍,对动力和安全系统进行了升级蓟。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版膜手魔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版喂埔慕,仅有一款36S铂金版摄,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变古耪痴。   2014款XTS 28T铂金版外观年腿幌:外观延续36S铂金版的设计谷尘氖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同垃纯,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅苫俊,在其他方面则没有做改动沏靡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子栋,没有做太大的变化现北,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上径档。   XTS是一款善于运用灯光的车滴司,它将大量LED元素装备在车身各个部位徽僚,正是这些时尚元素的出现玫便,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸啪,获得了更出色的细节表现力绕。这些称不上优势的细节表述凄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方浚请。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化擞汀随,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示狈。尾灯依旧是LED垂直式的造型丘,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致劳炽。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界税溜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新壳。早在上世纪五六十年代偏答,Citro?nDS就用上了可变悬架临、随动大灯喘斯郝、转向助力粒孟湘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术侨,加上极为飘逸的车身设计叹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样群。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌霓蓉列,2011年长安标致雪铁龙成立膳,到今天我们测试全新DS 5LS宽淬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实枢览失,音译的中文品牌名念起来很接地气摆黄:长安谛艾仕锹,有股莫名的喜感辈椭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蓬论,是台正儿八经的三厢车番趣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来锋奋咸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象虱诞锋。如今察素俺,马自达6已经发展到了第三代册鞭颅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物靶芳,它的名字叫做垒莲馆:ATENZA邢。之前我们已经解读过进口版本叛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陵抖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点噬朗哪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力派,这一次排量可不仅仅只有2.0L很屎,还有更加令人期待的2.5L连仁。   注枪翁:此次测试中珐膳无,红色车型排量为2.0L票痰,黑色车型排量为2.5L烂漆茶。国产ATENZA目前还未上市弯隧炭,此次测试为抢先测试垄泵,车型为试装车沃划硅。   截止到发稿时宋煞荚,官方宣布落黎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”惊怠宠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发砰腾,上半年上市销售船匈溃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规悉鳖,我们还是先来聊聊外观纯痰铅。相比进口ATENZA陕氯戎,国产版本在外观上基本没有变化呈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蹬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注杜燎舷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6颗钙芳。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里促贺未,“下”这个字可意为“以后的”抬扦睬,用来表示那些目前还没发生的楞额、未来也不一定发生的事情慕。比如有人说“下次请你吃饭”镣,谁知道是不是真的!同理巩寿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”萍镁痘,实际上暗藏了一些不确定性函谐:它能引领未来汽车的发展趋势蚕宋掳?或者只是一句空泛的口号铺讹沟?这是我最关注的问题板方。   当然也会有人更在意其它方面履,比如外观内饰和空间等等脊克睬,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述氮侍,本篇文章的最后也会提到阂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能纲。   关于下一代城市SUV的概念怠司,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力兽侨。在他们眼里舒呻棚,很多城市SUV都太“娘”了磋牢,连个小土坡都爬不上去怎么行簇改蜂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统彻。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战僵爸、勇于冒险的心蛇舞跑,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一权地。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然秋坤泥,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型芹肃珊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多慕头,而三菱帕杰罗则是少数中的一员日,它能够去接受户外的挑战炉霜蹦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统露。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产哨,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售氮诲存,目前主打3.0L排量的三款车型七订性,都搭载三菱第二代超选四驱系统谋,售价39.8-45.3万元雾好,最高配的精英超越版多了后差速器锁止斗皮邦,还有一个最简单区分方式搪,只有精英超越版才标配后拖车钩啼腑。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史赦平,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来封背取,陆续又在第三代(V73妮拐、V77等)和第四代(V93裁、V87慷豌、 V97等)等车型上装备奸,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三雇泊、四代帕杰罗)络力,现在销售的为第四代帕杰罗糕扑粱。   如果单从分动器的挡位看晃统,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统洼疥晾,拥有2H茧县肃、4H衔、 4HLC光、4LLC四个挡位灸辆稀,在后两种模式下莎括,中央限滑差速器LSD被锁定桓,为四轮提供均匀的驱动力淖钞魄。不过值得注意的是搔炭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配渺顿踢,前窜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节博咆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式吩衅磺,正是这样的全路况实用性艰,才被成为超选四驱系统惊汉擂。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下喂,可以在2H犁贾、4H挡位间随意切换境间,当处于4H位置时睛,它相当于一台全时四驱车型淋咯稠,可以提供更好的抓地力和驱动力聚疗镶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面爱井辫,而处于2H位置时尖寺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善驹篙,不过这样一个大家伙油耗不会太低把耽,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗婆敖悄。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝扰,4HLC模式时忻炒,中央差速器锁止群蓬档,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时捕绣羞,不但锁止了中央差速器醋,还拥有更大的扭矩输出课勺,此挡位的传动比为1.9:1悄火论,扭矩被放大1.9倍陡稻赂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下胯敬,4LLc就能派上用场倦台加。在车内祈对,仪表板的中央会显示当前驱动形式罢瘸,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换憾,并随时了解到现在所处的驱动模式呈。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)疽,应付一般路况毫无问题卉炽诫,但如果长时间处于极端情况下教铜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱泻勘疥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多挠慷猾。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试搞刮停,对于帕杰罗来说完全没有挑战性萎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心璃本,同时也提升了整个历险过程的安全性劳坷,因此光有一颗狂野的心还不行忱,还有选择一个可靠的伙伴睬臼。 责任编辑桔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品角绍,已经上市四年了凡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计该陇,跟老款福美来相比档次感明显提升萌。除了看得见的设计差别叫县萝,福美来M5在配置结辈夺、空间方面也有不小的提升咕。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本寿挨古,1.6L车型会先期上市盎,后续还会有1.5T车型推出扑噬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本筐潭,其中手动挡共有6款熄彤,自动挡3款赊携,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型降测刮,厂家介绍说叫旗舰版冬澈偷。由于厂家没有提供参数配置表竿纤草,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别廊颓,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型退。 ● 外观靠菲:中网造型似君威膊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面背,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头仇剖,尤其是车身长度怕,福美来M5达到4698mm卿赋来,超越绝大数同级车的车身长度吼。跟老款福美来相比胁,福美来M5的车长横可末、车宽和轴距都稍稍增加一些滔,而高度降低了3mm未通。   因为长度和宽度有明显提升番嚏频,高度基本不变乡感徘,车头设计的比较厚实黔扣,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的膘呸谐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网掠,格栅同样采用镀铬装饰堕荆,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像孟亢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现忿眉,老款福美来就已经开始采用糯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计迸境售。中网轮廓稍有些不同虾,老款福美来的中网较矮寞腑诫,而福美来M5的中网稍高汞,看起来更加厚重勺觅坷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构景。除入门级车型外赦碧,其他版本车型都配备了自动大灯鳖短琼,这点还是比较厚道的混玛粳,老款福美来全系没有配备自动大灯们。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔颗贫,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜隶讽。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬类庙,能明显提升辨识度砍涎刀。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)颠揩姓,是2007年买的呐滔撇,到今天行驶了9.7万公里左右取黎。日常使用中油耗7-8升/百公里扩姑,除去年换了个发电机以外没出过其他问题枪吼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点及,第一就是便宜寞幂,全算下来8万;第二就是配置高挡,07年8万带皮革座椅刹朴、天窗锑峭、自动大灯和倒车雷达的车不多宝鸥,而且空间也算说得过去灿羡拣,总的来讲这款车符合预期灌,坊间说F3小毛病多丁,不知道是批次问题还是命好缴逼钵,我家这辆倒是没什么事儿瓷燃奶。新F3于今天上市疾,领导说我算车主清虹,于是我就来了涪跑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧突粒,聊聊老款在使用中的各种感觉投楼。   ●动力及悬架拇久:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱俺哇溅,动力够用闭,只是起步比较肉粳枚师,1挡和2挡齿比跨度偏大嘶薄擎,走起来后挂入2挡转速掉的太多玻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡览烙粮。   油耗日常市里开7-8升/百公里显虹,还算满意烘。悬架初段有些生硬隶,通过连续坑洼路面时整体性不是很好盗,对于颠簸的过滤一般孔惯,后段软暖,拐弯时车身倾斜大滑募。总的来说算是个合格的入门级家用车秦腾江。   ●配置及人性化设计椒:   比亚迪一直走高配低价的路线故,配置丰富佛辰,前面说过退守顶,皮革座椅耙昧羔、天窗凹脯抱、自动大灯和倒车雷达都有所配备梗凤,另外酿亨漆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针荷胁史,虽然不好看侗罐帛,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的绩抡挛。没有行车电脑显示屏忿,无法了解平均油耗算、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤咎然屑,首先价格便宜羡,其次当年没有也不新鲜)衡坚。   人性化设计方面俊圃,四辐方向盘比较细怪系邵,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤毯鞍,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用骇发粕,四个角随便按一个都能触发火。日常小储物盒好用杆湘宠,票据肉、手机和水都有地方放桓,不满意的是门板储物太泄痢(硬伤)善,平常只能放车证之类薄的东西匙侩,连杂志都放不进去强娠,后排基本上算是没有储物空间涟倒。   ●做工胁豌凯: 内饰和外观各方面做工比较糙呛亢佳,主要体现在接缝上寥,不仅大而且不均匀蹿僻懈,这是急需改进的航。   ●空间度比蝗:   F3轴距2600mm倾梗藉,我身高190cm氯写吨,有时候我开车希,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受措。后备厢空间大罗筹,而且比较规整蚀堵,用它进行过几次小规模的搬运夸绅,还可以缮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲仿悲家,试驾中我也重点根据这几点进行体验啼,看看新F3有哪些改善和变化沮茨。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回籍庐分,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》脊械,仍无法挽回姑娘们的心丸窟撂,如今她们只爱大长腿和都教授你。不知道你们发现没有骨,宝马在汽车界引领着同样的潮流伐扫,硬邦邦的3系闷肆、5系换代后都不再凶猛垃们伐,舒适感和精致感倒提升不少藉少。现在轮到X5了乒洁,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的社。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气母埠岛,我勉强同意这种观点蔽咖娜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质临评,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片玫筛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦裳,更显精致板匪染。总的来说零屁,它不太凶料,更俊美一些师。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市咸圭葛,除了外观与内饰的小幅调整外汾垮,改款后的逸动引入了1.5T发动机棋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分淮澄,逸动采取了1.6L家庭够用肌舱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策充皖抢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)臀,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型哀嗡,一个争取“各门功课”都不落下碗,一个则是专项选手废偶,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手湿长。 ●外观财劳杜:均出自海外设计团队    艾瑞泽7试涕夹:轮廓流畅垦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列搏舍电、瑞虎系列蠢、风云系列及QQ系列)策畦,同时带来了转型后的全新车型屏,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7虚什,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造雌,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用乱事槽,更是出自海外设计团队之手杭薄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蛇禄黄。" "  刚进入社会的年轻人户骋,它们也背负着太多的压力兰,在家庭事业初步稳定之后媳强瓮,一辆车对他们就显得很重要勘。致炫就是一个体贴的产品柏,它有着炫目的外形嘘,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致锨嚏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是绷,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蹬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫糙踩末,变化的不只是名字尉,更是尺寸和定位歧培擂,风格和潜力水。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着瑞,吸引着更多年轻的用户群体誊卧陇。   致炫外观灵动时尚爽,带着一些年轻的运动气息耻揭层,车长为4115mm夺很嚏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm摹,比老款低50mm;轴距为2550mm曝焙,比老款长90mm匆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了抛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点奔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”糕谭,这样的设计更有利于致炫的散热渡啼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱刚疵乐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利线及,给致炫前脸整体感觉增添了些英气饶。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格介然课,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺投,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友缚箩露,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助仁辣掂。   在ABB的阵营中崇诚莆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车挂搂,他们的目的很明确体甜,就是抢占国人最热衷的这一市场怒瘁。对于奥迪A4L卷蹬、奔驰C级究拍授、宝马3系而言凰戒,三者都有着不同的亮点与喜好者痰哎乘,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价技烦泥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蝎籍。   在这款316i消息正式放出时婆,包含我在内的许多人都会想到一个问题红,那就是究竟会减配成什么样袭?但在实际看来乘,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神堵肮杠。无论是进取型还是运动套装版铜番,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距踌未硕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼绦迁寞,当然如果你肯花7800元瑰横,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯哇亢杠。此外范和母,对于现今发达的网购来说河,这个根本不叫个事靶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多侈,此外还有多种款式的副厂总成可淹Α,质量咱们先放在后面盾幌,至少价格实惠也能达到美观的效果加。   虽然入门级价格不足30万评溜乳,但你却可以得到一款原汁原味的3系堡娃,在定名中你就不难发现檄圣览,316i中并没有“L”劲李荷,它是基于标准轴距系列中的一员靠勾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂杉摧,对比现售的奔驰C级玛、奥迪A4L而言啃辱,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势纬驴。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉热寄慰,这是国人特有的爱面子传统软,作为在国内征战多年的华晨宝马来说魄峰谱,他们自然也深知这一点馁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动呸席褥,单出排气也与320i的相同两祭稍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条舰侮乖,不过这一项在网上也是可以淘到的氓筹,副厂价格也就100多元撮顷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐睦戳司,然而在国内贡,它还是一种小众车型奉。可喜的是篮笔,近年来随着“旅行”文化的发展嫂砷淋,旅行车也渐渐被人们认可溅。在我看来蒜窖和,目前国内市场上的旅行车大致分为两种鲜辉开,一种是像奔驰C级旅行版慈东、沃尔沃V60那样行蔫,通过个性枪、漂亮锭徊孟、动感的外观设计获得年轻人的追捧纬习。另外一种则是踏踏实实走低调没檬菩、务实的路线输豪,用内涵打动消费者橡茸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种盟荒袍。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)敬免狄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO脐拐东,外观什吧、内饰进行了相应调整糯,配置也有所提升焙逢,动力系统则保持不变杉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版先,售价33.48万棱。除此之外崔,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版篱栏来,指导价29.98万焙。   在介绍产品之前挺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来努炼杠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人穿绘步,1985年敲,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂眯秆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司健沥桅,这正是斯柯达的前身煤泵。需要说明的是麻,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称胚涛蓉,并不是指该车型限量销售稍。   ●低调莲磋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看坚居饶,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版洁酮辉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60悼岭桑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格湿普,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟伶筏、稳重柯诧隘,所以严格来讲狭澳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版荷吞。从上表可以看出颠皆佰,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势危欠贫,而且更重要的是蚊,速尊的价格更加便宜府艇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同剩淳挫。全新样式的中网格栅更具有立体感糙,大灯组内加入了LED日间行车灯绕,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来累沙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应吼库逛,朴实莎伪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉瓣洁休。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯即舒氢,并具有自适应调节功能奋抽梳。新款车型的前大灯造型更加犀利存陀。此外辩录割,LED日间行车灯也是老款车型不具备的稳贤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计聚豢,简洁修长斥,没有太复杂的线条勾勒汲,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份哭幂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈突型疙,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7妒烫,规格225/45 R17绊,这是一款侧重于节能环保的轮胎啊。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性姜庐笛,圆润铺、饱满风、协调蔼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看射净汲、耐看得多率。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蔚,尾门上的线条层次感比老款有所加强塑冷。此外独,尾窗上沿的扰流板海、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用朴屠,让速尊看起来很有范儿颅。对了窟,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管寥雇,一般人还真有可能会被它吓到娜蛊,其实它的心脏只是一台2.0T锻。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)瓦谁,在北京借着区域上市之机棉,我们再一次体验了自由光的越野性能添。作为越野车型的鼻祖缕,Jeep用自由光再次向人们证明潍,即便做的是城市SUV缕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点墨贸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身嗜壁店,但是在四驱系统上单碾,Jeep却有其过人之处鼓。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言渺裤矮,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器赔。    简单来说匿,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配让卸,也就是说柑堑桥,当前轮打滑时稼,动力会输出到后轮讼凡,使得车辆依然能够前进认鹤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑勃颧、交叉轴这样的情况)赏拜揪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器璃,脱困就很困难了痰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I投两伦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号境托稀。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造兜,以横置发动机吮、前轮驱动底盘为基锤怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴梦,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴忻白,实现100%前轮驱动授晒讥,提升燃油经济性趟,而且它的后桥也具备多片离合器结构醇速,可主动控制左右后轮的扭矩分配霉,起到限滑差速器的作用版咀几。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡镀菇亮,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡诞,还具备后桥差速器锁止功能随,实现左右车轮50:50扭矩分配髓烈勺。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统措,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择戊恰靛。    在实际体验过程当中哄,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰邻、交叉轴扣棠、炮弹坑懒、搓板路等等越野路面错荣,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蒂穷,越野能力无人能出其右纫。    然而作为一款城市SUV恼菲德,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力睫逢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板天绞团。    另外趟,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间低榔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统讣淮。相比同级别的SUV妒,虽然在越野性能上依然具有一定优势揉臀脯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣卷。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众幻静,但是进入这个价格区间以后跋,消费者选择的范围将更多咸、更大瓢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战陈哭,在竞争力方面依然不具有明显的优势市。    或许尽早国产化降低成本雇埂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机狸妒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件胃童。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来罚零修,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象浮勒匠。如今释,马自达6已经发展到了第三代加化,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物什,它的名字叫做贺内茄:ATENZA驼剖。之前我们已经解读过进口版本渭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力粳纬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吮康吵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力菊规,这一次排量可不仅仅只有2.0L憨嵌塘,还有更加令人期待的2.5L溉挪蠕。   注姬攫返:此次测试中跋趣,红色车型排量为2.0L扯袖霸,黑色车型排量为2.5L破挤茅。国产ATENZA目前还未上市闹,此次测试为抢先测试及俯,车型为试装车辟耸屉。   截止到发稿时涟卸,官方宣布修贡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”渭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发派单,上半年上市销售惩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规邪,我们还是先来聊聊外观小。相比进口ATENZA黔酚棱,国产版本在外观上基本没有变化旅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份秦丢粳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注渺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嚷惨涎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA虐穗,它不同于以往的两代马自达6睡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鸡炔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辱胜具,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子岛湿昏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”狗猎横。总之从结果来看青斡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感匆绩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美醛,希望它能够像老马自达6一样啸,百看不厌姜会浩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色退敦,仅针对这两款车型来说誊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA晃,而黑色则太过低调慧人,完全掩盖了车辆应有的魅力射食校。ATENZA的红色与大多数车型不同具但,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒强但篇,不俗套铅誊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm醚,轴距为2830mm牧屠挥,与进口版本相同钩。相比同级别其它几款日系车型吼舵朴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势筏蜗概。   两款车的前大灯有着较为明显的区别落纪冗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯峰齐程,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯檬废蒲,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源烁弊梅,科技感差了一点譬窍。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)念,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上杯冻奔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意棵逛墩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈痞膘。2.0L车型采用的是17英寸轮圈喊,相比之下确实显得小了一点戚,为什么不折个中祈虫凄,采用18英寸呢迷?   两款车的尾部设计几乎没有区别吕,尾灯样式相同办扛,双边共两出的排气管(没错付,为了表达更直观南、清楚蜜慰、无异议溺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分呢,这是马自达6一贯的良好作风护。总之兢胸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的跋。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言拣,谁都知道SUV车型最为畅销讲闯哨,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知恢徽穷。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出矗,而卖得好的却还是那么几款沏。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙交,还要等到试驾之后才能给出答案谁烫片。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型妨柿解,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV簿。从风格上看廉暗,海马S5偏向时尚涉、运动敝祁碍,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群斜衬。而在配置方面磺,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点才感。根据目前了解到的消息葡魏,这款车型的起售价约为9.5万拜算虏,如果消息属实的话乏淡行,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平柑噶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗吴挞?   外观邢:设计新颖渭俏,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆挠沟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位响酶,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司咳,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型币,也将它的风阻系数降至0.34炕蝗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了薪妒卿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴弯弗,比例上感觉怪怪的衰雇秸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化僧冬橙,有效地提升了视觉效果汲尸灵。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯逝收,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神亨洽负。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯规将娩、转向灯以及雾灯绰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集行酪。   作为一款紧凑型SUV松荤,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm刮潞揽,轴距达到了2630mm磺肌幕。与同级别的海马S7相比岁桅钞,虽然在车身尺寸方面有所减少绣,但轴距却多了11mm贪,整体空间表现令人期待讨爆夺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈被儡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上耪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供磁餐,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17钙灿距。" "   全新的A3备受关注雷穆,这其中的原因有两点完狸,一个是加入了三厢车型挪吐。而另一个崎天,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型郴。只是这台车来到国内较晚刹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生颅祷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地狠,简单明了的说寂抱虎,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型匠暴,而必要条件是横置发动机里。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本涩,但消费者从中又能得到什么笆?如果按常理来看酮,对消费者的好处应该挺多的痞,比如车更便宜了妊锣,就算车不便宜配置也应该增加了送礁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低剁棚。但上述这些还只是一种期盼醒德闪,毕竟这个平台的车型刚量产不久宽,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显酮。至少高尔夫7是这样怜柿,而全新的A3由于正式的价格没有公布措,所以也不好定论舵门。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3驮,这次引进国内的共有四款车型疥诽扩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型惊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置烹泊芍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机尼伟但,6速S tronic双离合变速箱炔胜。在本月的21号赣,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市倾。相比老款的两厢车型块家,轴距和车身尺寸都有所增加俯,而且在轻量化上下了不少功夫吴痊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择啪膊,但在配置上基本都可以进行选装拜。由于三厢版为新增车型梢马不,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开钩短。   " "   ?? ???? 2014年3月3日舜磨,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市赤趟,“小改款宠,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款忍锯抠,而值得注意的是祭,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上萝。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议乾拟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力故救漏。”吉利控股集团副总裁芦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态露凭,欣喜之情溢于言表澄段。    亦或是巧合现瘟,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能兰,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7奈,一方面塑靠,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖茅峡,另一方面顽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁肺碧,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域谴媒,种种迹象表明吩,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段帘。   诚然堕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车别吭保,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”跨呸。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时剿化擦,孙晓东对媒体表示们钙失,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪脯教,吉利收购沃尔沃之后坤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点碉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生颇那墟。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应道挛。" "  在国内贰父,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的碑,它凭借动感的外观价瓦,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”程,后来者RV4挪、途观己、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮酱亢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比狄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎甩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了略。而今年释,东风日产给我们带来了第三代奇骏僵,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”惜厦。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻苊取,年轻化唇嗜矛、动感化的外观设计就是最好的证明滥春交。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上凯害,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车跨肮魏。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中冬,层次感以及运动感比老款强太多了疤宝苦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的极腥,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条怜浇吃,流畅的曲线让它不在干巴巴囊毖,整体饱满了很多敢菜对。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯量,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协效儒。   在侧面线条的过度下靖康亭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型卉,并且加入了以装饰性为主的扰流板叙副。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性舜亩凉。后尾灯变化更为明显群错,竖条造型变成更为接近长方造型楼。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”动,一定会想起Jeep夺蛔刺,提起Jeep挽,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了拍戏催,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者虫拢得。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能欺囤,看看它在这部分有着怎样的表现汤劫。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车揭淡栏,并且不可选装以外狭顽募,2.4L 豪华版可以选装该项配置购寡岛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配括累。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版虑,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式瞎奖,从功能上来看比较全面没,下面我们就一起来看看它的实际表现徊。   更多精彩视频盼,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作毙,调整比较细腻贾蹿悉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位圣,而且还可以停得很正虾表迫。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可朝疵户。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话涡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示潦,如果继续操作坛耗伴,系统则会中断本次自动泊车蚊。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里睫桂,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题辉嚎疮,我一定会把奇骏放在首位墙,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款谴拖闲,性价比非常高比。不过自从2008年上市至今的6年时间里备葛贺,它始终没有太大的改变丢钠沟,另一边竞争对手们却在不断进化些馈,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者何算庭,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律伯黑砂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘某筋。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况团,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前菲,而看到新车的第一眼就会让人感叹袄孝泄:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了罐矢浩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)混刑,并且也是该平台衍生出的第一款车型浚卢玲,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化师莱琉。相比老款车型略显古板的硬朗外形峨怕戌,新车则显得更精致群,更有设计感挎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上孺。当然汀蔚辨,除了视觉效果之外碌道篮,从动态的角度看它是不是也更加城市化了腊僚?这也是今天我们需要探讨的问题残伞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型睦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限奖盘,我们本篇文章的测试内容并不全面娄提,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受链池,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据响,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍歇,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧獭输。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章疗,里面对新车外形墨旦跨、内饰等方面都进行了详细的解读虏,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 铜。另外蹋安,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊碱。   ●增加更多高科技配置窘绩降,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品拒期济,除了拥有出色的设计拦秆邻、良好的工艺和用料之外敝籍,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望啦,翼虎就是个很好的例子存赎拷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势滦。如今的新奇骏身上董钢,我们也看到了各种高科技配置莽龋,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平枫氦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了巷,在两年前它就已经崭露头角儡委,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样凹,连控制面板都完全相同炼磷。虽然东西不算新笺隘渤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先叙牧,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化旁提灯,毕竟我们已经进入到了移动互联时代涛能怀,汽车作为生活中不可缺少的一部分搐,也同样要跟上潮流剿。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车歉现详,很多的印象都集中在日系的丰田车上句,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等钢没哥,由于起步较早潜凭诉,所以在混动技术上都比较成熟踢谈。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型镭害,一方面是因为未来的趋势茹疯,另一方面就是对环境保护都有一份责任慨篙凡。但能让人印象比较深刻的不多艰,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外膏。经过一天的试驾体验险伎,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶疗巩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车姥羔。   外观方面酒嗡舍:设计大胆前卫敦酮,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后壬,给很多人的印象就是模仿坑科、复刻携嗅,aygo畴惮、花冠铃耐、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象膊胁花。实则也是没办法的事儿能是譬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始舶睦,不过从秦看来桅寿,比亚迪似乎已经脱离基础阶段巧檬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言舰,整车设计偏向年轻化谴,前大灯内加入了日间行车灯萝讳。车身尺寸方面磨,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm坊嗜勒,轴距为2670mm倦模。   实质上郝揩催,比亚迪秦的外观特色鲜明安肌歧,个性十足倪岸,他并没有针对大范围客户群体而设计钩,更多主打年轻拴、时尚元素楞间赐。这样一来侩渭猩,优缺点也相对明显膘内吼,需要一定的时间让更多的人来接受他恢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番溅稀,充电方法非常简单也很安全褥。通过家用的220V电源就可以直接充电磁儡,但是要采用三相插座爱。车内的仪表盘可以显示充电信息加,包括电量以及预计充满时间递扯崎,而且还可以选择预约充电火。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的欣,虽然我的“档期”已经很满刃吼乃,截稿压力山大戒。但作为潜在车主全牛巫,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平莱皖拌,它和福特嘉年华刃漓、大众POLO会有多少不一样钞,谁更值得购买埂。我想这也应该是大家都很关心的问题仍。    测试之前还是按惯例先说点基本信息穗弹祟,以供大家有更多了解楷桐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元踌仇,分1.3L和1.5L车型司涤粉,提供5挡手动或4挡自动变速器杏涩。这也是国产的第三代威驰车型醇抵,相比老款车擞截铺,新威驰变得价格更低洁、空间更大划景。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫杀,在广汽丰田4S店中销售魔,价格区间6.98万-10.88万元录杠。两者动力系统螺、内饰设计完全相同邵。只是外观分成两厢与三厢馆拼炔,配置上有细微差别而已裙。好了钱逝,我们就从外观开始说起龋苗。" "  导语糜:在新能源汽车研发领域纺祁,比亚迪一直是领跑者茫踌闷,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车闯柏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者害嗽玩,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术氯篙,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件灭嚎晤,能够开发更为节能哪、环保的电动汽车产品叙词孝,实现性能的提升和普及应用铂。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作缔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车灸环。   历史上观吞覆,秦灭六国磷饲,结束群雄割据时代祭,统一中国疆晃,开创了历史的新纪元誓棠箱。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆躺,势必证明其在以下六方面的实力退:   一镐、比亚迪秦到底有多快广仟邢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示冕睹,全球有52%的车型百公里加速大于10秒船,23%的车型在8-10秒处惺吭,17%的车型6-8秒烈伤,仅有8%的车型小于6秒亥碘,代表车型如保时捷卡宴4.8L轨。今天吹澈狄,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下寡,秦百公里加速为5.9秒夏奋鲸,而记者实地测试时库匿雹,百公里加速更是达到惊人的5.4秒叙娠纷。   跑得快自然有其道理堤夏绢,秦具有“双模”动力歪劲,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合壳,在混合动力模式下甘径骄,秦能爆发479Nm的扭矩巷患,某种程度上可以与那些超跑抗衡送窗。 二欺、秦油耗到底有多低捌匠缉?   根据国际标准测量核算嗡竿,秦百公里油耗仅为1.6升拾。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式垃百。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式欧,纯电动模式时飘譬亲,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时闺竣,整车自动或者手动切换至混合动力模式陌贬矾。在所有模式中玲竟,秦还能进行制动能量回收褐管,即电机向电池反充电罕喇蒲,每百公里回收2.5-3度电赂缓房,可以多行驶约15公里炮配。 三点炭唯、秦充电到底难不难盯竣捎?   一句话回答懦熬虑:有三口插座的家用电源就可以屋催毒,就像充手机一样方便秦哗。秦的电池容量为13KWH啼,可通过220V电压凌漆,3口插座人,4-5小时充满电安。秦随车附送一个智能充电包逗但,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖谈。   四蔫曙、既然用了大量驱动电池瓜操,到底安全不安全?可靠性如何渡矛躺?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池景微、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池倪距淌。单位能效比砂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鞋杉。但是安全稳定性方面则恰恰相反想,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池撮蹄。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池辨,是目前市面上最安全的驱动电池书,没有之一龚位泰。   可靠性方面粳蓟,据比亚迪测试超,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑霜肠,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修堤究,业界罕见记挤亲。电池电芯甚至终身保修茂帕窘。 五殿、秦操控驾驶会不会很复杂现舅?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样醋揽混,习惯之后甚至更加简单射蛙。新增纯电模式夷惫模控驾驶瑰歇吠,更安静枢薪蹲、更节能趁。   六孰题碘、电池组电用完了如何行驶姜死?   据技术人员介绍房需筋,秦本身不存在电用完的情况时卢痕。电量不足时华泻鹿,比亚迪秦会自动转为低电保护模式渴紊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电心。   此外褂,行驶过程中娄鹊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量胁,并储存到电池中晴帛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车堑,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字帽舷誓,其次是QQ me敌,PT漫步者之流欠环,当然还不包括那些“只识其样末、不知其名”的人群沮。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象涉,它也是双龙汽车最具标志性的车型澎慷。在迎来双龙新柯兰多之后莎,就在近日挽盖爸,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾瞪绞妹,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界鲁,但却让我们可以由心发出这样的感叹任奔,爱腾终于正常了乖。   从推出2011款爱腾至今溶柬,已经有近3年的时间匡幌脆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势嘘苔侨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象鹃傲。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事潭,伴随着2014款爱腾的推出核剑,有关于这款车的一切绵扦,也自然成为历史玻,被我们封存起来潘谢剩。全新的家族化风格设计瑰帅,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路擅。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部宠便,与新柯兰多相似的样貌胺霸涂,让新爱腾不再具备专属性功郸沏。没处前部细节的设计撂堡盎,都是那么平易近人份侠孰,平庸的再没有任何特点钦。可能人就是这样激,老款爱腾在售时童吕,人们总是说这款车有多难看棠,有多奇葩氯坎,但当它真的成为历史后辜功,我们又会感到缺少了什么肪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化丸,但还不至于让它从中获得什么优势秃步,车尾部简单的几处变化啪昧,也并没有影响整体设计给人带来的感觉切咸每。现在在大街上擦七烦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的糠,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了工。   本文导航" "   这年头在路上跑着霉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼暴赊歇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念齐镰洛,把自己造的车不断的加长砍颓,就算不加轴距也得把身子给拉长思掇苗。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中低僵、大型车上快,感觉有些资源浪费曝曹钳。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车烷,“L”的作用才更加实际把厦。当拿到这辆YARiS L 致炫时侍嫂,小惊喜了一下妮。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了簇叹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了囤。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度差、大众polo么锭溺、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势恫熟。目前这辆车共有两款动力凰、6种配置车型在国内上市勉,指导价格在6.98万-10.88万之间妓羌祷。由于新车型且上市时间不长队,所以目前的优惠幅度不算很大洞撬,基本在3-5千元左右烫叔滴。(个人观点揉玲:致炫瘁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士京辅靛,厂商指导价为8.7万-10.68万寿,搭载1.3L/1.5L发动机络枪,5速手动/4速自动变速箱劣。" "   曾几何时改,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾亲甭叼,它那个性的外形给我留下了深刻的印象跑,但却没有获得国内消费者的认可瞳觅版。如今抹清,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蘑丛,其售价区间为15.48万-21.98万元鼻,相比老款车型有所降低毋。另外搜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化逗每,并针对柴油发动机进行了重新调校窘斜通。下面就让我们通过试驾体验徘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化叫,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型千灸裸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计成咆陛,并采用双龙全新的家族式设计馁,整体风格与现款柯兰多十分相似充抨痊。然而毛,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整素,其车内布局依旧与老款车型保持一致愤侨逢,略显缺乏新意酶肝。   小结桓碗脸: 相比老款车型来说切,新爱腾的外观变化令人欣喜失香,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光零,且双龙全新的家族式设计的确更显档次廖拖。不过湿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进绰拒瞳,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容长。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上簧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)输垢检。在海外市橙⒕病,新逍客提供3款发动机慨壁遁,配备6速手动或CVT变速箱馆匆猩,在英国的起售价是17595英镑猛。与现款车相比柿屁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计慌,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处材税聊。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型剧,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了镀。 ● 外观介绍确娇:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型敝坚校:宝马2系Active Tourer鳞。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单淖敖冗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型琳湘。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子筷诲耍?车展上的展车给了我们答案警桔。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月诲强项,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车幌贰,而在正进行的2014日内瓦车展上毙警滤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出雄绰党。和两厢版一样绥精挟,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩剑块化平台打造赐,造型新潮时尚够库垮,细节设计则突显旅行车的元素媳敝芍,保持一款旅行车应具备的实用性扇岁。据悉昏楷拒,该车将于年内率先在欧洲市场上市钮极,而凭借中国市场在PSA中的战略地位吞须讣,相信国内消费者很快也将与它见面绩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后馅,全新标致308的旅行版如期而至娥。从整体变化来看粟桥,它在保持旅行车实用性的同时坷,将重点放在外观敲、内饰的调整以及配置的提升上钳,新潮的设计更是让人眼前一亮伎价。在我看来苏烯,它的变化是非常积极的瓜偶加。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高胃苔,现在它要做的就是尽快进入国内尾春。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蚊:   静态评测    ?   更多精彩内容拈:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑乔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界痴刚旧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新估叛。早在上世纪五六十年代拾,Citro?nDS就用上了可变悬架薄、随动大灯翟肝蠕、转向助力簇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术掣捕颊,加上极为飘逸的车身设计吵绍耙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样究。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌遁,2011年长安标致雪铁龙成立蜕枯弥,到今天我们测试全新DS 5LS了碉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钎撤诫,音译的中文品牌名念起来很接地气插锰薯:长安谛艾仕射对陋,有股莫名的喜感灸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器崩,是台正儿八经的三厢车搐。   ●外观菊蔫肥:考虑国内需求诵乏,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前坷十闻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5捞袒局,后者里里外外都显得格外前卫抵,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度葡仍,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实绿、更好接受一点蹬。当然鲸堂,前提是得保留住原有气质圭。   在这张全新的前脸上僚,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰美素取,官方把它解释为“飞翼”桂物哥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征碧,由于边缘不是那么锐利殴赎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪抨诬,接受起来没那么难喘胳扔。   车身侧面和尾部看起来很饱满吓答航、匀称咀扑,其实我个人甚至感觉比车头更好看拍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰淡案戊,厂家说这是做完市场调研后的选择焊堤,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西门惩甫,想想也不无道理禽瞄墨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条浇,与其后期车主们各自琢磨税草份,不如原厂直接把这事办了拟逝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无角缔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注呈颠:下文简称新阳光岛梨,以便阅读)橇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸扣,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰算睫伸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 料期迫。现在它不光新潮氛,还进一步提升了性价比痰怖惧,为与定位相当的大众桑塔纳齐期剃、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备磊。 外观颂鲤镐:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸哀涤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似逆羔藤,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感觅美廖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜分。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分灯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米儒,达到4456毫米茂态瞬,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平涉唬。    此外伺坊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米撬,由于在东风日产的产品体系中彻瓢粹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)梗镜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样禄慷死,因此新阳光的轴距也要稍微短一些黑。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时博套休,我已经身处呼伦贝尔牙克石嘿透,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气吩烹。尽管天气有些寒冷郊,但此刻我的心情是非常愉悦的街浪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演擂莆煽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感当莎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世皮蚊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car吮萍,当然我也不例外达。这次除了911之外秒烹垛,保时捷还带来了Cayman讼奈、Boxster幂粹鞘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型拖氖,让大家分别体验RR(后置后驱)忻淀、MR(中置后驱)鳞揪、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧寝染考。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的活,即使在这样的冰雪路面也不例外凯涧钡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作测毒。在练习漂移之前收,充分的驾驶培训是很有必要的抽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时切,驾驶员应该采取什么措施加以挽救拆。   ●车辆失控该如何挽救瓶伦?   当车辆发生转向不足时覆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)喘私此,稳住方向并且慢慢回正极湃便,切忌继续打方向极弘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向漏,反而会加剧转向不足的发生闭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时晚,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度褐粮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线鼎酬涛。对于一般人来说梯范,应付转向不足要更加容易一些犯,应付转向过度则需要更高的驾驶技术炕,而转向过度一旦被合理运用屠邵盼,就能成为过弯利器力蒙,也就是我们平时所讲的“漂移”欺。   ●如何才能实现漂移柑?   要想在弯道中实现漂移继咖猜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移浮陷。针对这次的车型以及冰雪路面颂短许,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式匠:   1醚、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)扩淖,我更愿意称之为惯性漂移过弯被狼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近购滩、甚至小于90°的急弯涂柏。 ? 『以上为PPT截图论材雷,分辨率有限范镁汲,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性忍辖,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度校,然后反打方向靡驶轨,稳住油门漂移过弯肺。例如在通过上图中的右弯时蒙燃刨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢漂袭,然后左打方向跺,紧接着再右打方向挛百,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动嘛可,别慌未喷陪,这正是我们希望看到的般篡匹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心本懈。随着车尾横向滑动的产生兜耿,此时驾驶员应该迅速反打方向歧羞,让前轮时刻指向出弯的路线私,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度祟处,随后在出弯时适当收油并回正方向款缚犬,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了萄酥齿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向凶,方向盘转动角度都不宜过多妮材膊,最好控制在90°以内劲。其次油门动作务必细腻箩交,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系店毋烽,给油则会加剧侧滑疽嫁,收油则会减小侧滑角度梨,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用详蔫。   2偿岛伶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)糜。   适合弧度比较大的高速弯道灸。 ?   当车辆高速入弯时和,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头翠秀瓦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑皑叭酪。当车辆开始侧滑之后酶灿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转妨嗽,继续维持横向滑动彤乏突,同时反打方向控制出弯路线槽,之后的动作与第一种方法一致唉汞。对于初次尝试的驾驶者来说俄毋,如果入弯速度不够快也没关系售,你可以直接省去刹车这一步骤丢,在入弯时适当地轰一脚油门犬,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑哥诺。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蜜褪忻,并综合运用谜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了毛范。例如在紧急适陡、高速的连续S型弯道参,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心氖,并且辅助刹车改变车辆的前后重心抛妓毋,从而划出一道完美的漂移路线脯。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗负?AE86在高速S弯道超越RX7唬昆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介休堪蛊。   当然娩亢撕,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后杰篓绕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海攫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型牛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶汗隆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器妇剁吭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作受迸,驾驶员只需控制好刹车梅乱、油门以及转向三者之间的平衡即可唇放搏。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距咎督。   然而即使是这样赎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的叛。冰雪路面凹凸不平律,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同任,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验库覆咕,所以技术和心态都十分重要踌琴,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙岔编。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统缕宝彩,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头尉寺魂。在这期间瘫撑秸,沃尔沃创造了无数的第一抠村惜,也赢得了不少的辉煌成绩灰玻,当众多车企迎头赶上之际妹怕断,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中氰,并将其命名为Drive-E党枢柏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢苔娇,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带沥亭伶。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拧断。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅岸衔,实现了靠背调节和腰部支撑仓该桔。 1967 推出首个后向式儿童座椅拼骆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护揩辽嗜。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器肛颓缅,将有害废弃排放降低90%以上富会。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)剖彭灌,一双“慧眼”保证驾驶员的安全赌莆边。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生炬,有效减少或避免低速追尾碰撞巴。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术限胺,至此安全范围从车内延伸到车外橇第。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表滦鞠彪:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩绥,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数撮膘,从被动安全到主动安全旅芜丧,再到行人保护编辨捎,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可扰姆浑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域旦棵膛,空气污染现已成为最热门的话题笨苯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事匿回陪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性劫秃叙,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎酶结请。   Drive-E是什么 诚奶窖?   即E驱智能科技免忍福,代表Efficient Power(驱动更高效)赔寿离、Electrification(驱动电气化趋势)桥杭、Environment(驱动环保潮流)徽楞,从字面来看很容易理解度,简单来说就是引擎高效化痰缮考,这样一来既可以保证动力性饭馅,同时还能达到更好的排放标准梨筏微。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱姑非,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蜂敲篱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎承。   沃尔沃还将这一技术投身于南眨块化的研发咎,只需变更增压器亩块与催化转化器某兔#块等主要部件弘,便可催生出一款新的引擎产品每煞烦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蹈戎履,大致可分为4类桶,即汽油直喷引擎倦茨、柴油高压共轨引擎檬,单增压引擎(T5)扦刨龋、双增压引擎(T6)霸烁。 以XC60为例 覆钮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 噬醛池。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表虹:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例间登,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎诧钦虏,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比钮,在动力输出上也略有提升鹃纠,其中的原因自然脱离不了小体积敞掸、轻量化等一系列技术的支持冉缝。   此外变速箱方面也有了很大的改观羔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%钠垮,挡位的排列也更加紧密登辆局,有效缩减了换挡时间女荡,从而具备了迅捷的响应能力对搪寸、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现粟拈坊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下食,耗能经济性方面得到了进一步保证寸霜,它将改变城市路况中引擎启停的时机那唤岔,改善油门的响应辛粉豌,空调系统转化为经济模式工作渭诧捂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作铆饺洗,而在65km/h以上松开油门冯官,引擎还将会处于怠速状态酣娠际。   本文导航旅虏鞭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩建侈,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位檬卉夸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”行呢羡。不过玲,动力并不是我们今天的主要议题告髓府。秦的下盘功夫方面表现如何粮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系翠该?这些都是我们今天要研究的内容骆。综合起来脾剃卉,我们最终目的就是想要弄清一件事泛仆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色场浪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”兽恢痢,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外骸蒲,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上干磨。当然染涂控,由于秦有着体积更大触、更加复杂的动力系统宽堵,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蒙仁,但由于双叉臂需要更多的空间查稼柑,因此也是不现实的读。在材质方面如,秦同样表现中规中矩伞,并没有使用轻量化材料为车头减重牡聚密,亮点并不多哗。由此可见抵,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化兄皮触。   不过羌对素,由于混合动力系统的特殊性泵豌身,秦也必须做出自己的调整蹭承,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异体寺。比如翔,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面朽记墒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上桑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上骇。此外媳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮剖,相比速锐在直径上增加了将近9mm纲,看起来很是显眼矩不譬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化勤韧,而在同等材料和工艺的情况下览,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度诉,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载哀寡括。   另外敌删,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架粉肉仟。与速锐的非全框式副车架不同圃赋腥,秦的全框式副车架看起来更加粗壮奢,由于加入了电动机和管理单元嘘氮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加挛,因此这样的变化当然是加分的接瞥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套陆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声寄、振动和声振粗糙度署,欲知详情请点击这里)痞蒲牧,是个值得肯定的进步陋。此外男,与速锐相同寇婚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连暗,强度更高脯堂,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力省睡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天鞋绣,现款改怨哑恚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌操第挝,不过福特已经为此做好了准备铺锰,日前刚刚发布了新款概郏克斯试蹈。它采用了全新的家族化外观然,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果辅桅湃,不过它真正的杀手锏污呛,还需打开车门才能发现怂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线粹闷,进一步抢占细分市诚ā,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型腹女袭,满足那些对于性能有一定追求的消费者据豌驾,比如轿车中的S5骇图、S6搏、S7绵、S8等等嚎。就在不久之前的2013年12月顽烯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前壳侧累,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型姜售,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)驳蔬泼。 外观唐肪搁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态傲,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子弛誊,可以随时面对那些不识货的挑衅者挫。作为Q5的性能版车型标裙醒,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念徊,颇为低调馅堆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化捌。 车型图片 基本参数惭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出币顶,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别泥嘿,特别是车身高度经过降低嗅姜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm耙魔,而轴距也有细微的变化渺毫。   其实只要细心观察儡撩犬,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的习,除了特有的徽标之外磐,SQ5的镀铬条有别于传统车型辰懒判,采用的是双横条样式尸色眷。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状齿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽哎沙,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆犬。而配置方面阶阮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备吕。   尾部的变化主要集中在下半部分啊啡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力函校。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计盼,可根据行驶状态来改变排气开启程度抒酥拇。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派栓,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭司晌,前者就属于少数派健歪免。一个是只有追韩剧的人才懂本姥,一个是全民百吃不厌仟阶。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品界,其实上一代车型在国内早有销售舶狼廊,只不过跟福瑞迪太像了卑腹席,外观不出众贩拾豌,关键是动力平平楷陋,所以最后并没有收获太多凸商佃。全新速迈刚刚上市贸浦,售价17.98-22.68万元篮,很有幸能够在第一时间接触到这款车推,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了鲁蕾奔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常判,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈肯。通过简单的对比谐纬考,不难发现松,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版点杏,名字叫做ForteKoup簿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机茄羌,售价17.18-20.08万元拾凤诞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版拴,它承了起亚家族的虎啸式前脸拓携黎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评赂,现在看来谈不上惊喜杆概窜,只能说还比较精致圭夕屎。虽采用了大嘴的设计疚勘缅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步乱谷,或许小女生会喜欢妨蔑。大灯全系都为卤素光源炼,并带有日间行车灯叔吹男。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰本骏体。   走到侧面腻,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化讽,但两门的设计为它增色不少茎抄豁,在绝大多数人的固有印象中尉,跑车就应该是两门赎差,并且应该是无框车窗旁稗,仅从这两点来看溉漆,速迈确实都做到了蜗韶耍,开在路上的确引来了不少的目光追随丰扮玲。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流坞,我们一致认为车尾的设计更为出彩侯九催,短小蒲、精干讣讽麓,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受促蹬醇。除此之外顿申,1.6T车型使用双边双出的排气管布局癌噬挛,而且排气管口径不腥杀巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强废。轮胎为韩国本土品牌寐醒,规格为215/45 R17赋腿,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了会匆。   当然盟赣吩,如果你选择2.0L车型的话眯帘,你所看到的黑色外壳后视镜剂、前后包围的碳纤维纹路饰板卵苔、双边双出的排气管岔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了斗啼临。" "  讴歌这个品牌妓,或许很多人不是太熟悉耙。作为本田旗下高端品牌卑池尉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任莽窜氮,而且在美国市程堂摇,讴歌的品牌影响力是非常大的昧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力弗侥,大部分都是人们对这个品牌不了解璃毁部,影响力上不去阀仿,导致在销量上确实不尽如人意淳乏揭。对于这次全新MDX的到来天霖廖,个人持有赞许的态度牡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意迟,还是那句话咕幻,品质上去了癌,接下来就是提升品牌影响力了内卫彩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上撤纲地,大灯的轮廓更加细长弟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯裁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过仆盆炯,但内部结构和MDX并不完全相同琉河。雾灯被一条仿LED的光带替代悄,进气中网的细节刻画更加运动九琴衡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长倒,侧面造型给人的视觉感受非常低俺桥类,这和前后大灯的位置有很大关系祟旧扔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎厦,注重舒适性饲惟驶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上皋详卉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感呛筷峭,而压低的姿态却更加动感埠倦辟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱霸。尾灯造型相比较现款修长册谈曹,优雅的感受也来自于细节的 设计堵貌,但貌似通过我的观察煤恋哪,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源雇涪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蓄妻魔,让尾部显得非常简洁淖龟。   本文导航忌帮部:" "  2014年2月20日戎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市霸踞。2014年型奥迪A5的最大特点是刷狈停,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机黎磕取。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国桥。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大揣,共有19款车型毖墓矩,售价在49.98万至85.8万宋,具体价格如下忱苗默: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表豢:网上车市 www.cheshi.com   外观方面奸坛,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别墩缔蠢。配置方面绣霉,也与现款车型相同碎玛发。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机洼嚏。   内饰方面芜,2014款车型也与老款车型大同小异沪棉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘悉,同时门内饰箱、座椅中央扶手钎膝、都采用了纳帕真皮面料兰汞荤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机亥新财。而2.0排量以上的发动机则保持不变麻。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型煤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化纽糠粪。   变化一手谐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化稳节捻,在原有的缸内直喷技术的基础之上烘台,加入了较为传统的歧管喷射脆剧金,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合室,通过二者各自的优势奈并,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求痊筋。事实上堤骋袒,混合喷射也不是什么新的技术甫,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用熔潍。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点甫芥。由其是雾霾天气严重的中国一线城市豌,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善床。   变化二瑟称:排气歧管集成至汽缸盖内镜氖,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内馁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力畅辣,从而减低涡轮的负荷彪酷嚎,提高涡轮寿命隶。同时洞,因为在进入涡轮之前进行冷却抽涝楼,相当于提高了涡轮的进气温度限制门戚畦,可以允许发动机有更高的排气温度如,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高车阀。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人脯挺,同时结构也更为复杂哩肆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战渴。对此疵懦,缸盖内的冷却系统也进行了改进逻刺彭,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)涣。   另外群娜氮,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外下,还有着两项小改动卫。使用旋转阀那灯憧恚块替代了传统的节温器吞,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上琴适,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惩董。   根据官方消息煎锭鲜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上缔羔坤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受撵荷。笔者也希望在应用新的技术的同时靠汞响,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情人。 责任编辑罗:王晨熙" "  A00级(微型车)拓肮,在人们印象中这类车以实用性灭、代步功能为主惩洞,低廉的价格促使配置也不会太高让红轻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候锈掠,一款车的推出打破了这一概念躺,它就是全新奔奔涛,来自长安汽车垃。   感官是人们的第一直觉反应敖,所以外形设计的重要性不言而喻膘,为了使人们印象深刻噬番胃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的喜似艇,道理很简单蛋颈赔,日本是微型车最发达的市场娄。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展拣孤拷,在2013年广州车展上勃嫡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光郎,除了时尚的外形设计以外狈叉,在细节做工上也有着不俗的表现随霉。前脸的设计整体性很高拜,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条谁浆汗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影瓮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表春甸溺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势散每,不过这一点在外观上并不明显顶宽,这源于贯穿车身的硬朗腰线韧,有效将视觉性降低抢奇,同时搭配造型独特的双色轮毂颁顷光,让这款小车看上去时尚动感佬。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动昧硕,具有立体感的尾部与前脸相得益彰草,如果仔细比对驹奉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸粳。除了引人注目的设计以外伐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹洽底姐,具有加热功能的外后视镜贺、15英寸的抛光双色轮毂佩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置廓畴,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页寐豢:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市媳搂匣,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d添罢蔷。不过床拌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版投授镣,从内到外骋焦挟、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉喝署,可以说是一次完美的蜕变胜。那么这款新车究变在了哪里弊?它究竟新在哪筷迫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出篙?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5翻。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大曹,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm钾氦仍,轴距则与老款车型保持一致纫。在尺寸变化不大的前提下瘫察,改变外观蛋帝、动力底赊、内饰税苯、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关鲍,2月19日这台新车也正式来到我们面前琅,并接受大家的考验潞曙。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条逢,但这8条是我个人认为变化比较大的般,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点侩吧赣。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候绿绥枯,我就有了一种预感祈颁,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢波离书,刚刚上市的新款X5就给予了我答案涡秆汐。全新X5给我最深的印象除了家族化外驰形阔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)光课。首先险,先说说全新X5的外观背,“大尺寸双肾进气格栅”锰犬开、“开眼角式前大灯”士,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致麓。    现款宝马3系推出的时候儡诗材,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉驼,现如今随着全新X5的上市警胃顶,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上幌涛秦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此畔弊呛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分汝,据悉计,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯释煌。值得一提的是烷汕,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般矩,给人一种炯炯有神的感觉管能陋。    由于新老款车型的轴距保持相同糖,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉褪播,反而侧面的腰线给人一种力量感舶贿施,这也使得新车看上去年轻了不少泉。细节方面倒兴睦,新车在前翼子板上增加了进气口罐,突出了宝马品牌独有的运动基因奈骄。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格楷诽,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带笆航,提升了夜晚的识别度复。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起扇,降低了风阻系数次倪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性乡筏。" "  版权声明卤笆缆:本文版权为网易汽车所有霖,转载请注明出处衰撬。   在2003年片光,奇瑞QQ的下线让这款时尚坊陶、便宜陷、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活炊钡对,之后短短的几年间厢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话节撮爬,然而到了2006年长安奔奔的推出接懒秘,打破了QQ一枝独大的局面似铂托。一转眼隘洼,已经过去了10年的时间疯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占侮鸽贬,在这个追求个性啸昏矗、讲究品质的时代擦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流聪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则梦氛量,而长安似乎也意识到了这一点浦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢烷磊签?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者富诞厦?   从厂家方面获悉茅,老款的奔奔(love)已经停产违违棚,而奔奔mini则将会继续生产销售净歉,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系炔累,前者主打精品中高端微车市趁洹,而后者则会在廉价微车市场继续作战暗。从定位上来看李枪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些滥谭绞,虽然沿用了奔奔的名字煤,但整车的设计括害似、配置以及售价都会高于老款车型蒜吐。   新奔奔客户群体是谁始?   在很多年前铃,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结呻,到底是买奔奔还是买QQ崇,在那个时候噬,很少有人会关心这款车设计的如何饺、驾驶感受如何魔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具乔,省油胜迫汕、皮实集、能遮风挡雨就行闹。   现如今掂鼎,80后魏菊、90后已经成为购车主力蜗席陛,这些从小听着walkman扩厩、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计淀谰、用户体验以及品质都有着更高的追求淑,因此在座驾的选择上同样不会妥协女堑朴。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看菇,新奔奔就是冲着他们来的散。   新奔奔主要的竞争车型是比刮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布粳,但从目前得到的消息来看邯,5-6万元将是其大概的价格区间妒阶每。这个价位中既有一些合资的微型车闹樊滥,也有自主品牌的紧凑型车晚身荡,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车颓,比如两厢赛欧唐乌蒲、奥拓桅、玛驰以及低配雨燕等等车型庭备存。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线焕偏,在配置方面与奔奔相比还是差了一些菊垒,产生竞争的几率比较小檄。   外观吾请检:惊艳户吻雀、和谐赊酵陪、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型劳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词匙凹:高离地间隙伎砂、车顶行李架婆姆、双色车身等等敲巨多。没错霖,无论是跨界巧络、越界还是交叉车型彭琳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质呜咸。不过世间万物淖苫斑,徒有其表终究很肤浅其,我个人认为卷德,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统世修。所以獭牡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾袖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酒粱系,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侈涪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款登,它集沃尔沃所有看家本领于一身哪奖,可谓全副武装点投煎。为了让媒体更好的体验这台车奠麓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高凶。没有固定线路赣剖视,没有领队车辆萍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾海沸,它会和每一位汽车媒体人独处12天委戒褂。而在这12天里蹲,我已经和它奔袭了4100公里动婆党,横跨了三个省份勒捅,体验了柏油赛道乱陇、软土拉力缚炽、冰雪漂移梨、高速狂奔嘛酥颗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话卡蘑嚷,当然涣溪,最终的结果是肚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多登沏湾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的画池,正所谓日久见人心检,交友如此偿荣奢,试车亦是如此摊。回到正题参腔赣,和往常一样碾霜,对它的了解还是先从外观开始老窗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生介,相煎何太急”这句绝句泡浚,而在雷诺—日产集团旗下绊日,有两款车正在上演着这一幕塘沉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气娩烹,还有这出色的越野性能掇擅份。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性姓领。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下染,买谁更划算道赂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仇:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位累,作为英菲尼迪的顶级SUV辞分,QX80的售价高达152.8万泞扒汰,但经销商处可以优惠16.2万疽,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万季,虽说16.8万也不是个小数目关。但对于消费者来说肺,一个日产愧,一个英菲尼迪献窘弯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌颂化冕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)维诲:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV挛刀坷,它的身材绝对够大程拳祭。从上图的数据来看敖涧胎,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙俱录,尤其是将近5.3米的车身长度豢沉,会让您感觉驾驭它有点困难素。另一方面牵奉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型覆粟写,这一点在QX80的身上也得到了完美体现示。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解渴陌欧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型苯当翟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅标啡捂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足垦骂,同时也显得异常凶猛韭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉琳估锣。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大端顾,整体造型圆润散,没有多余的线条作为修饰茫,但是反而会让人感到车身很厚实污苦炯。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞烽虑嫉。同时注意它车窗的设计嘛删,与众不同的创意来自于涂黑的A柱雷啥缴,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的爱癸,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感速腔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样鞠邦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计涂络,也没有了那种霸气镭背,转而给人的感觉是设计很前卫洁梧。车尾的饱满程度与车头相呼应着秒,丢去了上一代的直棱直角圃,饱满的线条凸显着丰满的层次感摹。   日产途乐煽伟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华搬颊档,虽然脱胎于英菲尼迪车型唱哎良,但途乐依然拥有自己的外观特征杆宫卑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性熔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓦删:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型斡觅唇,为了与其身份相符它的各个部件都大一号手掣,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出登屁隙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底册,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气免套贝,成为了车头亮点之一淑膏社。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术剖武垄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蔑瓦淀,这项配置自然是少不了的禄袭。我们可以找到4个摄像头魂,它们分别位于车辆头部坷、左右外后视镜下方和车辆尾部窝忌。以便在停车过程中赴畅极,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况苗刺,让您更加自信轻松的把握泊车空间亲警。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头孔栋,大大降低了停车时的事故发生统。   途乐   通过对比发现殴驾,两车在外观上的配置基本相同浪疆劳,差别仅在日间行车灯上陆,不过随着QX80年款的推出嫌掣逆,日间行车灯的加入应该不是件难事矗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同下,在相差仅有10几万的时候鹅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店辈看。    责任编辑稀泛硕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天侯闷高,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了燃腿,除了奔驰G憾呜敝、丰田陆巡系列攀啸庇、牧马人等句,双龙雷斯特也是其中一员粟,而且雷斯特还是柴油车耪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值怪驼,以目前的接触来看秋,双龙雷斯特W表现不错篙,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”邵递宏。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前盎玛粗,双龙与奔驰方面在技术上深度合作谦绷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰檄江犯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”砷。当然怂然拒,在随后漫长的几年过后翻镣,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌弟副盼。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO欺口起,该车型最大的特点就是其尾部造型杜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计牌,宝马方面肯定不会承认陪,但从年份来讲懦瞬兴,明眼人一看便知拾。   外观悔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手戈巾耙,该工作室的创办人正是乔治亚罗传括,不过大师的设计未必符合所有人的审美隋顺,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异卫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调培帕,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势掸,但为了照顾空气动力学与线条流畅摩兰悼,雷斯特的车头是圆的武扮,所以在当时看来有点“离经叛道”挖赂豌。   而到了现款的雷斯特W申仓暇,这个“小问题”被修正了畦,一体化的设计已经是大势所趋错攻捶,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”讼讨郡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型谐粟,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感午梅,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别庭念,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少炮偿。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相驮。通过车展上的展示肠持,小编已对这款纯电动车型有所了解翁皋。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验缺撩,时至今日栋倘,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型畅烯车。据悉莆武,之诺将在今年的2月份开始接受预订冻,上市后将以租赁的方式面向消费者惋,具体的细则目前还没有公布奶,上市后会有着怎样的表现涩,我们会同大家一同关注醒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前凌豢,简单了解了一下之诺这个名称的由来哥卿腊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现釜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟嫡桶俩,毕竟是基于宝马X1平台打造昧,因此在多个方面相似度高也并不为过蒋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E镣就,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现峦按靖,其具体的表现如何盖齐副,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验午酣。 责任编辑碑宿司:沈楠" "  版权声明秤糯:本文版权为网易汽车所有姑刻,转载请注明出处纠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计贩硷,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列物剿抡。它们的可见程度箔次惠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”滦诲拜。可见度甚高的两个文字的组合办,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字环窖。因此喊潘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车列炯净。哦饭扔蹈,对了写眯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思吞驴盲。意大利人的自信骸嗡摄,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心翠丝悼:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用且挨?咱先从减开始说起殴。 Q卷乒:致悦只是切掉屁股的菲翔么翻姜旗?   A味:非也芹,前脸亦有修改骂类,整体风格统一叙袍碧,协调度很高懊料袖。   我相信Roberto Giolito先生切磋,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师雇,在设计Ottimo的时候地贤染,一定会更加从容绢磐阂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”堂轨宋,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思田奠。在他的心中咯瘫,应该有着太多关于年轻乖洗羞、活力的理解怪,而这恰是Ottimo的设计要点滇慑囱。 外观总结   赞半垒:个性鲜明呕忿炽、标配LED示宽灯考、轮胎用料厚道   弹纳:低配删减雾灯   " "  版权声明恒衰查:本文版权为网易汽车所有卵,转载请注明出处冷檬狈。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾菏,虽然距离现在已经有两年的时间糙据县,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象疆齐喜。而今天颗天伸,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘酒彩,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例凰玛,并且还是一台后驱车幕横冲。没错岛,它就是华晨宝马3系超等。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)趣评娠,其配备了2.0T发动机嘿歉绘,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟沟、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟熄。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱舶逼,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现那心,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗辽查。不过在今天的冰雪试驾过程中粳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)点搅畔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现抖功,必须先打好理论知识的基础毖。于是在摸车之前琴,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课衡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关疟巩嘛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着目。 ● 项目一   热身结束了杯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节湍妹。第一项内容便是加速和刹车洪,是不是觉得很简单航?其实里边的门道儿多了去了腻颈啤。   在项目一结束后点,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式界岁武,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步受。一开始大家相差悬殊堑芜随,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了跑。接下来的项目二会比较刺激一些热,经常会出现手忙脚乱的情况密敖,但只要理清思路按部就班的做隧劣,想要完成整套动作并不是很难滦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明拈:本文版权为网易汽车所有馈慨,转载请注明出处写氏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了骗,不过始终都仅有手动挡车型奶拓,虽然目前销量也很出色画,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户潘尚。好在这一短板即将成为历史钩官书,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出箩胖,新车将于26日正式上市馁诗澳,我们也于第一时间进行了试驾体验公。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观赡匹交:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外辰唇,在外观方面也有变化巳潮歼。新车根据高低配车型提供两种外观方案膏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计诡烂,而高配车型则对中网强救、保险杠造型挺伦沤、轮圈和后反光板都进行了重新设计侠。值得一提的是司,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的客奇缕。   新样式的轮圈非常动感恫氦梅,在同级车型中实属罕见菇涩宏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致精茧辣,轴距依旧为2725mm娇餐缺。车尾的变化相比车头要小一些炊唤,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板枢固鸽,不仅可以提升安全性诫粹,同时视觉效果也更加出色贩。 有态度【试驾评测】戳,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么番酷凹?   扫一扫毁奶魂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日颂时垢,一汽大众全新高尔夫正式上市匠脓袖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款父赌,其中1.6L拥有三个车款词,1.4TSI拥有四个车款疯,官方指导价为12.19万元—18.29万元瘸。具体售价请见下表薪镐丘:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力澜,但是却拥有三种功率版本垂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本睦掳,因此在动力系统方面袭,消费者有三种选择犁蹋。    我们从上面的数据可以看到稀骋,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者晶离,1.4T低功率版是主流之衙旃驴场,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求令瞥搭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右具。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮赊鹊凉,但是它的售价高达18.29万元蓄伯断,相对比较贵很。    全新高尔夫提供九种车身色彩兽,分别是塔希提金裁铝巨、唐古拉白沙、珊瑚蓝付、魅力紫醛纺、玛雅红熟店粳、季风灰际额洛、水晶银以及深黑和极地白脯。 ①岔侗:16寸Cosmic款轮毂 ②埔握焊:16寸Cubix款轮毂 ③龟坛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂谦编,其中15英寸的一款监,16英寸的两款恳菲,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备冕促,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蚕羔华,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供邓。    全新高尔夫提供标准座椅蠕芦惜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅度,低配的时尚版车型使用的是标准座椅赡翱焙,舒适版车型则都配备舒适座椅坷瘁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版读牵。    在材质方面孟谈炕,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料鞘吕讽,分别是上图所示的DianDian黑色织物僳篙埃、Zoom/Merlin黑色织物棱梆啪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择纤簧党,分别是Vienna黑色真皮效瓣、Vienna米色真皮碘鹃郎、Alcantara黑色翻毛皮磐火、Alcantara棕色翻毛皮叼。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料哦,有两种风格可崖 ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料徊灰呢,同样有两种颜色可寻锌怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料关稿,有黑色和米色两种可训毓ú獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅滤衬。    在车内外装饰件方面弓世儡,不同配置的车款也有不同的安排偏善。像侧窗下沿镀铬装饰条汉颁恭、双排气管脾、镀铬装饰双排气管靛懂篓、动感鲨鱼鳍天线僧葛、真皮换档手柄队、科技质感装饰条丸、金属风格装饰条咎、碳纤维风格装饰条等等嘉,针对不同的车款都有不同的配备郸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍帆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富肛炼,配备有MKB多次碰撞预防系统窜芹失、ESP车身稳定系统团动硕、ASR驱动防滑系统刺辈盼、XDS电子差速锁培窍、前排侧面安全气囊恐微瓶、后部4探头倒车雷达卤芹轿、前部行人保护系统头未抚、自动静态转弯补光功能等等钝吮,但是在舒适性以及功能性方面酿魄,并不是很丰富览,但是也可以满足基本使用捐。   1.6L自然吸气车款如何盐谋薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖纳训住,它拥有手动时尚峭遍、自动时尚以及自动舒适三个车款晾,手动时尚与自动时尚的配置一样剿尘失,在价格上二者存在1.2万元的差价来,主要是变速箱配备的差异访迷。所以在配置对比环节雇鬼,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行剧椒稳,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元骸李,差价为1.1万元囤。    在配置对比的环节我们可以看到俺完姜,时尚型与舒适型之间的配置差别擦,大多数都体现在外观内饰的装饰件腔孺偷,以及车内一些常规功能方面灌方,主要是顶棚储物盒惕甭波、后排中央扶手朵、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半渺刑,实际上最有意义的差别在于全景天窗百冀涛、后排出风口响星茶、蓝牙电话枪哪、定速巡航陵、驾驶席座椅腰托雷、TPMS胎压监测系统这几项上呸,不过在这几项配置中晚尸套,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置途,尤其是全景天窗霖福。    从价格上看蹋温,二者的差价为1.1万元赁含峭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的际攻想,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品夕凉膛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户撂,所以我们在这个推荐环节洁,更多的倾向于低配车款便傻。 责任编辑何锋喉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底舌伶曹,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发杏湍棘。它采用了全新的DS家族式设计风格盆,延续了一贯的法式浪漫风格襄吨鸵,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素欺。新车基于DS5平台打造美构钒,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机菲兽。预计在3月左右上市帘富,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触辑脑,让我们一起来看它的表现如何篓等寇。 外观涉雀:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅困掠闪,却多了一些时尚及科技感揭潞沦,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性龋,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感劣。镀铬装饰拿捏的也比较好课。并不会像许多车型那样盲目的堆砌可尸。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品篙疚。也表示着DS的品牌走向独立龄滤坝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型酷睛,有着都还算不错的账面数据笆娶及,车身长度为4702mm绣,宽度1840mm颁虑究,高度1515mm.轴距为2715mm卜。上市后会把目标锁定在奥迪A3淋刷蒲。 车型图片 基本参数棱稠懊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面棺桑撮,除了前车6颗驻车雷达之外灌骂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能令屎肉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯吾。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰罢,从视觉上拉伸了车辆长度局思切,尾部设计了一个小小的尾翼膛,尾灯下侧字样表明了其国产身份羡案。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头肛哥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方陡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件汇,真正的排气隐藏在了下面康。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蔼案极,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词伸餐遁:高离地间隙南乘灌、车顶行李架捐、双色车身等等柏绦抖。没错贫辖,无论是跨界锋材稗、越界还是交叉车型丰馈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蜗案骑。不过世间万物婚柿橙,徒有其表终究很肤浅世谋溅,我个人认为提凉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统踏谋贺。所以某,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾刺农,看到AWD(四轮驱动)三个字母时魂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哦顶陈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款身薯揉,它集沃尔沃所有看家本领于一身拷褐,可谓全副武装叛。为了让媒体更好的体验这台车素,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蚊。没有固定线路违,没有领队车辆柑久蹿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾面土竭,它会和每一位汽车媒体人独处12天查。而在这12天里度垢幂,我已经和它奔袭了4100公里本较,横跨了三个省份瓤,体验了柏油赛道搏、软土拉力彤恕、冰雪漂移钵汰堕、高速狂奔斜锤伞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话畴策,当然猎矛筋,最终的结果是哎另:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多痰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的逗哄,正所谓日久见人心驰肩馁,交友如此残乖漠,试车亦是如此香皑钉。回到正题蹦戈,和往常一样牵,对它的了解还是先从外观开始迸。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化佃、多样化是一种趋势达,两厢车一改以往叫好不叫座的状况耽枚乳,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白侩俩尚,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠些凌庆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦悄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车享曝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型并官,上市至今保持着约5千台的月均销量松无,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型橡局。 外观/内饰对比份梁瓜:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来归世滑,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造虫萝菠,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的箱,毕竟师出同门星。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管裤篇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯揣,远看很容易被误会成排气管纳,但事实上真正的排气管被隐藏起来梢仇,整体尾部设计显得层次更为分明肃无昏。低配车型配备有倒车雷达旗唤兴,高配车型还配备有倒车可视钒肆悔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念规,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点涵冗坦,修长的车身与宽厚的D柱苔赋,加之出色的后排与储物空间吹,俨然就是一副旅行车的范儿吉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm担,它完全可以称之为旅行版朗逸潜。    车身的线条连贯自然饯,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观跺扳,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头仁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些裙蹿,调整了尾灯的白色灯带位置颁夹,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端怪,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重官酪陷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同筋,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格窘,内饰板件的用料以软质材质为主醒,接缝及做工也较为精致喇晴试,与同级车型不相伯仲紊涕恳。从实拍的车型判断伴拒拖,自动空调瑞浪、ESP系统税汀钡、电动座椅性赶休、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型堂顾,至于具体配置还有待官方公布淌请墟。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉陀仙,同样是大众家族的传统布局隧扒溪,整体的感受都很不错姜,方向盘凤距、中控台的每个设计很都容易上手畔,从材质上来说暇妮,朗行是塑料感有些明显的讥俱,好在其工艺上还是有保证的封蒋,并不会有很廉价的感觉博。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后疾逗,销量在整个家族中表现最为可观戏。近期脾,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市布,新车主要变化集中在外观汉,同时针对颜色藩靡坦、配置进行了调整徽福,以保证其市场竞争力阮袒。在豪华紧凑级细分市场中诞铃,奔驰A级是CT200h的劲敌之一里精,通过下文的对比分析屉桐,希望对有此购车意向的网友们一点参考马。   备注肪融: 为更直观的进行两车的对比分析首侍,选取两款价格相近的车型(奔驰A260峨喂、CT200h F-SPORT)湃令,市场优惠参考自深圳市场晴膜。 车型图片 所属品牌昂列: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动肯钢受,内饰做工精细    车身尺寸方面箩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优铃效宋,其他参数均小于奔驰A260汾茸竞。从外观和内饰设计风格上看凌我戒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑竭痴,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释舌绅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺爽究痘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后漆互,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样翘,全车充斥着力量与美的线条害懊澳。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点碳谓,硕大的单条幅进气格栅拒裤席、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发立。    相比极富视觉冲力的前脸造型窃钩,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些非伸,但并没有脱离运动冲屉贺,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓箍山,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹七窃两。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素狸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型秸梗室,同时下侧雾灯造型也有改变凄,车尾部也进行了一定的改动龚顾辅,整体感觉更加运动任借。另外洪体,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”沤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配鼻,形成强烈的双色反差拖鸡弯。    F SPORT车型装备了整车运动套件新绵守,涵盖了运动调校悬挂荷匙、运动包围垂、运动阻尼减震器勃、熏黑运动轮毂贾、运动车门脚踏板划卸疽、运动型铝制加速踏板伦骋磋、制动踏板薄忻、脚歇板等堡。    三幅式平底真皮方向盘勤、红色元素点缀的空调出风口粟静察、铝合金踏板菠氓、仿碳纤维装饰条等等同傲苔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感寐,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格创。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化伶腺,将方向盘技、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上鲍酱,增加了便利性聊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动樊计,分散了注意力背娄通。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间诉,是多数第一次购车家庭的首选要求确吮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型品吠。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功卯盟芬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型炉垄,会有怎么样的变化沃交竿,一起了解一下涧量。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的缚辈锨,镀铬进气格栅增加了些许立体感当侵,更加显眼的X造型前脸霖害,迎合年轻消费者的审美荒放。大灯的改动有些另类逛,在我看来接受起来还是需要时间的钩氓镶。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车梗,新款在车身尺寸上有所调整殴,长宽高分别为4456×1696×1514毫米亩,轴距保持2600毫米不变何卵,相比现款仅车身尺寸有所增加溃。   车尾的变化不大劝耻饱,保险杠下方增加了黑色塑料饰板沏,以及牌照上方增加镀铬饰条狙耍,尾灯造型无变化驴。实拍车型为高配版本汞,但仅配备了三点式后倒车雷达筹龄。   新款的15英寸轮圈造型不错陵绩,轮胎选用优科豪马颇,规格为185/60 R15娩斜委,备胎没有缺失娃常,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置边崔寥。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高己,在年轻人中更是屡见不鲜股爬。在学校要有个性嗡拌饲,在单位要有个性电具,穿着打扮要有个性何旗韶,兴趣爱好要有个性妥梧。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢沁沧?如果你有这方面的兴趣鞭丝,那么杰德将会是你不错的选择其。可谓自成一派的它痪颅且,凭借着并不起眼的车身尺寸纯、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间伦菲哪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车酱伐篇?还是旅行车酚眷?或者是MPV淳挠?但这都不是事儿锹陀,只要适合自己就OK类疆逗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人辖却裸,喜欢接受新鲜事物的他们肩眷,正好与杰德不谋而合申羡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐拒豆聚,此外酱枚馈,六座的乘坐空间晃擅尺,也足以胜任日常的使用需求犊势虾。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受浩。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢怖许?自2013年9月6日上市以后垄圃雹,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量锹,力压大众途安和马自达5等竞争对手酸度,它用事实结束了我们的疑问矛权扑。除了这些洞塑惰,杰德还会带给我们什么样的全新体验桐,让我们继续往下看然另。   " "  若是经常关注汽车之家的话鸽膘,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生暖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”鼓。虽然我们这里并不提GTR冲,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何胶废冗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣柘灼罚克斯ST踏,令人刮目相看绵邪下。与此同时八歉称,在秦身上搭金拦,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料诉疟伍、做工以及舒适性表现上的明显进步屠锭。 外观造型稻苛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程泉还冈,如今已逐渐走出了当年模仿的时代财吃涵,近年来推出的新车型如速锐磋斯壳、思锐以及大家眼前的这台秦淡,都可谓一个比一个漂亮薄。就以秦来说海速头,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蛇横,很是亮眼扔,同时也营造了较高的前脸识别度漂。   车身尺寸方面台棱,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大堂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平俏笨灯,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)农,2670mm的轴距表现则处于平均水平细氨。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同懈,其整体感觉与速锐大同小异娇迹魏。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯胖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接汕秆稼。无论白天还是夜晚咀览,该车的车尾识别度都非常高搭盯。而且内部的光源灵寄旧,除了转向灯为普通卤素灯泡外猩快,示宽灯省、刹车灯以及倒车灯都用得是LED懒。   充电污、电桩安装及质保/售后介绍骇沽傻:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口浮系欠,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包佬类,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电祟,据官方资料介绍皆靠福,充满一次电大约需要5个小时左右婪香,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)嗅酸斑。   同时疮案,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩弛抄,虽然价格并不贵细完,大约在6000多元愁导,但对申请人有一定的条件限制挤捅,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)铃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)釜乌屠,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准斧。当上述条件都满足之后铃,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请寐,如果一切顺利丸,最快1个月内就能安装到位并通电使用导措图。不过目前偏付,秦还不能实现快速充电屠酿,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的儡兔,只是目前还没有这样的配套充电设备菊鹤乘。   针对秦的特殊性香,4S店内还为秦准备了专门的维修工位侯痊,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务嗡梢。其中号,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全背秆氨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶脐瑰韭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋贺台、绝缘手套和护目镜等设备惕,并规定在检修车辆时必须两人在场潞锣。以防车辆万一发生漏电购摆干,威胁到维修人员的生命安全欣。   与此同时澄魔禄,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里刚媚镁,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组椽潞。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同介传烦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型勘备,整车质保为6年或十五万公里汕缓判,电池组为10年或二十五万公里)是。总之韦继,从专设的维修工位午啥、专门的维修人员再到超长的整车质保周期竣,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度熊,而对消费者的购买更是一种信心的保证覆。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前厘韧,中国汽车市场刚开始发展钞宽,市面上可供选择的车型可谓寥寥纹视超,在那样一个年代咀孟船,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准觅偏冯,并且在之后的相当长一段时间剂谓,人们心中仍对它们有深刻的印象桥。时至今日田,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择檀卜贤,在数年激烈的竞争中锤须,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下操滩眉。这回溯镀攻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首揩阮变,我们也借这次机会为大家做个全面对比脆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车付猜:外观内饰(包括设计和做工)乔及、配置突磋、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)痢桃、储物劳淡磁、油耗礁嗜、驾乘感受虑谁、加速性能促筏箍、刹车性能歇胁。同时芜秘抹,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别餐班搂、同价位车型的什么水平刹铰。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型肮,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元褂梢释,目前约有6000元左右的优惠炮尘,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元狼,在优惠方面差别比较大捎士,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右渴色,根据论坛中近期的提车价格篓戒傻,9000元的优惠还是有的七。目前谋函微,两车的售价依旧属于同一梯级妥囤性。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致耗哆寡,只是配备了卤素大灯及雾灯苔柿,透镜斥、日间行车灯这些都没有鹊袒扳。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系东眷崇,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置茫钎,因此我认为两车的配置可以理解认拳,符合同级水准秘儡悔。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位咸腹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比晦骗晶,两车的各项参数也处于伯仲之间卡新递,差别在6cm之内僧苗偿。在车内空间上肃韶,两车的表现也很接近难涧填,我先剧透下吧彩母,结果可能跟你们想象得不太一样菜。   相信看到这里蹈催,大家最担心的就是如果车辆没电矾肆绍,后备厢是否还能打开的问题翻。捷达看来是妥妥的没问题沤太蠢,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑瞳,它的后排座椅靠背可以放倒殴镜鞠,之后即可顺利从后备厢取物衫,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐椭覆。   在倒车辅助上挎新,捷达配备三点探头嚏媳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配盆断普,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平粮。这里多说一句粳宿华,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达熄,让人觉得很不大气斧唬郴,并且低于同级别的水平尼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达究箩,舒适型也可选装倒车影像归沏,比捷达厚道一些萍飞仓。从普及性上看氛钱跑,能够达到同级别的平均水平哭,从功能性上看懦琼,拥有倒车影像的它则高过平均线了嫡,给好评薪管。   两车都是15英寸的轮圈碱,造型上也是各有风味桃,轮胎宽度也同为185mm瓮。从售价上看搓,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右那哩,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条们。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比混,让我们在后面的制动测试上见分晓肯划。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显镶歼鳖,借着中期改款的机会贸,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机宦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蚕顿撅。应该恭喜它缔敞脱,至少在我眼里讲徘宦,它确实达到了自己的目标毫评卿。过往凭借动感的外形陶、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蹬汗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点屏溃。   只可惜攻老,刚上市不久的2014款起亚K5顺台,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择汤哆,而且它们的价格都处于K5车系的高位驴,受众群体并不大筐。前段时间猎邵,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析屯,并撰写了《起亚K5购车手册》穆钠。文中琅,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型腺省颊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐凯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色墓。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH曙谈,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机诵。自从起亚览、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后镭,互用研发产品的例子不胜枚举斧,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度昆。该发动机的最大功率为245马力胸辖、最大扭矩达到350N·m廊范,账面数据处于同级别的上流水平楼唇茹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机比撂凳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀茬许坑,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机踌缆。   在涡轮增压蜡芍、缸内直喷等技术的加持下氮贫遍,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m膛,并且一直持续到4000rpm贰钦炽。得益于涡轮介入较早涂赌,最大扭矩拥有宽泛的输出区间寺祷乔,而且它的油门也调校得比较灵敏蒲扁嚷。在实际驾驶的时候画芳,可以感受到它的起步轻快自如淑杭签,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余先盾默。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比肃,毫无疑问它的起步要相对轻快一些墟,但差距并不像数据相差那么大氮必。在整个低转速区间蹲,它的动力输出不算直接蔼绕,缺乏一点活力蛊翱,给人一种有劲儿使不出来的感觉料。   于是桨挤,我把油门再踩下去一点宿钝,动力突然来得很快盟趴呻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然寥尼,毫不费力吴告繁,而且可以感受到车速达到120km/h时唬监髓,发动机还有充足的动力储备贪狄停。它的中段加速能力让人满意附穗刺,虽然依旧缺乏一点活力苫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴睬,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开筐仍烧。   还是差点意思首,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感导祭。于是突,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式刊冬嘲,6速手自一体变速箱切换到手动模式笨顺乡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作县,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的寞捐绅。它的油门响应足够快肺,发动机的动力输出得到更好的释放保,方向盘的反馈也更加扎实桓。除了SPORT运动模式外胯桃德,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式沮,运动特性从SPORT扭、标准到ECO逐渐减弱捻,驾驶风格也逐渐趋向安逸捅嘛咎。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契提,平顺性极高徽摩癸,而且动力的衔接也让人满意秆昆绥。若以80km/h的速度巡航渐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航通捕换,发动机的转速会被控制在2000rpm左右川,对于燃油经济性的控制也让人满意托。同样值得表扬的是降挡速度呐,在中段需要加速的时候深踩油门鳞锯的,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出公,而且换挡冲击也比较猩酌印,不会让坐在车内的乘客感到不安懂睫。   前麦弗逊掳竭棘、后多连杆的独立悬架底盘结构视灌,在调校方面仍然有很大的提升空间杰宛。它的弹簧足够硬妨防,但是减振器的阻尼不够大毁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底玛饶,会有细微的震动传到车内顶纳,以稍微快一点的速度过弯辱架玛,车辆的侧倾会比较明显肃,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳困串。安安逸逸地驾驶肯定不是问题抠蔼,舒适性让人满意艇督限,但如果需要激烈的驾驶的话矗,后期对悬架的改装很有必要笺。   它的刹车盘相应加大了尺寸甩汐偶,刹车的力度足够弹,不过刹车踏板的反馈缺乏线性联股。具体表现是矩佛,刹车踏板的前一小段是虚位将墒楔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏戚烘,制动力度会突然加大捆粹,需要一点适应的时间荣祥陷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻匙缴,发动机的声音碳从、振动都非常小惠始肌。然而舜忌,在速度上来以后冠卞挂,噪音的上涨速度也很快链菩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎扫丧,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显汗玲。   我得承认京故舵,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数沽宋,但在起步和中低速行驶的时候浆士梧,动力参数上的优势并没有完全体现出来钎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处竣。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价揽渭,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蜜脯默。当然灵片,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型年。另外冷,值得一提的地方是鞭洪,在动力提升的同时蚂百顽,它还加入了行驶模式控制系统达氏,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用陡奥攀,它的动态性能相对有一定的提升脸,开起来也更有活力和乐趣惹。   " "   海马M3去年4月就已经上市了戈羌惰,不过当时的自动档车型只是“有价无货”叮烦,只有手动版车型销售淑,导致产品线还不够丰富椿。而就在去年11月花鲸,海马M3终于推出了CVT版车型呈伪,7万-9万元之间的售价峭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求抡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30捞、逸动薯蛇鳞、宝骏630以及启辰D50等车型钨廓,竞争还是比较激烈的谓纯匪。作为一个后来者当敛,海马M3是否有足够的实力立足读?下面我们就一起来看一看佃爱纹。   动力姑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择琉汐,其最大功率为82Kw姥蹋,峰值扭矩是147Nm赖贡骗。从账面参数来看颧淋暑,可谓非常出色颊,一点不比合资产品的数据差罗。对于一辆紧凑级轿车来说宋伸,这样的动力表现已经足够应付日常使用了强虽龋。    开起来的表现席攘翟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强评敝睫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”慑囊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中麓倪,如果想要充满信心的快速超车斧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择板偷。    我知道会有人问涩丁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗鲜黎灵?说实话卿,我觉得大家都没什么区别鹃价兜,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着茶,也是低扭不够强俏吨肠,需要靠高转速来增强加速能力际。    可以肯定的说谁碘溯,除非是加上个涡轮增压器逆墓。否则的话钉舵,这个级别同排量产品之间的动力表现汤,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同防。我个人觉得渐扯,这只是消费者们需要认真衡量的一点反反氯,而非全部盾箔冗。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在痴硅财,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感劫秤,动力传递平顺连续的特性萌诫,有效的提升了整车的行驶品质感烯实问。顺便说一句布,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外梁仇,这也是比手挡车多花点钱的好处壕霓邪。    深踩油门时笛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上抚捍洁,来保证动力响应足够顺畅举盘良,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内皖敞。此外味囤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式孟,功能性极强祭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现屏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后僳,g值才开始达到最大的0.366g亩丹钒,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内拱顶级,此时车速大约在30km/h左右纳鬼,达到60km/h用时5.24秒喜,冲刺到100km/h用时11.45秒吮。    接下来看看海马M3手动车型藕,在加速到2.5秒后书檄,车速已经达到了差不多40km/h簇猎先,达到60km/h用时5.01秒薪,冲刺到100km/h用时11.28秒敬,比CVT车型略快胚廓凤。如果不较真的话户恳,可以发现二者的差距其实非常谐该帷,相应的在日常驾驶中其实也一样污驹萍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米律穷,就这个成绩来说湃东耗,它的表现只能说是非常一般汗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言季枚潦,它的表现就算好多了艰曙抢。 责任编辑凸把礁:沈楠" "   近日肃,宝马官方发布了新款X3的车型官图逻搪赦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作搔茨歉。从新款车型推出的速度上来看卫,我们也能感受到宝马对这款车型的重视魔成瞪。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量珐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化绕。    早在2003年碗侮栋,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章皮创挂。10年以来改戊,宝马X3已经销售超过了一百万辆毋,自从2010年上市槽洁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作开堪。因此煞奋,2015款作为X3的中期改款吧洁猴,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中美巩锻,优化后的大灯组造型贸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰燃,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多卢。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版骆颈,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感崩蟹菊。通过官方图片碾场,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时骋柏,也融入了宝马家族的最新设计语言私讣,与新X5一样采用了新的中网边框设计萄琼,在视觉效果上更具冲击力戳。    在头灯部分迁多吉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光维督位,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细形。另外驰艾,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代坎溺,配置方面它还可以选用全LED光源铺,再加上选配的LED雾灯喇夯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质房届宏。    新设计的前保险杠极具力量感绊,并融合了镀铬外诞、塑料格栅以及金属护板侯撵,进一步彰显新款宝马X3独特的造型拇靶氢。此外瓶,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中莆。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂糠,也使整车更具个性化风格催俗。    新款宝马X3的车身尺寸分别为踩赊:4657×1881×1661mm涡,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近斧,轴距也同为2810mm抨,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异犀。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别吨核,从车头一直延伸到尾灯的腰线跑坷计,让车身看起来更加犀利且极富层次感拜罢饺。相比变化较大的前脸扯瞧认,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计镭现马,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰块荣。相比X5煤翻柯,新X3的尾部更加耐看屎,有棱有角的直线条凸显了肌肉感诚驾锨,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分飘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守辩,视觉效果并不是那么给力透极改。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择藉,新款X3也不例外筐夯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板奋辈、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前慌、后部的防钻撞保护装置吵棉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套灵、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂骡。此外寿秤辆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致径。该车还可以选择六种车漆拿霸挪、三种专有的18斡椭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂剩蚕。 责任编辑椒柒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车佩餐嚏:Quattroporte(总裁)控衅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标节泼悍,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV测舶饶:Levante狭撑,还在2013年4月的上海车展上了赦,以全新总裁平台为基础笨、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角轰:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的拣、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4际匆馅,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款航奴刻:Ghibli……   以家族设计为本惨镁惠,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系离乃姜,虽然定位上已与同名的前两代车型不同惮,改走豪华中大型轿车的定位铅舍,车身尺寸长渺氛拒、宽赏阀并、高分别为4971mm肋愤蹲、2100mm和1461mm彻,轴距则为2988mm搔,直接锁定奥迪A6峰宽、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上浅,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo顽、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征酱玫峦,且融入全新总裁的轮廓特色擦儡淌,以紧实并极为流畅的曲线嚎,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格匪鳞。    于是在车头设计上弧虐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽陷溯邪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩滔封,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面畦倦希,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样雷,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计红,将蜂巢状格网嵌入其中枢,且尽可能地加大牡哨挂,再搭配角度更为锐利础骇抬、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组篡陷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势晨。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条腿趁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏拼厂让,所以厂商在Ghibli的车侧渭攀抗,除了保留前叶子钣鳍状孔道科哺稿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外充筋极,也师法了总裁车侧的设计拘吉咆,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型旗非,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没京七卤,另一条线则从前门下方迸出粱北炮,向后朝车尾紧缩摄,滑顺动感且充满肌肉感酸景,并正好可呼应更翘的车尾设计午未烧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上导少疵,速度感浑圆天成炯佩。 内饰向旗舰看齐缮违挥,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上焚鲁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿连兽,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同清、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计羚笔,也把声控并、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上啃碌喜,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片璃,右侧拨片负责手动升档卿、左侧拨片则能提供降挡截屎。    此外绞祭,三辐式方向盘的前方唐旧,一样是借自全新总裁的蓝底白字昂似、双环式仪表盘烽痰,右侧为红线转速从6500转开始的转速表栋倪,左侧则是表底超过310公里的时速表雷苹晒,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕袭枷,可提供显示油量柑颧、水温獭财逞、挡位与导航指示等行车信息经,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上醒兔锚,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图说架,告知驾驶者目前的驱动状态馅珊竭。    和总裁稍有不同的中控台惟磐煞、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟食涣困,以及可触屏操作的收音机电台选择咯、音源切换灭狗碴、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)己颁、空调温度汗逆、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕累,空调出风口则移至屏幕的两侧事裳淳,下方则为恒温空调系统调整出风量日剧、温度与出风口的位置漂绰,以及音响系统的吸入式CD论搏,设计上较总裁车系更加简约局,但用料与配备完全向旗舰看齐季寺,展现了十足的诚意肆婚。    较为可惜的是拈祷遁,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm冕,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm朴,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性滤型交,所以Ghibli的前排空间与总裁相当撮堑级,包覆性和支撑性也非常出色敛拆项。    但是后排方面虫、便没有像总裁那么充裕绥提旱,尤其膝部与头部方面限迷,身高174cm的笔者坐进去后受,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已无畔此,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促灿吉,也刚好替前快赐厘、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何改粒,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓泵。 责任编辑疟瓮耻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”羚,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了铃帆富?后来一看蛔,哦伍,原来CC是“Cross Country”臀。继续了解发现有点意思拘蚊史,底盘抬升察入、高功版2.0T五缸发动机殊蔷悼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法舞动贝:目前的普遍规律是深疟伺,产品分得越细盛试,总销量提升越明显睹。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品帮,它的引进饲,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦寇阂杯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板嗣,主要分布在前脸和车尾拜锣腊,从外观区分它和普通版V40很容易炒描领。底盘抬升12mm盟,这么小的数字对视觉效果影响不大毁飞捅,整体协调感没遭到破坏咆蛋。    车厢内部仁鼓蜂,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样沽箱,除此之外内饰并没有过多特别的设计摄。之前我们已经发布过实拍文章栏,车身相关内容有详细介绍腹墨,因此这里只是简单提下要点冀,就不再重复描述了椽邢慌。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来铃噬卿。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机泻嚼,最大功率214马力面秦,峰值扭矩300牛·米视,型号B5204T9鞍,是普通版V40那台发动机的高功率版本擦交,那台机器的型号是B5204T8邵,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒韭吩层,今天会是什么成绩嗽?稍后揭晓疽疯。    变速箱没有变化晚闷,依然是日本爱信提供的TF-80SD哭峭梁,六个前进挡冲话,带手动模式和S挡墙,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT喊千,奔驰A级用自家的7挡双离合分来畅,沃尔沃这台6AT暂无优势母咕,目前他们还没有新产品投入实际应用俊萎,理应加快脚步歼恨。   驾驶恼:邪恶的S挡    驾驶部分捞,我想说说D挡和S挡的区别褪。看起来挺初级的一个话题暮佳,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂创梯霉。D挡油门响应迟缓洁怂性,在激发变速箱降挡之前暇稍,需要稳稳的横疮料、持续性的向油门踏板施加压力绣哇,慵懒的降下一个挡位之后喝碧才,情况有所好转缓借,动力给得稍多驳,也就这样答梆怪。    不满意对吧附?可以把排挡杆向左扳到S挡聚烁贡,切入“邪恶模式”裁晴。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)盎睡,转速拉高1000rpm以上钵嗓,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来录糕,紧接着你发现油门响应提升好几个档次舜反绕,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出岁勤鞘,脚踝每动一下师息,车身就顶起往前猛扑一下膛比。深踩油门屎善辩,转速迅速攀升彩,跟D挡时判若两人鲍反陕,两百多马力峨多记、三百牛·米肯碗妙,在这个尺寸的车身上爆发出来趟,过瘾能完。    激情过后细细品味迪蜡,这套动力总成有两个弱点需要改进鞘,一是怠速时振动大拳,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动摄昆痊,影响体验;二是低速行驶的平顺性并靡,国内大城市经常遇到拥堵用车环境删旱,1祁、2挽、3挡之间可能频繁切换吗捣,动作应该再细腻些劣绅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统看体,选择“全功能”项扁喂掳,不打转向灯就变道妥吝辆,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道食,回正的力度不惺反凇,如果你想在车流中快速穿梭前进奥,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争钱,要么关掉方向盘辅助瓮幢晨,仅保留振动提示即可陇。   绕桩虚堪肋:比前驱版好玩    除去上面描述的情况姓洛鼎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣精,在绕桩场地很讨人喜欢何。车头响应比前驱版本积极踏记彤,入桩动作稍猛茶酱龟,车头好像在被一根绳子拽着走污。给我留下深刻印象的是惟旱疟,这款车的极限要比前驱版高太多讳合,特别看了下搅,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h乘坊。上手容易蓟蚊,但是需要注意别突破了极限弛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点卜:一旦超出极限篮菠,很难把车身再救回来匙。 责任编辑权:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7际晾娃:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足雷侗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始粒冲鲜,就一直困扰着我们的问题蔚卑痞。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题媚。马力越大的车就越好么搓隙档?绝大多数情况下答案当然是否定的程。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外磷。随着时间的推移搜,我们有机会做这样一个有意思的选题燎。   让我来说明我要做的事情告鄙扔:我们有三辆四门轿车饯,合计拥有1657马力垦苹。看起来确实有些夸张梨,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport卡讲,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多怪上。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S填年,但是这个570马力的怪物一直没有车巧警,直到我们完成这一特别的测试一周之后牟垮。我们只能使用520马力集,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo存,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力妇附,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣枪柿害。   另外一辆是全新的奥迪RS7暮传肌,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎己呈,拥有560马力的出色表现轻。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8嘿卜,在K&N工作室的台架上摊,它的轮上功率达到了479马力酥诧。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中篇尽橇,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力览持。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器磕核,用以获得更多的功率输出粱。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候令晴,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力力匣。即使按照宣传中给出的数值胜冈时,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG微朵,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力吴。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG诉勘丝,它的轮上功率达到了541马力担费,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力玻缉竟。   另外还要说明一点并坷,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来究,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本潦贰,不具可比性锭快。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试奔通请。结果很令人意外楼桓。两款加速最慢的车型懦脚,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h怀。当然最慢是和RS7相比较而言的饲宠,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速赡暗午。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录鞘实磨。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒剖。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊鲁芜,但是还未打破我们以前的记录渴秀胶。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底宏礁啪,说它慢更像是一句玩笑话考,这一成绩实际上已经快的吓人了冀。奔驰则要更快一些枫懒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)拾啥,冲线的速度也提升至197.5km/h讨持。冠军仍然是RS7的赊馁,它只用了11.6秒疚,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拔桑坞。奥迪的冲线速度为193.8km/h溯嫂靶,虽然不及CLS63 AMG赶,但赢了就是胜利茹。   123下一页 责任编辑滴惫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后扇稠,新款奔驰E级开始变得更具有时尚冬歌、运动和科技气息了卧喂窃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此扳,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机涟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子瑞栖,主动式车道保持和自适应巡航功能彻,几乎能让驾驶者也变为乘客桥,高科技配置更加丰富十般茧。    于是奢,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前赊两怀,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了嫌糕哥。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L渤,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受滴全柑,在下面的文章中有详细介绍趁搽怪。此外届,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章很。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读老。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道革魂、残破衰败的路边小屋袄、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律挟竭,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富境呈俺,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落耸和皆。身处如此糟糕的环境楼绒,却并没有让眼前这个出身自底特律贬、土生土长的本地小子屈服榷怠:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感沉,但只有经过一番试驾体验之后池,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力扰。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的科描魄,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分傲。与2013款最明显的区别来自于前脸中网擂噬窃,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形九鲤,同时两侧向外延伸与车灯相连锌炔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化铃觅期。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯途漓对,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计怀赡皋,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计橇。   尽管是低配车型煽绰份,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬铺,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)我。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车冕裁,它基于D级车的平台打造妨蜜即,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条韧每牢,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK签痛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT惕缉库,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体开李肮,不过从近几年的趋势来看涉杰桥,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香脐难,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型撅筹,至于其中的原因什溃,从这款车中也许会找到一些答案起。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT无傲市?   GT怜日档,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写范耻,维基百科将其解释为具有超长续航里程睡郴被、拥有强劲动力熬、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型日便梅。可能一提到GT护,浮现在我们眼前的就会是超级跑车说搬捷,其实则不然卤械,GT拥有着明确的划分准则径,举个例子来说蹄:拥有着标准的后备箱假仿、配备V12发动机并且内饰非掣绾嘶海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车痰恕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT拼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”畔海,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类糕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看阶并,这款车的确还真有点GT的意思蓬奥。在笔者看来扇瘫,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的锚赴,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉奔临扒,最起码第一印象分已经拿到了廖枷。   5系GT是采用7系平台打造的市势啥?   5系GT的轴距为3070mm税,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同遣,从前双叉臂冗睬对、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系刚。厂家表示胳,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型礁,其在外观本抡刑、内饰傲、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同瘁。   5系GT型到无朋友勒?   谈及5系GT的竞品蹬巾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情崇吓,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位淀病,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版界挂滑。   外观丝挺尉:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚棺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆受。风云2(详情)炭镐、E5晶柯、A3以及今天评测的这辆E3敖就瑞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中砂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度单翔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品醋叮复。从这辆奇瑞E3(详情)来看灸,外观及内饰都有着很高的原创度贯蚂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间斡。这让奇瑞的产品线更加丰富帅笆捣,但也让消费者选择起来有些头疼即侗渡。 外观铅戏雹:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人戳附,但外观却没有去针对青年人的设计称涵,前卫梦拓、另类这些词汇应用不到E3的身上肺模首,车身也找不到多少运动感欣。不过它长得却很容易被人接受食北,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉互呸冻。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看泰,E3和E5的外形稍有一点点相似虑肖味,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间菩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化河操。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞既蜕。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高库碳,而且非常容易被大众所接受附。不难发现呜,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变钒咐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头椭霖签。艾瑞泽荤、瑞虎5簧,单从外观来看都会让人眼前一亮熔势。借鉴是好事唬啼,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快设,但不动脑子的照搬实在是说不过去瘸汾宪。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧色,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表煌,作为最会制作小车的铃木来说孝,雨燕可谓打开了国内的市场害够。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代缮痢,新一代的SWIFT迟迟没有引入浩。而就在2014年1月18日瞥协歌,铃木速翼特在国内上市溉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版窃。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后猴痹,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏图剁副。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表菇遂:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕戏蔽,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件惺。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造头膳块,速翼特运动版采用运动风格打造施烤烷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm菲帽,轴距为2430mm宝。由于基于新一代车型打造记岛卢,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些芭呈,轴距也加长了40mm乳替衫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚衡钾癌,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息唬既。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16传。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新笔投,包括中控布局捌须、仪表盘池荷、方向盘等造型均有所更改茬。此外邵氯,配置方面新车配备了ESP醚奇、自动启停系统丰催、USB接口辣惰、运动座椅等配置菠江。CVT车型还配备了换挡拨片法臀,满足驾驶需求觅沉参。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了爱。真皮包裹自不必说吧危,3盒妻屎、9点的打孔设计握在手里也是真舒服豁唤涧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多楷。不用和别人比容撑,超越自己就是最大的进步妻诉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面味荣,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机硕培,其最大输出功率为100千瓦哎频矾,最大扭矩160牛·米梧链来,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT檀,其百公里加速时间为8.7秒夕隘,最高速度为194Km/h艾。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡晚订湾,相比之下乐趣少了很多驶馈。 免责声明伴:本文仅代表作者个人观点乔茧突,与环球网无关嫡奸汲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实登旱憨,对本文以及其中全部或者部分内容老、文字的真实性杆七倡、完整性偷、及时性本站不作任何保证或承诺啦,请读者仅作参考焦,并请自行核实相关内容茸噬熟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车惟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大趣拐裳,引起了广大网友的质疑凭饭。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验架烙床。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注贩。于是易车网本着服务网友的原则藕杆筒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测棘阿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车楞据,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示董拓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说耍缄,您便自有定论七书擞。   体验者介绍    前排体验者扦芥:辛毅 身高死较:178cm    后排体验者似:旭子 身高洼:177cm    Ozel 身高是凰:170cm    小娴 身高胃:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准鼓馆,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高松博毁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍桥静寞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市卸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣瓜。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论浚室,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆天,公平公正公开地来一次大对决结兢班。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明弥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别氦纶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车发闲惧。所以不得不承认厕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值日舱,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上同。    事件回顾袱毫:    说干就干草冲习,在我们决定来一场大对决并制定好规则后妊,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蛋饱镜。根据易车网后台数据的统计来看辰遁浦,持以上三种观点的网友大有人在犁闺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲磐,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案翁。尽管是为了对比三者的公路性能了歌挠,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上递闷。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上沟曝锤。    测试车辆逻杉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350骇藩宪。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型盖休扛,但是奔驰并没有这款型号的试驾车无繁,奔驰已经尽力了蛋票,我们在此也由衷地感谢充呢蓬,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题垢手禾,告诉大家改款前后的差别娜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5嚎。因此我们也很负责地告诉各位网友墩,目前除了易车网蛋碳乃,其他媒体对于新款X5的评测舅修,都不能代表日后国内在售车型膝雷。第一辆中国版车型为xDrive 50i钢胆惺,加配M视觉套件戈俏境。    由于Q7的官方试驾车出了点状况巩纶,我们无法借到官方提供的车辆贸围。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持搔钉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型垦剐害。    测试场地兢纪:    乐驾赛道全长1.6公里湍,共14个弯道糠,最长直线段270米剩娟纹,赛道宽度为10-18米碗,视野开阔侯,无障碍物邢狈。赛道两侧均为土质路面牵,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆扩,大大降低了安全隐患缆揩。    测试人员董酒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑椒搔,却要替土豪们操心买什么车吵菱,这件事听起来真挺可笑硅坝糖,因为我实在没法揣测土豪们的心理文嫉袱。如果说我还能理解花五十万买大切瞬亥,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野付垮,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器珊睦掳,代价是要多花一倍的价钱甘绍。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感埔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感僧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蕾慨。不过因为坐的比较高雌谋,速度感不如那些贴地者强烈驴,还没怎么着呢就破百了糠咕。这大概就是SRT8的魅力化,很难说值不值得形腾。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款话虹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近旧段稳,跟改款前相比还是升级不少讽扭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到侩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系和撩,SRT是JEEP官方改装部门白结,这种改装是全方位的谐宋惹,包括内外套件加强详碑,以及性能方面的提升颠。SRT8就是高性能版的大切诺基监瑞,主要提升是外观套件侨末火、及动力系统霉森、刹车系统尸汇、行走系统等方面殿防罚。四秒俱乐部为数不多的SUV车型规。动力系统采用了更简单粗暴的发动机枷聘,6.4L自然吸气HEMI发动机蹿咆际,搭载采埃孚8速变速箱悉暗。   SRT8为公路而生番度,所以公路性能是它的强项募,不过Off Road就不是特别在行了嘉。大切诺基的7种驾驶模式被简化 懈现为,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影飘。 ② 跟之前的SRT8相比皇德,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的恍,所以科技感和豪华感都提高了不少抹,跟换代前的SRT8相比嗡羡氯,升级的部分都是实实在在的疾履。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱脊垒芹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统汉按,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统送,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置窘。  〖都恕③一百多万的车瓣融羚,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车傻,再挑上百万的车的刺痹计伞,好像有点吹毛求疵拦平。首先悬架的设定非常的运动硕拜旁,即便比较温柔的驾驶方式鹊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极错,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车泉案,大切诺基SRT8并不是一个非忱穑合适的选择裤,尽管动力非常充沛局写媳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意淡材廓。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响题蔡,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺笔,但好歹SRT8也一百多万了辞,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响使。不过之后我们也释然了刺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车浆蛊,但经过数个媒体的“蹂躏”奥奢,光弹射起步就不知道被玩过多少回了凄,弹坑交叉轴不知道走过多少次了砷氢覆,有点异响似乎也算正常惰弘。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基晶豹课,请点击下面的图片进入试驾文章缄挎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了浮械车,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争嘲攘航,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求罕浅檄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的锣诫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中憋财。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生螺惮,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蠕,还是老套路闯衰,直接切入主题乌汇,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹坤。 动力对比炉辅苟:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手熄轻,看看英朗GT的表现如何吧雀瞥。这台发动机的最大功率是131千瓦境棘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来熬吞笑。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能颧,当驾驶者在需要全油门加速的时候惹,为了获得更好的加速表现菱戮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm寸瞳仇。对比发动机账面参数来看描行钝,最大功率118kw洛肆,峰值扭矩250Nm妇灰,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜份幻。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统扇,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心龋,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不